那些串行ATA國際組織(SATA-IO)的研究員們在向世界發布SATA 6Gb/s規格時，一定非常自豪，可以想象他們當時的想法——只要談到硬盤性能，我們就處于世界前列。
是的，看看那個一直吱吱作響的老機械硬盤存儲，6Gb/s接口速度即使在可預見的未來也會令人滿意。但令他們甚至是其他所有人都難以置信的是，SSD從一個幾乎無法實現的目標(因為成本問題)到現在幾乎普通的存在，以及它能夠滿足幾乎所有的預算。
從那時起我們也認識到，標準SATA 6Gb/s接口無法與SSD性能的巨大飛躍保持同步，用一些其他形式接口進行高速度存儲的“狩獵”仍在進行。并且很快變得明朗化——這項基于周圍所有新接口的理想技術會是一個主板的PCI Express通道。
各種基于PCIe的驅動器已經出現很長時間了。SATA-IO推出的新生代SSD分別是 M.2和SATA Express兩個規格，盡管這兩項技術都是基于現有ACHI(高級主控制器接口)架構。而我們所需要看到基于PCIe驅動器的真正潛能是一個完全理解非易失性存儲器的架構，現在這個架構也最終已經以NVM Express或NVMe的形態實現，稍后會有更多。
首先，快速瀏覽一下眾多通過PCIe插槽使用SSD驅動器的方法。
適合所有人——華擎Z97 Extreme6主板采用PCIe, SATA Express Ultra M.2和M.2插槽。
主板PCIe插槽
SSD驅動器使用PCIe接口，在一個PCB上構建，它的出現比大多數人想象的還要早，面向消費者和企業部門。比如2010年，OCZ是全球首個采用多控制器/ PCIe用戶級SSD的公司。
再有企業級驅動器如Fusion-io(現在屬于閃迪)，價格標簽能讓最自信的IT經理都猶豫不決。還有幾年前KingSpec推出的一個基于PCIe的驅動器。
從初版RevoDrive ，連同一部分難得一見的驅動器，OCZ幾乎是靠自身為用戶級PCIe驅動器搖旗吶喊，直到2015年才看到了一個在PCIe方面瞄準消費者市場的提升——Plextor有了M6e，G.Skil生產了Phoenix Blade，金士頓近期還推出了HyperX Predator，更多制造商都在爭相效仿。
M.2
M.2格式有些混淆不清，因為其同時支持SATA和 PCIe驅動器，但在此文中，我堅持PCIe版本。其又名NGFF，M.2驅動器有望接替mSATA成為超極本和外形更小的筆記本廠商首選方案。例如，聯想最新的X1 Carbon Gen3就采用了三星最新的SM951 PCIe M.2驅動器作為一個選項。
三星XP941 (上) SM951(下)
但使用并不是一朝一夕的事，mSATA發展也在循序漸進，英睿達和三星發布了它們最新驅動器的mSATA版本，分別是MX200和850 EVO。
你會發現驅動器貼上了如2230, 2242, 2260, 2280或22110的標簽，2260和2280成為最常見的外形因素。這些數字代表驅動器的外形尺寸——2280表示22毫米寬80毫米長。該存儲也出現了單面和雙面版。
在一個桌面位置達到M.2驅動器最佳效果可能會出現一些問題，但是這些問題會隨著格式的成熟而得到解決。大多數目前的主板都有一個M.2插口只需要兩個PCIe通道就可以使用。為了獲得四倍速你要么采用一個英特爾X99芯片組主板要么找一個華擎制造的專用主板(我用了相當好的Z97 Extreme6)，而Gigabyte擁有外部PCIe通道達到四倍速。
Lycom DT-120 M.2到 PCIe適配器
另一個選擇是使用一個適配卡如Lycom DT-120，將4個M.2驅動器用于一個PCIe插槽(4個插槽或以上)如此一來即便主板沒有M.2端口也可以使用。
SATA Express
SATA Express(部分SATA 3.2標準)似乎已經從一位勇敢新世界的圣人變成了一個平凡人，漸漸為人們所遺棄。SATA Express規格是關于一個接口而不是任何的驅動器架構，旨在使SATA設備與PCIe總線共同作用，繞過6Gb/s SATA限制，支持PCIe標準(2.0和3.0)但只有2倍速。
西部數據的SATA Express驅動器PCMark 8基準測試
2014年西數在臺北電腦展推出了一款SATA Express驅動器，目前也僅此而已。許多現有主板都有端口在等待被使用，而真正的SATA Express驅動器尚未投入市場。傳言該驅動器會是英特爾即將推出的Skylake平臺的一部分，如果是真，那它完全能重獲新生。但對個人而言，我想我能預見SATA Express作為一個用于外部驅動器快速接口的終結。
U.2
盡管SATA Express看來已經被放入電影奪寶奇兵的“大型倉庫”里，一個連接2.5英寸SSD和PCIe總線的新接口已經以SFF-8639的形態出現了，最近被小型設備工作組(SFFWG)重命名為U.2，U.2相對于SATA Express的直接優勢是支持4條PCIe通道，同時支持NVMe。
英特爾有一個最新SSD 750的2.5英寸版本是面向消費者市場的，它就使用了這個連接器。因此這就是個找主板或M.2插槽適配器連接另一端電纜的事兒。
NVMe
基于PCIe的SSD難題——就是到現在還依靠2004年推出，支持機械硬盤的老舊AHCI架構。
Intel SSD 750: NVM Express和U.2兼容連接器
NVMe的架構第一次是在2007年假借非易失型主機控制器接口(NVMCHI)定義的。它已經完全支持NAND內存并承諾性能方面有大改善，還有一個寄存器接口，特別為NAND設計了指令和功能集，充分利用了基于PCIe的SSD存儲的低延遲和平行性。
最新的1.2規格包括支持SSD，使用系統RAM管理SSD，不是依靠驅動器的一個緩存芯片。驅動器會更簡單而且便宜，在某些情況下還提高了產品性能。除此之外還加強了熱量管理，以免SSD過熱。
就連微軟也意識到了這項技術的潛能，已經在Windows 8.1建立了一個驅動程序，因此設備從可從該存儲類型啟動。
雖然三星的XS1715驅動器是第一個出門的，但唯一現有可用的驅動器是英特爾DC系列，針對企業部門。這之后又有了SSD 750的推出——第一款面向消費者市場的NVMe驅動器。
換代游戲
現在你會發現驅動器都以2和4倍PCIe速度運行。甚至更為重要的性能方面也是或2.0或3.0，那么，有什么區別呢?
說到性能，在這些新生代產品中就有一個很大的區別。一個PCIe 2.0的理論帶寬是4Gbps，3.0是8Gbps。新一代4.0則是3.0帶寬數的2倍，速度不同。
金士頓的hyperx predator
HyperX 480GB Predator采用了適配卡的方法
為了展現各種類型接口的性能優勢，我各種求拐借偷過來一系列驅動器進行基準測試。代表M.2接口的有Plextor的M6e 2x PCIe (2.0版)，2個三星驅動器，XP941 x4 PCIe(2.0版)和彪悍的SM951 x4 PCIe (3.0版)。
看看NVMe接口推向市場的產品——英特爾最新的SSD 750 1.2TB PCIe卡，金士頓的HyperX 480GB Predator (x4 PCIe, 2.0)驅動器，自然代表了PCIe驅動器。
金士頓的驅動器很有意思，因為它同時支持M.2和PCIe接口，不論是在M.2格式驅動器或是基于PCIe適配卡都可用。與SATA 6Gb/s相比我選擇了三星850 Pro——最快SATA驅動器之一。
可能有些人就淚奔了，SATA Express怎么樣?的確。如果有原型驅動器的話我會用西數。
如上所述，我用一個華擎Z97 Extreme 6主板做基準測試;兩個PCIe Gen 3.0全長插槽和一個PCIe Gen 2.0全長插槽。
它有兩個M.2插口，一個在Gen3.0運行，另一個在Gen2.0上運行，支持SATA M.2驅動器，有一個SATA Express連接器。如果配置最新的BIOS，它還支持NVMe驅動器，可由此啟動，但啟動之前你要修補一下BIOS。
Plextor M6e M.2 SSD
盡管Windows 8.1安裝了一個本地NVMe的驅動程序，但我發現還得下載安裝英特爾自身驅動器。
基準測試快照顯示SSD的能力在何處領先——性能和容量兩方面，確實，使用一個主板PCIe總線對于增加這兩方面留有很大的余地。
在PCIe帶寬里有大量空間來獲得更快的驅動器，尤其是PCIe Gen 4.0實現可用(2016/2017)。隨著對NVMe架構越來越多的系統調整——在使用技術越來越先進的NAND比如3D NAND時，我們也要看其存儲容量的增加。至于這些收益用來做什么誰也說不準。
一場好戲
SSD采用主板PCIe插槽從未真正便宜過，主要因為直到現在它都只是針對企業領域——而用戶市場，則鮮少出現廠商競爭。
還記得當年湖畔的OCZ RevoDrive嗎?是的，它發布了240GB型號，價格495英鎊，它的最新化身是RevoDrive 350，480GB價格620英鎊。兩相對比，HyperX Predator和英特爾SSD750的價格標簽似乎不是那么難，看。
ATTO基準測試
大文件吞吐量——橫條越長越好
真希望用戶PCIe存儲市場有2.5英寸SSD同等設備，這樣價格不斷被壓低，更多廠商也會加入該市場競爭。
M.2就有一個類似的來歷。雖然現在看來，有很多廠商生產驅動器，許多都是基于SATA而非PCIe，所以不得不要小心謹慎。舉個例子，三星不只生產XP941和SM951，同時還生產一系列基于850 Evo也就是SATA的產品。
CrystalDiskMark 3基準測試
連續吞吐量——橫條越長越好
4K文件吞吐量——橫條越長越好
當一個驅動器變得越來越容易買到時它的價格變化同樣有趣。三星M.2驅動器基本上是OEM產品。
SM951更容易買到——我找到了四家廠商，買這個沒什么困難，盡管如此這個驅動器在性能方面仍是XP941相形見絀，SM951也確實更便宜一點。512GB版本價格大概是340英鎊，比同容量XP941便宜個20英鎊。
當然，另一個需要注意的是最新的技術，其前一代驅動器性能與成本的要相對平衡。用英特爾的1.2TB SSD750，大概800英鎊但你想想KingSpec 2TB Multicore的價格就平衡了。
在性能方面，除了順序寫入(2.36GB/s對比英特爾的1.72GB/s)和4K順序讀取，英特爾驅動器絲毫不遜于KingSpec。不僅如此，英特爾的驅動器還將更精確和有保障的技術用于其NVMe架構 ，隨著速度提高，單位容量的成本降低，固態硬盤也變得越來越有趣。
本文由Dostor譯自The Register，原文《Thinking of adding an SSD for SUPREME speed? Read this》，原文鏈接：http://www.theregister.co.uk/2015/07/10/feature_pcie_ssd_for_consumers
“Haswell、Haswell-R、Haswell-E”，Intel一年來推出了三套處理器，從相對的波瀾不驚（Haswell相比IVB架構主要提升了核顯性能），到主打超頻的意外驚喜（代號惡魔峽谷的超頻型號，以及20周年紀念的“奔騰K”），到最后成為整個業界風向標的Haswell-E平臺，積攢的勢頭瞬間爆發。Haswell-E、X99、DDR4這三個關鍵詞，帶來的影響絕不是點點水花，其更象征了廣大DIY玩家對于未來桌面平臺性能給予的厚望。
通過我們的首測《8核5960X配DDR4 Intel Haswell-E首測》，Intel首款桌面級8核心16線程處理器已經給我們帶來足夠震撼，但其實要是算上Intel Xeon（至強）系列服務器級別的處理器，8核心這樣的核心數量規格也僅僅是小弟一般的存在。
既然在“相對非民用”領域，存在著核心數量恐怖的服務器型號，所以對應的X99芯片組主板上，針對工作站設計的主板型號也是桌面旗艦芯片組所獨有的。早在X99平臺解禁前夕，華擎的X99-WS主板已經在各大網媒上曝光，主板命名WS既“Work Station，工作站”，搭配一顆“核武器”顯然是工作站主板的最佳歸屬。本次華擎送測的X99-WS主板就配備了一顆Intel Xeon E5-2699 v3，不僅滿足了我們永無止境的“求（xū）知（róng）欲（xīn）”，同時也為我們組建一臺前所未有的超級工作站提供了硬件基礎。
Haswell-E首批亮相處理器規格表 | |||
型號 | Intel Core i7-5960X | Intel Core i7-5930K | Intel Core i7-5820K |
默認主頻 | 3.0GHz | 3.5GHz | 3.3GHz |
睿頻頻率 | 3.5GHz | 3.7GHz | 3.6GHz |
核心/線程 | 8/16 | 6/12 | 6/12 |
L3緩存 | 20MB | 15MB | 15MB |
PCI-E 3.0通道 | 40 | 40 | 28 |
內存支持 | 四通道DDR4-2133 | 四通道DDR4-2133 | 四通道DDR4-2133 |
TDP | 140W | 140W | 140W |
接口標準 | 2011-V3 | 2011-V3 | 2011-V3 |
千顆采購價 | 999美金 | 583美金 | 389美金 |
Haswell-E桌面首發處理器，旗艦型號“無非”才999美金，各位請看下方
即使在淘寶上，18核36線程的價格也是土豪級別的（圖片來自淘寶網商家）
Haswell-E首發桌面級的三款處理器，旗艦i7-5960X的千顆售價已經達到了一般消費者無法承受的999美元，可當我們在號稱最底價的淘寶上查詢這顆“核武器”時，世界頓時清凈了。。。高達16200元的超豪華售價，無疑是土豪級別的。想想看，很多不差錢的玩家攢臺上萬元的高性能主機已經足夠令人羨慕，但單獨一顆處理器就要最少一萬六千大洋的成本，“可遠觀而不可褻玩”不過如此了吧。
不過依靠著評測中心的強大后備硬件資源，筆者今天就要用“蠻力”給大家組裝一臺超級工作站，說是“蠻力”那是因為這次裝機就是“只為性能”這唯一的目的，并不會為了外觀、好看來選擇那些沒有實際意義的硬件！（請輕拍磚~~~）看過標題大家應該已經明白了個大概，三路Titan才配得上的平臺即將駕臨！
◆工作站核心硬件配置一覽：眾神器走秀！
上文我們已經提到了本次裝機只為性能！所以各位MOD主機的愛好者，今天主機并不會給您帶來太驚艷的感覺，當然內斂的至強性能絕對不會讓您失望。所以首先我們就放出本次裝機的配置清單，各位心里先有個譜。
18核36線程、3路泰坦、X99至強工作站配置 | ||
核心配件 | ||
CPU | Intel | Xeon E5-2699 v3 |
主板 | 華擎 | X99-WS |
顯卡 | NVIDIA | Geforce GTX Titan x3 |
內存 | 芝奇 | Ripjaws 4 DDR4-2666 4G x4套裝 |
硬盤 | 海盜船三星 | Neutron GTX 240GB（SATAIII）Xp941（M.2） |
散熱器 | 安鈦克 | H600 |
電源 | 安鈦克 | HCP-1300 PLATINUM |
機箱 | 海盜船 | Carbide SPEC-03 |
猛獸出籠：核心三大件標榜性能巔峰！
CPU：IntelXeon E5-2699 v3
CPU：Intel Xeon E5-2699 v3
既然本次超強工作站平臺的核心就是這顆服務器，那么剛才從售價上來定論這款處理器顯然不甚專業。從上圖中看，我們拿到的這款處理器為ES，也就是我們常說的Engineering Sample（工程樣板），不過其性能和正式版并無不同，之前經過測試也證明其體質毫無問題。在規格上，18核36線程堪稱“核武器”，多任務處理效率無出其右！不過由于超多核心的特性，所以2.3GHz的默認主頻上肯定要低于桌面級處理器，畢竟專為服務器市場設計顯然不是一般民用級別的。
不過如今進行視頻渲染、設計工作的專業工作者，該處理器的多核心優勢則可以提現的淋漓盡致，45M的超大三級緩存，相比酷睿i7-5960X的20M三級緩存，高出一倍還要多！而DIY玩家都深知L3緩存的重要性，在一二級緩存不會成為性能瓶頸之后，三緩則成為性能表現和效率提升的關鍵。這里我們可以毫不客氣的說，無論是最基礎的解壓縮效率，還是渲染轉碼圖像視頻，該處理器的高效性絕對是現象級的！
主板：華擎X99-WS
主板：華擎X99-WS
本次測試我們選用的是主板為華擎X99 WS。WS后綴為Work Station的縮寫，這款主板定位小型工作站，是為那些搭建工作站的用戶度身打造的。基于X99芯片組的它配備LGA2011 V3處理器底座，支持Haswell-E及Haswell-EP處理器，8條內存插槽完美支持超大容量DDR4內存，而10個SATA3接口也可以讓工作站的存儲空間綽綽有余。當然，這款主板還配備了多達6條PCIE x16插槽，無論是組建多顯卡還是安裝多個擴展設備都毫無問題。
工作站主板并不缺少娛樂屬性：Purity Sound 2音頻部分
我們都知道如今的主板，功能性表現的重要性已經遠比堆料要重要，更人性化的設計相信就應該是DIY硬件上的“情懷設計”。對于一款WS工作站主板，我們的固有思維大都還停留在拓展插槽數量眾多這個層級，但華擎X99-WS主板并沒有忽略掉影響娛樂性的硬件部分。其中音頻部分就采用了Purity Sound 2音效系統，畢竟在X99、X79這樣的XL-ATX加大板型（對于主板尺寸有興趣的網友，《詳見尺寸不會再亂 主板板型規格知識大解析》），音頻部分的用料并不會影響到主板整體的電氣性能，主板對于高端DIY發燒友的吸引力更強。
顯卡：NVIDIA GeForce GTX Titan（三路SLI）
顯卡：NVIDIA GeForce GTX Titan（三路SLI）
既然選擇了CPU部分E5-2699 v3這樣的服務器級別，主板部分也是一款基于工作站設計的X99旗艦，那么一般的中高端顯卡就已經不是一個級別的選手了。從整體的工作用途搭配上，我們需要的就是同樣具有高效“生產力”的專業級顯卡。所以這么看來，誠然我們可以選擇三塊GTX780Ti顯卡組建SLI平臺，游戲應用上性能表現確實要超過三路Titan，但Titan還附帶了完整的單節點級生產力屬性，單卡實現小型3D渲染計算，三路Titan在4K分辨率下暢玩游戲，滿足了兩種大相徑庭的使用需求。
Titan絕大多數都采用公版渦輪散熱設計，組建多卡SLI時優勢明顯！
另外我們見到的絕大多數Titan都采用了公版設計，除了顯卡頂部的Geforce GTX特有LED綠光以外，公版卡的渦輪散熱設計可以實現最好的風道體系：每塊顯卡的廢熱都是從顯卡尾部的金屬散熱片排出，如果說單卡這樣的散熱特點還不太明顯，但多路SLI每塊顯卡之間幾乎沒有距離，內嵌渦輪風扇不會“打架”，機箱內也不會出現“亂流”這樣的麻煩事，在后面的具體裝機上我們可以很直接的看到這個優勢。
◆細節略有不同：主板上硬件安裝有陷阱
按照一般主流桌面的裝機，主板上的初步安裝往往是最簡單的步驟，特別是一些多次觀看我們裝機文章的攢機新手，相信面對裝機的第一個階段都應該非常熟悉了。不過介于本次采用的是Haswell-E、X99、DDR4這個全新的平臺，桌面旗艦本身露面的機會就不多，再加上DDR4內存在細節部分與DDR3略有不同，如果太大意造成硬件損壞，這套價值不菲的平臺真傷不起啊~~~
故，本次筆者就來給各位詳細講解下X99平臺裝機應該注意的問題，各位新手做好筆記哦！
首先，打開CPU底座插槽
一上來就會出現小問題，因為Haswell-E處理器芯片面積更大，所以在CPU底座插槽部分和我們常見的LGA 115X插槽有所差異，其中下壓固定桿從一個變為兩個。所以在“掀開和蓋上”CPU插槽上就有了先后順序：按照上圖所示的位置，打開是先左后右，蓋上是先右后左。
嵌入CPU處理器
嵌入CPU處理器時，我們可以按照處理器和主板上對應的“指示三角”來確定CPU四邊的朝向。有些“熟能生巧”的用戶，很有可能會毫不猶豫按CPU表面的標示由北向南的安裝，但實際上CPU上面的型號字樣和主板朝向是相反的，從上圖中我們可以看出來。
涂抹硅脂，并不差別
涂抹硅脂部分，和一般桌面平臺并無差異，同樣提醒大家的是，CPU導熱硅脂并不宜涂抹過多，適量即可。一些有強迫癥的玩家，會將CPU表面的硅脂涂抹均勻，這里有個小竅門，那就是用我們常見的塑料袋撕下一小塊，然后套到自己的拇指上來涂抹即可，涂得均勻而且還不會弄臟手。
華擎獨有的Ultra M.2接口，裝機怎能遺忘
華擎Ultra M.2（超級M.2接口）很有特色，通過PCIe Gen3 x4的高速信道，跳過芯片組直連CPU處理器，避免了傳遞過程中的損耗，相比一般的M.2接口傳輸速率更快。介于此，如果不搭配一款M.2接口的固態硬盤，那真的有點暴殄天物了。插槽部分采用了全尺寸設計，各種長度的M.2接口設備都能支持，這點玩家不用擔心。
將M.2接口插好，固定即可
內存，選用了芝奇Rifjaws 4 DDR4-2666MHz 16G套裝
DDR4內存的金手指缺口位置有變化
插內存看上去并沒有什么難度，畢竟金手指上的防呆設計就是為了防止方向插錯。不過DDR4內存金手指的缺口更加偏向于中心位置，所以在光線不好的情況下很有可能看錯，主板插槽的缺口更是如此。所以在插內存時候，相比原來的DDR3內存要耐心一點。
DDR4內存兼容性并不完美，內存套條和接口最好順序對應
由于DDR4剛剛上市，與X99主板的兼容性并不是很理想，所以筆者建議大家在插內存的時候，盡量按照內存上面的編號順序插到主板上。筆者以裝機的內存為例：尾號為“1、3、5、8”，可以相應的連接到“A1、B1、C1、D1”內存插槽上，提醒一下大家A1、B1在主板上的上下順序，與CPU底座另一邊的C1、D1上下順序并不是一致的，同樣需要留意一下。
安裝CPU散熱器
散熱器固定螺絲有區別：LGA 2011螺紋部分短粗
這里安裝采用了水冷散熱，不過無論是水冷還是風冷，LGA 2011（X99平臺是全新的LGA 2011 v3）底座都無需另外安裝散熱器底板。這也算是旗艦平臺在主板設計上的一個檔次區別。
在安裝散熱器的時候，固定螺絲和我們常見的LGA 115X不同，螺絲底部相比之下是短粗的，一般散熱器里面的包裝會有注明。如果沒有提示，網友們參照上圖即可。安裝完散熱器后，主板上可以初步安裝的硬件就告一段落，各位也應該注意到了，X99平臺確實在細節上略有不同。
◆內部裝機駕輕就熟：三路Titan效果拔群
相比之下，原本復雜的機箱內部安裝并不困難，或者說以往裝機幾乎沒有什么區別。相信各位老鳥一定會跳過這個部分，不過對于新手來說，我們就用極簡的方式來告知大家筆者習慣的內部裝機順序。同時在介紹硬件的同時，分析一下電源容量的選擇方法。
將安裝半成品的主板放入機箱中，根據主板上的螺絲位、機箱中與主板對應的螺絲位，把主板固定即可，這里就不再贅述。
電源部分，選擇了安鈦克1300W的白金電源
由于平臺的硬件都很昂貴，所以在挑選電源時千萬不要為了省錢而犧牲了整個平臺。一般來說，選擇電源容量有個簡單的公式：（CPU+顯卡）最大功耗+（50W-100W）=所需電源容量。不過這更多適用于中低端平臺，而且如果平臺所需的瓦數，電源的額定功率剛夠用的選擇也不明智，因為電源滿負荷工作的經濟性不高。
回到我們的超強工作站平臺，E5-2699 v3的TPD（熱設計功耗）為150W左右，一塊Titan滿載大概250W，3塊就是750W。而我們將CPU、顯卡這耗電量最大的兩部分加起來，就已經超過了900W。如果我們選擇1000W的電源，勉強帶動顯然并不是最佳方案。這里我們選用的1300W則毫無后顧之憂，同時也能在電源經濟性使用上達到更高的效果。
對于CF、SLI平臺，全模組電源是最佳選擇
由于我們采用了3路Titan SLI裝機，所以機箱內部需要接駁的線路就會很多，這里我們選擇全模組的電源也能因地制宜，根據所需線路的數量來裝機，真正做到線路剛剛好，避免機箱內線路擁堵。這對于不怎么會走線的玩家來說，模組電源可以起到一定的緩解效果。
電源和機箱固定
安裝電源唯一需要注意的就是，電源的風扇朝向是向下的，這樣電源的熱損耗才能更好排到機箱外部，一般電源安裝和機箱固定，品牌LOGO會倒置，如上圖所示。
SATAIII接口硬盤：海盜船NEUTRON GTX 240GB
安裝固態硬盤
安裝SATAIII接口的SSD時也是需要接口的朝向：L型電源口和SATA接口都沖向主板。
安裝顯卡
最后安裝顯卡，我們采用了3路SLI解決方案，所以一個三路的SLI橋是必備的。這里“軟橋”和“硬橋”都是可以的，玩家們可以根據自己的喜好進行選擇。當然一般高端玩家，都會選擇定制的橋接線，這里筆者就不攔著各位了，有銀子的可以盡情上。
不過需要注意的是，在安裝顯卡的時候不用著急固定每塊顯卡：因為顯卡查到PCI-E插槽上還是有一定的靈活度，過早固定好單個顯卡，SLI橋有可能會對不上。所以最好將SLI橋安裝完畢后，再將顯卡與機箱背部擋板固定，這也是裝機部分的一個小經驗。
全部固定好，再將右側的顯卡供電接好
機箱內部簡略裝機就到這里，至于主板22Pin供電、CPU供電、USB/Audio插針、前置面板的插針等等和其他裝機無異，我們這里就進行冗長的介紹了。如果您有問題，可以參照之前詳細的裝機文章《八核攢機 ZOL第二彈定制主機AX誕生記》，應該可以解決您絕大部分的問題。
Geforce GTX的經典LOGO
三路Titan才能配得上這樣的超級工作站！
最后放出裝機點亮平臺后的效果圖，3路Titan從機箱側面板外看，就一個字：帥！花這個錢到底值不值？就一個字：值~~~~~~
◆土豪的世界你們不懂：工作站玩爆掃雷！
最后終于要到展示性能的時候了，在此之前先來秀一下CPU-Z的截圖：
CPU-Z截圖
Win7系統信息
這里先來匯報一下超級工作站的硬件成果：IntelXeon E5-2699 v3、華擎X99-WS主板、DDR4-2133MHz（DDR4最低運行頻率，這里并沒有開啟XMP模式）、三路GTX Titan SLI。
其實對于Xeon E5-2699 v3這樣的多核心怪獸，我們無需進行過多的測試。僅僅打開任務管理器，將36線程邏輯處理器的實時運行狀態截圖下來，就已經足夠驚人！什么你說不信？那么請看：
18核36線程，真不是蓋的！（點擊可看原圖，大圖更震撼哦！）
不僅如此，一般程序對于這樣的平臺，我們完全不用擔心CPU占用率的問題，呵呵
任務管理器里面，36個邏輯處理器如同刷樓一般展現在我們面前，試想一下當初我們看到酷睿i7或者E3-1230這個級別的處理器，對于8線程還感到驚喜，那么看到這般景象可能會在短暫驚喜后，感到一種“麻木”。。。
Cinebench R11.5成績截圖
當然我們還是有必要選擇一款軟件來測試的，常用的Cinebench R11.5輕松跑出了突破天際的成績，22.55Pts，直接比酷睿i7-5960X的16.95Pts，高出了30%！而且我還要遺憾的告知大家，由于Cineben R11.5軟件最多識別到16個CPU核心，32個多線程，所以還有2個核心以及4線程并沒有發揮出實力，僅僅用了八成的力量就秒殺了傳統桌面，多任務能力確實沒挑！
超級工作站的Final Mission：掃雷~~
曾經有這么一個傳說：CPU核心數將會影響Windows原生游戲“掃雷”的“展開”速度！今天我們就趁著這個天時地利人和的絕佳時機，來展現一下18核心36線程帶來的性能提升。曾經的我，玩掃雷經常卡頓，99顆雷的“高特效模式”簡直就是噩夢般存在，根本就沒有一次成功通關的。不過借助攢好的超級工作站，筆者最終達成了99顆雷完美通關的記錄！用時也僅僅為193秒，終于不用再卡在用時999秒這個尷尬紀錄上了，哇哈哈哈。
36線程18核心的服務器處理器、三路SLI的泰坦顯卡……土豪用來掃雷的新玩具到底是怎么個土豪法？反正本屌絲見了是羨慕嫉妒恨。
吳俊杰