檢測內(nèi)阻辨別電池壽命。
我手里這兩個(gè)就是最新改款之后的四線電池內(nèi)阻值檢測儀。這個(gè)是老款的，大夾子內(nèi)部有一個(gè)鋸齒狀的電極信號夾，如果小鋸齒夾不穩(wěn)電池的樁頭螺絲，導(dǎo)致檢測結(jié)果差強(qiáng)人意。所以現(xiàn)在新款的檢測儀直接將兩根線分別定義在兩個(gè)夾子上了，現(xiàn)在只需要輕輕的夾住螺絲即可。
檢測儀自身是不帶電池的，它是依靠電池的電量來啟動的。選擇汽車電池還是電動車電池？選擇電動車電池之后按確認(rèn)，數(shù)值這個(gè)地方閃爍根據(jù)電池實(shí)際的容量來填寫數(shù)值。這是45安時(shí)，按住向上的箭頭不動選擇45，然后再按確認(rèn)，等待2到3秒鐘結(jié)果就出來了。還有20%的剩余壽命建議更換。
內(nèi)阻17.98，內(nèi)阻值在10以內(nèi)，數(shù)值越低證明電池的質(zhì)量越好。電壓13.55伏，當(dāng)前電量100%，放電173A，電池基本上接近于報(bào)廢了。估計(jì)有些人可能噴了，檢測儀再好的電池檢測結(jié)果都是建議更換。
這個(gè)是新電池，螺絲是加粗的，這是剛剛拎出來了，電池的剩余壽命良好，幾乎達(dá)到100%了，內(nèi)阻才7.7。電壓13.18伏，當(dāng)前電量98%，放電392。檢測儀是最明智的選擇。
第二個(gè)電池剩余壽命只有6%，建議更換。內(nèi)阻更高29，電壓13.32伏，放電105直接報(bào)廢。第三個(gè)電池剩余27%的壽命也是建議更換。內(nèi)阻15.97。
檢測儀最大的優(yōu)點(diǎn)就是方便，可以隨時(shí)隨地隨心所欲的檢測，只要檢測結(jié)果不顯示，充電重測，電池沒必要充電。如果嫌麻煩，連電池連接線都不需要拆，直接在車輛上就可以檢測。
在寧靜的午后，陽光正好，微風(fēng)不燥，你輕按下一鍵啟動，引擎轟鳴，生活隨之啟動。但在這瞬間的激情背后，你的愛車其實(shí)經(jīng)歷了一場悄無聲息的能量沖刺——啟動電機(jī)迅速發(fā)力，讓沉睡的發(fā)動機(jī)蘇醒。這一過程雖短，卻也悄悄耗去了一部分電瓶的寶貴能量。于是，一個(gè)看似簡單的問題浮出水面：汽車發(fā)動一次消耗的電量，究竟需要多久才能補(bǔ)回來？特別是在怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)這位“后勤部長”是否還在勤勉工作呢？
當(dāng)你按下啟動鍵的那一刻，啟動電機(jī)就像是短跑運(yùn)動員，瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的力量，用3到5秒的時(shí)間，拉著龐大的發(fā)動機(jī)跨過了啟動的門檻。這一壯舉雖短暫，卻也“代價(jià)”不小，大約要消耗掉0.32安時(shí)的電量。這個(gè)數(shù)字聽起來可能有點(diǎn)抽象，但別擔(dān)心，我們不會深陷數(shù)學(xué)的泥潭，只是想讓你知道，這可不是個(gè)小數(shù)目。
怠速充電，悠然自得
那么，回到最初的問題：怠速時(shí)，我們的發(fā)電機(jī)還在默默努力嗎？答案是肯定的。即便是在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)依舊在勤勉地為電瓶充電，只是速度相對行駛中要慢一些。如果你的朋友像故事里的那樣，僅僅怠速了2-3分鐘就熄火，恐怕真的只是給電瓶做了一個(gè)“小按摩”，遠(yuǎn)不足以補(bǔ)回啟動時(shí)消耗的能量。通常來說，想要補(bǔ)足啟動消耗的電量，至少需要怠速5-10分鐘，甚至更久。但如果能輕輕松松地開上路，享受一段旅程，這電量很快就能滿血復(fù)活。
跑起來，充電更快！
你知道嗎？行駛中的汽車，就像是一臺高效的移動充電站。速度越快，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能越多，充電效率自然也就越高。假設(shè)你在路上悠哉游哉，不開啟那些耗電的“享樂設(shè)施”——比如音樂、空調(diào)，從電瓶空虛的狀態(tài)到滿滿當(dāng)當(dāng)，大概只需要2到3個(gè)小時(shí)。而如果你有幸馳騁在高速公路，那速度帶來的不僅有風(fēng)的呼嘯，還有電瓶充電的飛速提升，2小時(shí)內(nèi)就能讓電瓶電量滿格。
防止虧電，愛車更長久
電瓶是個(gè)嬌貴的家伙，虧電不僅會讓你的愛車“罷工”，還會縮短它的使用壽命。為了避免這種情況，幾個(gè)小貼士不能忘：
熄火后，讓電器休息。別讓音樂和冷氣成為電瓶的負(fù)擔(dān)，下車前關(guān)掉它們，讓電瓶也能喘口氣。
空調(diào)預(yù)謀，熄火先行。記得在熄火前關(guān)閉空調(diào)，這樣下次啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)不會因?yàn)轭~外的電力需求而“壓力山大”。
長期停放，斷開連接。如果愛車需要長時(shí)間休假，不妨斷開電瓶負(fù)極，避免小電流“偷電”，保證歸來時(shí)它依然精神抖擻。
通過這篇文章，希望你對汽車電瓶有了更深的了解，下次再啟動愛車時(shí)，或許會多一份細(xì)心，少一份焦慮。畢竟，每一次的啟動，都是新旅程的開始，讓這份能量的接力，成為你與愛車默契配合的一部分吧。記住，善待你的電瓶，它會以更長久的陪伴作為回報(bào)。