操屁眼的视频在线免费看,日本在线综合一区二区,久久在线观看免费视频,欧美日韩精品久久综

新聞資訊

    時(shí)過(guò)境遷,北京車展終于回歸,而汽車行業(yè)于此期間的變化,也能夠在23萬(wàn)平米的展區(qū)內(nèi)體現(xiàn)得淋漓盡致。在東西兩側(cè)的展館里,一些品牌淡出了我們的視線,也有一些品牌以絕對(duì)新人的身份帶著海量的關(guān)注到來(lái)。這是一種熟悉又陌生的感覺(jué),但來(lái)不及仔細(xì)品味,我們就需要投入全部精力,去探尋41輛概念車、全球首發(fā)新車破百輛的展出規(guī)模。老規(guī)矩,我們?yōu)榇蠹沂崂砹酥匕跣萝嚕黄鹪粕瞎滠囌埂?/span>

    保時(shí)捷:沉浸式“賽博叢林”主題展臺(tái)

    4月25日,第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕,以 “新時(shí)代·新汽車” 為主題,揭示未來(lái)汽車發(fā)展最新趨勢(shì)。本屆車展保時(shí)捷展臺(tái)呈現(xiàn)獨(dú)特的“賽博叢林”藝術(shù)風(fēng)格,帶來(lái)全方位的感官體驗(yàn),將面向電氣化時(shí)代的領(lǐng)先科技與極具個(gè)性的風(fēng)格表達(dá),賦予全新純電動(dòng)Macan之上。這款純電豪華運(yùn)動(dòng)SUV于北京車展開(kāi)幕當(dāng)日在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售,制造商建議零售價(jià)72.8萬(wàn)元起。

    全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺(tái)PPE,以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型。新車擁有采用雙閥門技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(ePTM)以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTVPIus)等一系列先鋒科技,配合運(yùn)動(dòng)感十足的坐姿和低重心設(shè)計(jì),以及振奮人心的駕駛動(dòng)態(tài)和轉(zhuǎn)向精度,為消費(fèi)者帶來(lái)純正的跑車感受。

    此外,專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新款Taycan 4首次公眾亮相,作為在中國(guó)市場(chǎng)推出的第八款Taycan衍生車型,新車以強(qiáng)悍性能、極致操控和豐富配置讓純正保時(shí)捷駕駛性能與日常舒適性完美相融。

    新款Taycan 4秉承了家族特性,不僅擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力,且在續(xù)航里程與充電速度方面均有突破性提高。其標(biāo)配容量105千瓦時(shí)高性能蓄電池升級(jí)版,輸出功率達(dá)到380千瓦,百公里加速僅需3.9秒。得益于經(jīng)過(guò)改良的脈沖逆變器和優(yōu)化的軟件、優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)、新一代熱泵和改進(jìn)的能量回收與四輪驅(qū)動(dòng)策略,以及高達(dá)400千瓦的最大能量回收功率等,新款Taycan 4的續(xù)航里程在CLTC綜合工況下達(dá)到676公里。

    梅賽德斯-奔馳:電動(dòng)“大G”領(lǐng)銜

    今日,梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發(fā)、7款中國(guó)首發(fā)及車展首秀、8款中國(guó)上市的全品牌21款車型和前瞻數(shù)字科技登陸2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)E4館。其中,全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車全球首發(fā),成為全球首款豪華純電硬派越野車。

    全新梅賽德斯-奔馳CLE敞篷轎跑車迎來(lái)中國(guó)首發(fā),其隔音織物軟頂篷首次采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)合機(jī)構(gòu),令開(kāi)關(guān)過(guò)程更加寧?kù)o,當(dāng)車速不高于60公里/小時(shí),頂篷在20秒內(nèi)便可完成開(kāi)閉。內(nèi)飾采用懸浮感設(shè)計(jì),中央顯示屏向駕駛員偏轉(zhuǎn)6度,并可在15度至40度之間電動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜角度,有效避免敞篷時(shí)陽(yáng)光反射帶來(lái)的眩目干擾,突顯了座艙以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。

    全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV攜禮樂(lè)版和禮尚版2款車型正式上市,廠商建議零售價(jià)為159.5萬(wàn)元和191.5萬(wàn)元,成為梅賽德斯-奔馳最豪華的電動(dòng)車。屹立于引擎蓋的三叉星徽立標(biāo)搭配帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵、品牌經(jīng)典雙色漆面以及點(diǎn)綴車身的精致邁巴赫品牌徽章,打造出眾的身份辨識(shí)度。

    全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力E級(jí)車于本次車展首秀,同時(shí)全新梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車運(yùn)動(dòng)版攜E 260運(yùn)動(dòng)版、E 300時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版、E 300豪華型運(yùn)動(dòng)版3款車型上市,廠商建議零售價(jià)區(qū)間為45.92萬(wàn)元至56.42萬(wàn)元。無(wú)論是長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力車型,還是標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版車型,全新E級(jí)車均標(biāo)配高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù),采用第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),打造沉浸式智享座艙。全新升級(jí)的“讀心語(yǔ)音助理”與高德定制導(dǎo)航,帶來(lái)更加智能和人性化的人機(jī)交互體驗(yàn)。

    全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV中國(guó)上市,廠商建議零售價(jià)為66.67萬(wàn)元和69.90萬(wàn)元。作為AMG 43家族首款搭載“一人一機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型,其搭載的是首款應(yīng)用F1賽車電動(dòng)廢氣渦輪增壓技術(shù)、有“地表最強(qiáng)四缸量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱的M139縱置AMG四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。電動(dòng)廢氣渦輪增壓技術(shù)完美解決了大渦輪響應(yīng)慢的問(wèn)題,讓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有310千瓦最大輸出功率和500牛·米峰值扭矩的同時(shí),響應(yīng)更靈敏;搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱,令全新AMG GLC 43 SUV家族僅需4.8秒即可破百,澎湃動(dòng)力全擎而馭。

    寶馬集團(tuán):很未來(lái),更寶馬

    今日,寶馬集團(tuán)兩大品牌:BMW、MINI,共十五大車系閃耀2024北京國(guó)際車展。其中,首次來(lái)到中國(guó)的BMW新世代概念車讓中國(guó)客戶一覽寶馬未來(lái)個(gè)人豪華出行新定義的全新風(fēng)采:很未來(lái),更寶馬!向電動(dòng)、智能和可持續(xù)豪華大步跨越!全新發(fā)布的新純電動(dòng)BMW i4、新BMW M4以極具風(fēng)格、不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和鮮明個(gè)性、忠于純粹的駕趣,不斷吸引年輕消費(fèi)者。

    MINI則以全新家族掀開(kāi)品牌嶄新未來(lái),全新電動(dòng)MINI Aceman全球首發(fā)、全新電動(dòng)MINI Cooper中國(guó)正式首秀。兩款新車前瞻的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,對(duì)MINI深入人心的標(biāo)志性設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新演繹,并將電動(dòng)化、數(shù)字化創(chuàng)新特性完美融入品牌DNA。

    車展上,寶馬集團(tuán)兩大品牌旗下十五大車系全陣容登場(chǎng):以新BMW X5為代表,BMW X家族展示SAV運(yùn)動(dòng)型多功能細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)者“最為豐富”的豪華產(chǎn)品陣容;BMW 7系、5系、3系組成的大中型豪華陣列悉數(shù)出陣,彰顯寶馬重要核心市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。

    從入門緊湊級(jí)至大型豪華車,寶馬展臺(tái)陣容幾乎覆蓋全部豪華細(xì)分市場(chǎng),并囊括燃油、純電、插電式混合動(dòng)力、氫能源動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)形式,體現(xiàn)出寶馬集團(tuán)在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的強(qiáng)大創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力和消費(fèi)者號(hào)召力。2024年,寶馬在華將推出超20款BMW和MINI品牌新車型,進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求。

    一汽奧迪:突破科技、啟迪未來(lái)

    一汽奧迪以“突破科技 啟迪未來(lái)”為主題,攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容震撼登陸2024北京國(guó)際車展。PPE平臺(tái)首款純電豪華SUV——全新奧迪Q6L e-tron迎來(lái)了車展的首次亮相,奧迪SQ6 e-tron也完成了中國(guó)首秀,與同臺(tái)展出的奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT共同組成最強(qiáng)純電豪華產(chǎn)品陣容,盡顯百年奧迪品牌的造車底蘊(yùn)和前瞻科技實(shí)力。

    基于中國(guó)用戶需求,全新奧迪Q6L e-tron外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多項(xiàng)專屬升級(jí)——采用全新Sphere風(fēng)格前臉,四環(huán)發(fā)光logo,并首次配備內(nèi)嵌式門把手凸顯純電動(dòng)身份;相較于歐洲版車型,國(guó)產(chǎn)車型軸距加長(zhǎng)了105毫米,達(dá)到2995毫米,車身比例更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅,后排乘坐空間更加寬敞舒適;并搭載107千瓦時(shí)的大容量三元鋰電池包,續(xù)航里程超過(guò)700公里;800伏高壓充電技術(shù)最高可實(shí)現(xiàn)270千瓦充電功率,僅需充電10分鐘就可以獲得超過(guò)260公里續(xù)航,有效減輕了用戶的補(bǔ)能焦慮。

    發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),奧迪SQ6 e-tron也完成了中國(guó)首秀,奧迪SQ6 e-tron搭載了100千瓦時(shí)電池組,前軸使用異步電機(jī),后軸使用永磁同步電機(jī),最大輸出功率達(dá)到380千瓦,最大輸出扭矩高達(dá)820牛·米,百公里加速僅需4.3秒,最高車速達(dá)到230公里/小時(shí),能夠給予用戶全情駕馭的駕控快感,在電動(dòng)時(shí)代再現(xiàn)奧迪S家族的極致性能風(fēng)范。

    作為奧迪首款豪華純電GT跑車,一同展出的RS e-tron GT則繼承了奧迪RS家族“驕傲于賽道,桀驁于街道”的運(yùn)動(dòng)基因,融合e-tron電動(dòng)元素和GT文化,將純電GT跑車性能發(fā)揮到極致。RS e-tron GT基于J1高性能純電平臺(tái)打造,搭載e-quattro、三腔空氣懸架以及賽用級(jí)高性能制動(dòng)系統(tǒng),讓高端用戶對(duì)電動(dòng)性能的執(zhí)著向往成為現(xiàn)實(shí)。

    賓利:MULLINER多款力作亮相

    賓利汽車攜品牌旗下個(gè)性化定制部門MULLINER多款高定車型,亮相2024北京國(guó)際車展。全球限量一輛的歐陸GT敞篷版S車型于北京正式揭曉,專為中國(guó)市場(chǎng)打造,現(xiàn)已售出。MULLINER車身定制杰作賓利Batur車型首度在華公開(kāi)亮相,并首次采用碧海藍(lán)漆色呈現(xiàn)凌厲外觀。品牌超豪華旗艦力作添越長(zhǎng)軸距MULLINER版與賓利飛馳插電混動(dòng)雅度版亦同登奢華展臺(tái),展現(xiàn)嘆為觀止的定制細(xì)節(jié)。

    其中,賓利Batur是MULLINER團(tuán)隊(duì)打造的非凡車身定制杰作,限量18輛,車型承載的嶄新設(shè)計(jì)基因?yàn)槲磥?lái)賓利品牌車型的設(shè)計(jì)指明方向。于此次北京車展首度在華公開(kāi)亮相的這臺(tái)賓利Batur車型,首次演繹全新光澤碧海藍(lán)(Gloss Aquamarine)外觀漆色,流淌在優(yōu)美的車身曲面上,呈現(xiàn)出極富流動(dòng)感的對(duì)比效果。

    獨(dú)一無(wú)二的歐陸GT敞篷版S車型,專為中國(guó)市場(chǎng)打造,設(shè)計(jì)靈感源自備受中國(guó)客戶青睞的沖浪運(yùn)動(dòng),寓意乘風(fēng)逐浪、恣肆駕馭,盡享澎湃激情。新車外觀車漆采用雪巖白(Snow Quartz),淺天青(Light Celeste)噴漆飾條點(diǎn)綴后視鏡蓋,致敬海浪卷起的色彩。定制奢華內(nèi)飾以“Green Room”為主題,特指海浪卷起形成的穩(wěn)定空間,是每位沖浪愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的自然之禮。

    賓利飛馳雅度插電混動(dòng)版同登奢華展臺(tái),諸多MULLINER個(gè)性化定制細(xì)節(jié)呈現(xiàn)于奢華座艙,包括專屬定制的星河銀原石飾面(Galaxy Stone)與帝王藍(lán)(Imperial Blue)鋼琴漆組成的雙色面板。獨(dú)一無(wú)二的石質(zhì)飾板由賓利汽車飾面專家團(tuán)隊(duì)在世界范圍內(nèi)精心甄選,創(chuàng)新飾面融合品牌百年工藝與先進(jìn)技術(shù),打造出獨(dú)具一格的色彩、圖案與紋理,令擁有兩億余年歷史的天然石材煥發(fā)當(dāng)代風(fēng)范,詮釋出極富個(gè)性表達(dá)的奢華格調(diào)。

    路特斯:“高定天團(tuán)”亮相

    時(shí)隔四年,2024年北京國(guó)際車展重磅歸來(lái)!路特斯品牌標(biāo)志性的冠軍黃閃耀本屆車展,與現(xiàn)場(chǎng)觀眾及線上車迷一同奔赴一場(chǎng)“喚醒駕駛本能”的精彩旅程。路特斯生于賽道,馭風(fēng)奪冠,歷經(jīng)時(shí)代變遷,F(xiàn)OR THE DRIVERS的信念從未改變!現(xiàn)場(chǎng),路特斯查普曼高級(jí)定制品牌進(jìn)行中國(guó)首發(fā),正式揭開(kāi)路特斯EMEYA繁花綻放高定系列、黑金傳奇系列的神秘面紗。

    此次,路特斯發(fā)布了Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高級(jí)定制品牌。路特斯與高定的淵源,可以追溯到MARK I,此后,從為傳奇車手吉姆·克拉克打造的TYPE 25 、登上大銀幕的007邦德戰(zhàn)車ESPRIT,到為Jenson Button精心打造的EVIJA,路特斯以獨(dú)有的高定傳承,真正將“為一人 造一車”的精神發(fā)揮到極致。

    作為路特斯查普曼高定Collection的第一臺(tái)生活用車,EMEYA繁花綻放限量版進(jìn)行了首次亮相。新車在中國(guó)限量發(fā)售31輛,每輛均有專屬編號(hào),售價(jià)為人民幣136.8萬(wàn)元起。其靈感來(lái)源于柯林·查普曼先生和海澤爾女士的East Carleton 莊園,“繁花綻放”、“春日新葉”、“林中金疊”、“雪夜深藍(lán)”四個(gè)主題象征人生四季,其漸變色車身在細(xì)分市場(chǎng)里獨(dú)樹(shù)一幟。進(jìn)入座艙,副駕內(nèi)飾面板上42顆來(lái)自斯里蘭卡和緬甸的天然彩藍(lán)寶石,采用皇家切割工藝,如露珠般璀璨奪目。

    “黑金王朝”是路特斯歷史上的傳奇,每一抹黑金配色,都象征路特斯與風(fēng)競(jìng)速的先鋒精神。查普曼高級(jí)定制黑金傳奇系列公布售價(jià):EVIJA FITTIPALDI高級(jí)定制版售價(jià)為人民幣2,688萬(wàn)元起,EMEYA TYPE79高級(jí)定制售價(jià)為130.88萬(wàn)元起,ELETRE TYPE 79高級(jí)定制售價(jià)為123.88萬(wàn)元起,EMIRA TYPE79高級(jí)定制售價(jià)為115.88萬(wàn)元起。

    全新攬勝極光L:攬勝品牌的潮流擔(dān)當(dāng)

    今日,攬勝品牌的潮流擔(dān)當(dāng)全新攬勝極光L煥新上市,新車共提供4款車型,預(yù)售價(jià)39.28萬(wàn)元-47.58萬(wàn)元。新車從鳥(niǎo)類羽毛光澤中汲取靈感,帶來(lái)全新車身配色方案:大嶼山銅車身色,搭配夏朗德灰車頂,整車造型時(shí)尚雅致;全新亮色阿特拉斯車身飾件及字標(biāo)、20英寸10輻亮光深灰撞色鉆石切割鋁合金輪轂,充分彰顯了品牌追逐潮流的獨(dú)特個(gè)性。

    全新攬勝極光L車側(cè)的造型傳承攬勝品牌經(jīng)典的創(chuàng)世金線設(shè)計(jì)——懸浮式車頂線、貫穿式腰線、上揚(yáng)的門檻線打造出豪華SUV的飽滿線條與完美比例,盡顯尊貴優(yōu)雅。新增的瓦雷澤藍(lán)車身色,配合專為中國(guó)市場(chǎng)定制的加大攬勝家族式前格柵,整體視覺(jué)精致摩登。攬勝家族式的懸浮式車頂靈感源自豪華游艇,配合Dynamic動(dòng)感車身套件,彰顯靈動(dòng)美感。

    全新攬勝極光L將精湛工藝與現(xiàn)代感結(jié)合,打造豪華與舒適并存的座艙。新增薄云色內(nèi)飾主題及多種中控飾板色系選擇,配合全新雙拼色設(shè)計(jì)的豪華溫莎真皮方向盤(pán),凸顯高級(jí)感。全新攬勝家族式儀表臺(tái)和中控面板采用扁平化設(shè)計(jì),視覺(jué)感受簡(jiǎn)約時(shí)尚。全新的布局配合11.4英寸的懸浮曲面屏取代了以往的物理按鍵,可以實(shí)現(xiàn)全部的車機(jī)功能。

    為提升駕乘舒適度和出行體驗(yàn),新車融入了一系列專為中國(guó)市場(chǎng)打造的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。車內(nèi)第二排乘坐空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的1015毫米,營(yíng)造寬適的空間感;后排座椅帶可前傾5度、后仰7度的電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié),配合飛翼式頭枕和軟枕,提供多角度全方位的支撐感;加之后排豪華中央扶手,以及后排私密玻璃等,打造尊貴私享的座艙環(huán)境。

    林肯:“四大美式客廳”集齊

    作為美式豪華品牌的引領(lǐng)者,林肯在此次北京車展為“豪華 自有其道”注入全新內(nèi)涵,并以車展首創(chuàng)的四大美式客廳形式詮釋不同的人生境界。春風(fēng)得意馬蹄疾,初為父母的年輕精英們,在事業(yè)的上升期奮勇前行,是當(dāng)之無(wú)愧的英雄主義者。他們自信擔(dān)當(dāng)、積極進(jìn)取。而林肯冒險(xiǎn)家,宛如“移動(dòng)安全屋”,以其躍級(jí)配置、強(qiáng)勁動(dòng)力和尊貴定制服務(wù),為他們帶來(lái)十足的安全感,讓他們仿佛置身于“風(fēng)雅之域”,感受著寧?kù)o與安心。

    銀鞍白馬之上,年輕的精英們不斷向上攀登,憑借努力終獲回報(bào),成為事業(yè)與家庭的中流砥柱。他們尊重價(jià)值,明晰自我需求,傾心于典雅靜謐的空間氛圍。如同明月停輝,浮云駐影,林肯航海家恰似“陸上游艇”,憑借領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸、NVH靜謐舒享座艙,為這些精英們展開(kāi)一片寧?kù)o的“清雅之灣”。當(dāng)他們置身于靜謐的座艙之中,沉浸于天籟盛宴,便獲得了一個(gè)精致典雅的世外空間,在紛雜的車流中始終保持內(nèi)心的清流。

    人生如漫長(zhǎng)航行,航海家們?cè)谔剿髦邪l(fā)現(xiàn)新大陸,邁入新境界。他們事業(yè)有成,成熟穩(wěn)重,從容不迫,擁有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力,能在林肯飛行家打造的“典雅之界”中私享愜意人生。飛行家被譽(yù)為“陸上頭等艙”,入座即享頭等專席,閃耀典雅光芒,流露卓然氣韻,讓人沉浸全感官愉悅,感受“人生飛行家”行云流水般的自由感。

    飛越層巒,勇攀巔峰,向上的人生就此展開(kāi)全新畫(huà)卷。那些閱歷豐富、實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的成功人士,他們地位顯赫,成就斐然,對(duì)出行品質(zhì)有著極高的要求。唯有林肯領(lǐng)航員這一“移動(dòng)行宮”,方能與他們相匹配,唯有它能將強(qiáng)悍力量、傳世積淀與高雅格調(diào)完美融合。時(shí)光流轉(zhuǎn),韻味悠長(zhǎng),歲月沉淀,芬芳四溢,林肯領(lǐng)航員的“高雅之境”,正是對(duì)人生成就的最高犒賞!

    捷尼賽思:推出Magma高性能計(jì)劃

    捷尼賽思攜新款純電G80和三款Magma高性能概念車亮相2024北京國(guó)際車展。新款捷尼賽思純電G80擁有為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的“遠(yuǎn)見(jiàn)青”專屬色,繼續(xù)彰顯品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的鄭重承諾。捷尼賽思還在中國(guó)正式推出全新的Magma高性能計(jì)劃,隆重揭曉純電G80 Magma概念車、X Gran Berlinetta概念車以及GV60 Magma概念車三款重磅車型,標(biāo)志著品牌全面進(jìn)軍高性能領(lǐng)域。

    捷尼賽思Magma高性能計(jì)劃在中國(guó)的正式推出拓寬了品牌疆域,開(kāi)啟了品牌邁向高性能車型領(lǐng)域的序幕。在本次車展上,捷尼賽思全球首發(fā)純電G80 Magma概念車,它擁有 “極焰青”中國(guó)專屬色;并帶來(lái)捷尼賽X Gran Berlinetta概念車和GV60 Magma概念車,代表了品牌對(duì)性能與豪華邊界的不斷探索。捷尼賽思基于現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣開(kāi)發(fā)高性能車型,并計(jì)劃涵蓋全部量產(chǎn)車系。

    去年12月,捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車在西班牙巴塞羅那舉行的“Gran Turismo世界系列賽”總決賽上首次亮相。從設(shè)計(jì)洞察開(kāi)始,這款概念車展示了捷尼賽思對(duì)于Vision Grand Turismo系列的熱誠(chéng)和渴望。捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言純粹而又不失力量,車身流線圍繞圓弧形設(shè)計(jì)。概念車完美展現(xiàn)捷尼賽思標(biāo)志性的反楔形流線設(shè)計(jì),將座艙后部比例的處理與浩漾之雅概念相結(jié)合,延續(xù)了捷尼賽思在車型設(shè)計(jì)上的一貫表達(dá)。

    此外,在發(fā)布會(huì)上,捷尼賽思GV80轎跑與新款捷尼賽思GV80同步正式上市。捷尼賽思GV80轎跑的推出標(biāo)志著捷尼賽思品牌首次進(jìn)軍豪華轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng),為消費(fèi)者帶來(lái)出色設(shè)計(jì)及卓越性能。該車型生動(dòng)演繹了轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)屬性與多功能性的完美平衡,為中國(guó)年輕消費(fèi)者打造個(gè)性豪華新體驗(yàn)。

    極星 Synergy:當(dāng)未來(lái)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

    全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星攜全球設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)作品純電超跑概念車“極星 Synergy”,純電高性能SUV極星4雙星互聯(lián)版和即將開(kāi)啟交付的超豪華純電SUV極星3重磅亮相2024北京國(guó)際車展。

    極星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與2023年設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)?wù)撸瑲v時(shí)6個(gè)多月,合力將三個(gè)不同的設(shè)計(jì)想法演變?yōu)橐粋€(gè)風(fēng)格高度契合的作品,最終融合為“極星 Synergy”。“極星 Synergy”打破了長(zhǎng)期以來(lái)“性能”一直與消耗、噪音和污染相關(guān)聯(lián)的概念,是一款更適合電動(dòng)時(shí)代的產(chǎn)品。“極星 Synergy”的設(shè)計(jì)靈感,來(lái)源于永恒的自然與情感,采用以控制為核心的單座懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì),完美體現(xiàn)極星的高性能理念。

    另外,率先在中國(guó)上市并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的純電高性能SUV極星4,是Polestar極星設(shè)計(jì)與性能的最新化身。其在外觀上,創(chuàng)新性取消了后風(fēng)擋,同時(shí)創(chuàng)造出極具魅力的轎跑車身姿態(tài)。這一獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)還帶來(lái)了寬適的后排空間,配合環(huán)保內(nèi)飾面料及Polestar OS的沉浸式星空氛圍燈,為極星4用戶奉上獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。憑借雙電機(jī)和400千瓦的強(qiáng)勁動(dòng)力,極星4能在短短3.8秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí),盡享速度與激情。

    即將開(kāi)啟全球交付的超豪華純電SUV極星3,是極星面向電動(dòng)時(shí)代推出的最豪華、最先進(jìn)的SUV。它將"掌控自如"的SUV高駕駛姿態(tài)與更高效的輪廓設(shè)計(jì)完美融合,配以獨(dú)特的擾流翼,加上位于英國(guó)MIRA的工程團(tuán)隊(duì)對(duì)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的完美調(diào)教,成就真正的駕駛者之車。

    沃爾沃EX30:小而強(qiáng)大

    今日,沃爾沃EX30于2024北京國(guó)際車展上正式迎來(lái)中國(guó)首秀。EX30自海外上市以來(lái)備受追捧,不僅一車難求,更在7國(guó)獲得超過(guò)20個(gè)頂級(jí)大獎(jiǎng),成為一款名副其實(shí)的“大獎(jiǎng)收割機(jī)”。此次車展發(fā)布會(huì)上,EX30正式開(kāi)啟預(yù)訂,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬(wàn)元—26萬(wàn)元。下訂用戶即可享受“傾心見(jiàn)面禮”,包含3年不限里程整車質(zhì)保、8年16萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保等四大保障權(quán)益;沃爾沃車主置換或者增購(gòu),可享12000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。

    “小而卓越”的EX30擁有讓人一見(jiàn)傾心的設(shè)計(jì),它以最簡(jiǎn)單的線條展現(xiàn)最純粹的美感,配合黃金車身比例,帶來(lái)渾然一體的外觀造型。從北歐自然風(fēng)光中汲取靈感,EX30對(duì)傳統(tǒng)車身顏色進(jìn)行了大膽突破與創(chuàng)新,帶來(lái)五款別具魅力的車色選擇,讓目之所及皆為風(fēng)景。在瑞典著名景點(diǎn)布胡斯海岸,當(dāng)夕陽(yáng)照在海岸礁石上,會(huì)折射出耀眼的金屬光澤,這便是本次發(fā)布會(huì)主舞臺(tái)上螢巖黃色EX30的車色靈感來(lái)源。

    走進(jìn)車內(nèi),中央集成式座艙設(shè)計(jì)將功能集成到車輛的中心區(qū)域,使日常使用功能、收納等操作都在一臂之內(nèi),既能營(yíng)造出較大空間感,也提升了操作便利性。EX30車內(nèi)搭載哈曼卡頓音響系統(tǒng),采用行業(yè)首創(chuàng)的回音壁設(shè)計(jì),巧妙地將5個(gè)揚(yáng)聲器集成在整個(gè)儀表臺(tái)前緣,最大化還原真實(shí)聲音,帶來(lái)“Live House”般的臨場(chǎng)感與絕佳音質(zhì)的同時(shí),釋放更多車內(nèi)空間。

    此外,EX30還擁有590公里同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航,可以做到日常通勤兩周一充。電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘,真正能夠讓電車遠(yuǎn)游不焦慮。硬核安全搭配“超長(zhǎng)待機(jī)”,EX30給予著這個(gè)時(shí)代唯有沃爾沃汽車才能給到的滿分安全感與安心感。

    smart:史上最大、最大膽、最方正

    smart攜旗下全系車型,盛大亮相2024北京國(guó)際車展。融合科技創(chuàng)新和藝術(shù)美感,smart打造了全新舞臺(tái)“靈感劇場(chǎng)”,呈現(xiàn)對(duì)未來(lái)都市出行的全新思考。史上最大、最大膽、最方正的全新smart精靈#5概念車于車展全球首秀,標(biāo)志著smart跨越都市邊界,邁向更廣闊的戶外天地,正式進(jìn)入豪華中型純電SUV市場(chǎng)。

    全新smart精靈#5概念車搭載了行業(yè)首創(chuàng)車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀,以及行業(yè)首創(chuàng)原車全場(chǎng)景便攜HiFi音箱,共同組成沉浸感十足的“smart移動(dòng)影院”,讓密友在戶外也可以享受巨幕影院和環(huán)繞式KTV。

    全新smart精靈#5概念車還配備有一系列量身定制的“旅行家套裝”專屬戶外配件,包括多功能戶外車頂平臺(tái)、隱藏式露營(yíng)工具箱、可折疊防撞踏板、戶外探險(xiǎn)車頂射燈等,打造更smart的戶外旅途。此外,全新smart精靈#5概念車搭載行業(yè)首發(fā)的坐墊安全氣囊的零重力座椅,讓舒適與安全兼得,路上也能享受零重力。

    玩戶外,當(dāng)然要開(kāi)的更遠(yuǎn),充電更快。全新smart精靈#5概念車搭載超過(guò)100千瓦時(shí)的電池容量,續(xù)航里程可達(dá)700公里(CLTC)或550公里(WLTC)以上。同時(shí),全新smart精靈#5概念車也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用800伏純電高壓平臺(tái)的“方盒子”,搭配4C超快充技術(shù),充電15分鐘即可增加超500公里續(xù)航,讓樂(lè)趣永不斷電,探享戶外更從容。

    大眾汽車:加速推進(jìn)中國(guó)戰(zhàn)略

    以“眾啟新境”為主題,大眾汽車品牌正穩(wěn)步推進(jìn)“在中國(guó),為中國(guó)”戰(zhàn)略布局。該戰(zhàn)略旨在未來(lái)幾年內(nèi)為中國(guó)用戶打造覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的卓越產(chǎn)品矩陣,更精準(zhǔn)地滿足用戶需求。4月25日至5月4日,大眾汽車在2024年中國(guó)國(guó)際汽車展覽會(huì)向公眾展示17款車型,并于今天首次亮相ID. CODE概念車。

    此次亮相的ID. CODE概念車融合大眾汽車為未來(lái)車型創(chuàng)造的全新中國(guó)DNA,打造專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言和前瞻科技。該概念車專為中國(guó)市場(chǎng)量身定做,由大眾汽車中國(guó)和德國(guó)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)。平滑流暢的車身充滿力量感,配備最新AI智能燈光與顯示系統(tǒng)。ID. CODE車內(nèi)的全新移動(dòng)生活空間融合真實(shí)和虛擬世界,并可在人工駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式之間切換,帶來(lái)全面升級(jí)的出行體驗(yàn)。

    另外亮相的一汽-大眾全新一代邁騰充滿創(chuàng)新和動(dòng)感設(shè)計(jì),并搭載升級(jí)的高科技配置和數(shù)字化功能。其巧妙地平衡用戶對(duì)于寬敞舒適空間和個(gè)性表達(dá)之間的需求,車長(zhǎng)達(dá)4,990毫米,并采用亮眼流線現(xiàn)代設(shè)計(jì)和可發(fā)光品牌徽標(biāo)。座椅舒適度大幅提升,提供通風(fēng)和按摩模式等多種功能,同時(shí)配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)的等多種座艙科技,為用戶提供更便捷、有趣的駕乘體驗(yàn)。

    此外,作為備受矚目的家用SUV,途觀L Pro 融合寬敞實(shí)用、優(yōu)雅設(shè)計(jì)和智能科技,滿足中國(guó)用戶的需求和駕駛習(xí)慣。途觀L Pro 與大疆車載合作,提供L2+級(jí)輔助駕駛功能,搭載IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),專為中國(guó)特殊路況開(kāi)發(fā),為用戶帶來(lái)更安全便捷的智駕體驗(yàn)。

    紅旗金葵花:國(guó)賓車隊(duì)震撼亮相

    4月25日,紅旗金葵花品牌登陸2024年北京國(guó)際車展,以大氣威嚴(yán)的國(guó)車形象,展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng),成為車展現(xiàn)場(chǎng)的吸睛焦點(diǎn)。本次車展也是紅旗金葵花品牌首次在國(guó)際車展上獨(dú)立參展,并攜全系產(chǎn)品重磅登場(chǎng),對(duì)中國(guó)一汽和紅旗品牌具有十分重要的里程碑意義。

    在本次車展上,紅旗金葵花品牌展現(xiàn)出超豪華汽車品牌的高水準(zhǔn)“輸出”,產(chǎn)品研發(fā)布局方面表現(xiàn)尤為亮眼。其中,超豪華行政轎車紅旗·國(guó)雅可說(shuō)是應(yīng)運(yùn)而生。新時(shí)代背景下,人們迫切需要一款充分彰顯民族自信的國(guó)字號(hào)超豪華產(chǎn)品,讓那些為民族贏得贊譽(yù)的時(shí)代驕子們,有一個(gè)鐫刻中國(guó)印記的自豪之選,而紅旗·國(guó)雅的面世恰好從各個(gè)層面滿足了這一需求。

    隨著紅旗·國(guó)雅開(kāi)始正式接受全球預(yù)訂,紅旗金葵花品牌四款車型組成了金葵花國(guó)賓車隊(duì):彰顯威武莊嚴(yán)的大國(guó)形象、以雄健身姿榮耀領(lǐng)航的全尺寸SUV國(guó)耀;儀式感中盡顯尊貴榮耀,盛禮威儀中盡展絕世風(fēng)姿的頂級(jí)豪華旗艦轎車國(guó)禮;整體造就優(yōu)雅格調(diào),細(xì)節(jié)蘊(yùn)含典雅氣質(zhì)的超豪華行政轎車國(guó)雅;熱情禮待四海賓客,大國(guó)風(fēng)范從容怡然的國(guó)悅。它們代表著泱泱大國(guó),禮儀之邦。至上賓禮,盛迎八方。

    福特汽車:“放馬去野”

    今日,以“放馬去野”為主題,福特品牌集結(jié)旗下多款 “野”性十足的傳奇明星車型亮相2024北京車展,從道路性能到硬核越野,進(jìn)一步詮釋“放天性 去野行”的品牌主張,致力與中國(guó)消費(fèi)者玩在一起、野在一起。

    本屆車展,萬(wàn)眾期待的國(guó)產(chǎn)福特烈馬迎來(lái)正式上市并公布全系廠商指導(dǎo)價(jià),價(jià)格區(qū)間為29.98萬(wàn)元至43.88萬(wàn)元,共推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。大沼澤地特別限量版廠商指導(dǎo)價(jià)43.88萬(wàn)元,限量發(fā)售500輛。

    “專業(yè)級(jí)山野利器”福特游騎俠Ranger也在本屆車展帶來(lái)多項(xiàng)硬核、智能升級(jí):山林越野版以上車型開(kāi)始越野相關(guān)軟件優(yōu)化,解鎖更多越野功能;探跡越野版推出限時(shí)減免黑曜石套裝,更好地滿足戶外越野的多場(chǎng)景需求。此外,野地版和1st Edition首發(fā)版用戶還將陸續(xù)體驗(yàn)到官方升級(jí)的皮卡行業(yè)唯一L2.9級(jí)智能駕駛輔助功能。

    Mustang品牌誕生60周年之際,美式傳奇性能跑車全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版北京車展迎來(lái)中國(guó)首秀,這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國(guó)市場(chǎng)。作為福特Mustang有史以來(lái)最為激動(dòng)人心、最智能且最具駕駛樂(lè)趣的嶄新呈現(xiàn),全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版與硬頂性能版集先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、沉浸式智能座艙與經(jīng)典設(shè)計(jì)于一身,再度定義性能駕趣,以超乎想象的顛覆式駕駛體驗(yàn)喚醒全世界跑車擁躉心中的熱望。

    現(xiàn)代汽車:發(fā)布電動(dòng)化藍(lán)圖

    今日,現(xiàn)代汽車攜高性能氫燃料電池混合動(dòng)力概念車N Vision 74、首款引入中國(guó)市場(chǎng)的N品牌量產(chǎn)車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版本、全新Elantra N1統(tǒng)規(guī)賽賽車以及IONIQ(艾尼氪)5 N漂移版等多款產(chǎn)品,亮相2024北京國(guó)際車展。

    為了緊隨中國(guó)新能源車市的發(fā)展步伐,現(xiàn)代汽車將以深厚的造車積淀與創(chuàng)新的技術(shù)變革,加快在華電動(dòng)化事業(yè)轉(zhuǎn)型。在北京車展上,現(xiàn)代汽車公布了在中國(guó)的電動(dòng)化藍(lán)圖,未來(lái)將持續(xù)擴(kuò)大在華電動(dòng)化事業(yè)版圖。同時(shí),現(xiàn)代汽車亮相了高性能電動(dòng)車IONIQ(艾尼氪)5 N中國(guó)版,正式掀起高性能電動(dòng)化發(fā)展的序幕。

    作為全球氫能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,現(xiàn)代汽車還不斷完善在華氫能事業(yè)版圖,從NEXO中國(guó)版到“HTWO廣州”,持續(xù)推進(jìn)“全方位氫能解決方案”落地中國(guó),打造生態(tài)可持續(xù)的未來(lái)。從今年開(kāi)始,現(xiàn)代汽車將向國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資公司(氫能公司)提供14輛氫燃料電池車NEXO,未來(lái)將在中國(guó)北京、寧夏、河北、江蘇等多地?cái)U(kuò)大示范運(yùn)行,為中國(guó)氫能社會(huì)發(fā)展及雙碳目標(biāo)達(dá)成做出積極貢獻(xiàn)。

    本次車展,現(xiàn)代汽車不僅亮相氫燃料電池車NEXO中國(guó)版,還向參展觀眾們展示了現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先氫能技術(shù)。作為全球氫能源技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),現(xiàn)代汽車自1998年著手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)以來(lái),經(jīng)過(guò)26年的市場(chǎng)洗禮,其產(chǎn)品及技術(shù)已獲行業(yè)認(rèn)可,并創(chuàng)造了多項(xiàng)全球領(lǐng)先成果。在氫能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車憑借兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽、廢棄物制氫和塑料制氫等領(lǐng)先技術(shù),在推動(dòng)綠氫生產(chǎn)及制氫源頭環(huán)保化方面取得顯著成果。

    英菲尼迪:乘勢(shì)而上再開(kāi)新局

    英菲尼迪全球高層攜全新純電動(dòng)概念車——Vision Qe重磅登陸2024北京國(guó)際車展。伴隨Vision Qe概念車的中國(guó)首秀,英菲尼迪正式發(fā)布品牌未來(lái)愿景,傳遞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視的同時(shí),更標(biāo)志著英菲尼迪開(kāi)啟在中國(guó)發(fā)展的新篇章。

    受到東方設(shè)計(jì)哲學(xué)啟發(fā),Vision Qe概念車造型設(shè)計(jì)以“傾”的思考,創(chuàng)造一種與眾不同的設(shè)計(jì),賦予整車非凡的感受和特點(diǎn);以“翔”的設(shè)計(jì)理念,傳遞車身造型的速度和活力;以散發(fā)出精致和純粹感的“粋”,確保了精湛細(xì)節(jié)的完美呈現(xiàn)。

    整體視覺(jué)效果上,Vision Qe概念車猶如雄鷹翱翔的姿態(tài),優(yōu)雅、低調(diào)的外形與充滿力量感的車尾曲線完美結(jié)合,彰顯出動(dòng)感和力量。作為一款溜背式轎車,側(cè)面柔和的線條與雕塑感的車身相結(jié)合,搭配醒目的立體幾何圖案超大輪轂,營(yíng)造出優(yōu)雅但極富力量感的外觀,表明電動(dòng)時(shí)代的英菲尼迪產(chǎn)品,將帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。

    全球高管團(tuán)隊(duì)的亮相和承諾,Vision Qe概念車的中國(guó)首秀,表明了英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾,并標(biāo)志著品牌在華新篇章的全面開(kāi)啟。未來(lái),英菲尼迪將持續(xù)挑戰(zhàn)、不斷創(chuàng)新,為中國(guó)用戶打造更多超越期待的豪華新體驗(yàn),在非凡進(jìn)取中奔赴更遠(yuǎn)的地平線!

    日產(chǎn):“盡興由NI”品牌新主張

    日產(chǎn)汽車以“新時(shí)代,‘全新’日產(chǎn)在中國(guó)”為主題,攜全系電驅(qū)化車型亮相2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì),并發(fā)布全新品牌主張,以全新姿態(tài)向新時(shí)代出行邁進(jìn)。共5款新能源概念車在內(nèi)的強(qiáng)大電驅(qū)化產(chǎn)品陣容,集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來(lái)發(fā)展方向。

    其中,日產(chǎn)Epoch概念車是專為城市和郊區(qū)使用場(chǎng)景的年輕用戶而設(shè)計(jì),助力他們用最新的科技和設(shè)計(jì)提升其生活方式。這款概念車可以通過(guò)虛擬個(gè)人助理提供更加便利、舒適的生活體驗(yàn)。虛擬助理能提供更具情感的交流體驗(yàn),并具備人工智能拓展的物聯(lián)網(wǎng)功能。

    日產(chǎn)Epic概念車則更適合于愛(ài)好周末出外探險(xiǎn)的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上均具備自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)SUV。此外,車載電力還可以為設(shè)備、露營(yíng)地或派對(duì)等場(chǎng)景供電,其車載技術(shù)能夠支持并營(yíng)造一個(gè)輕松的氛圍。

    日產(chǎn)Era概念車適合于將汽車視為“第二居所”的年輕商務(wù)人士。這款插電式混合動(dòng)力SUV將全面支持城市場(chǎng)景下的生活方式。配有前后娛樂(lè)系統(tǒng)和零重力座椅,先進(jìn)的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)和主動(dòng)式空氣懸架將為駕駛者提供舒適的駕乘體驗(yàn)。除5款新能源概念車之外,日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車和日產(chǎn)Hyper Punk純電動(dòng)概念車也在本屆車展首次亮相中國(guó)。

    豐田家族:繼承與進(jìn)化

    豐田攜一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯品牌,以“共創(chuàng)汽車新未來(lái)”為主題,出展第18屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。本次車展豐田帶來(lái)面向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展,包括堅(jiān)持通過(guò)“多路徑技術(shù)路線”實(shí)現(xiàn)碳中和的思考,與中國(guó)現(xiàn)地合作伙伴共同研發(fā)的最新純電車型,全方位努力實(shí)現(xiàn)“Mobility for All” 等各方面成果。并正式宣布將和騰訊集團(tuán)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作,一起創(chuàng)造充滿多樣性的未來(lái)移動(dòng)出行,為顧客提供個(gè)性化的新體驗(yàn)價(jià)值。

    豐田持續(xù)致力于減少碳排放。因每個(gè)國(guó)家和地區(qū)的能源狀況和生活環(huán)境各不相同,豐田希望通過(guò)提供BEV、HEV、PHEV、FCEV等多路徑解決方案,來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。面向中國(guó)這個(gè)世界規(guī)模最大、消費(fèi)者需求最為旺盛的汽車市場(chǎng),豐田在北京車展上推出了能夠滿足中國(guó)客戶期待的BEV新車型:“bZ3C”和“鉑智3X”。

    本次北京車展上,豐田還帶來(lái)了創(chuàng)新概念車“LF-ZC”。它能將基本組件徹底小型化、輕量化,并能按照最佳空氣動(dòng)力學(xué)布局組裝。高續(xù)航里程等基本性能自不用說(shuō),這款車還能前所未有地兼顧低重心和車內(nèi)空間,擁有流暢優(yōu)美的輪廓,以及直感且精準(zhǔn)的行駛性能。

    值得一提的是,本次北京車展上,豐田正式宣布將與騰訊集團(tuán)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),豐田將結(jié)合騰訊的AI大模型、云、數(shù)字化生態(tài)等優(yōu)勢(shì)能力,與豐田的SDV等豐富的移動(dòng)出行相融合,為每位用戶打造個(gè)性化、多樣化的移動(dòng)出行體驗(yàn),并將共同創(chuàng)造未來(lái)移動(dòng)出行的新價(jià)值。

    廣汽豐田:雙向賦能、融合共創(chuàng)

    在今日開(kāi)幕的2024北京國(guó)際車展上,廣汽豐田全新智能純電SUV鉑智3X全球首發(fā)亮相。這是自2023年廣州車展首款純電SUV鉑智4X上市之后,鉑智品牌的第二款戰(zhàn)略新車。“舒享空間”C級(jí)電驅(qū)概念車首次亮相北京車展,是鉑智品牌布局新能源家轎的又一力作。依托“雙向賦能、融合共創(chuàng)”的新合資體系,廣汽豐田新能源產(chǎn)品線將穩(wěn)步上新,智電轉(zhuǎn)型變革系列成果也加速落地。

    此次北京車展上,鉑智4X、鉑智3X與“舒享空間”C級(jí)電驅(qū)概念轎車同臺(tái)亮相。鉑智3X計(jì)劃年內(nèi)發(fā)布,和鉑智4X形成智能純電SUV“雙子星”;C級(jí)電驅(qū)概念轎車也加速進(jìn)入量產(chǎn)階段,將形成鉑智品牌在SUV和轎車主流細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

    另外,2024款賽那在車展前夕宣布上市,起售價(jià)格28.48萬(wàn)元,以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和價(jià)格,重新定義“高端家用MPV價(jià)值標(biāo)桿”。此次賽那打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏,緊跟中國(guó)用戶需求,深化本土化研發(fā),為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全球最好的賽那,實(shí)現(xiàn)“安全、舒適、智能”三大硬核革新。

    隨著第9代凱美瑞、2024款賽那等旗艦新車陸續(xù)上市,廣汽豐田對(duì)全線產(chǎn)品重新再定價(jià),為用戶帶來(lái)更高階價(jià)值和更給力價(jià)格。第9代凱美瑞起步價(jià)僅為17.18萬(wàn)元,2.0L智能電混雙擎17.98萬(wàn)元起,與8代2.0L汽油版同價(jià),主銷混動(dòng)版本19.98萬(wàn)元即價(jià)值滿配,購(gòu)買門檻較舊款混動(dòng)主銷車型下調(diào)4萬(wàn)元;2.5L智能電混雙擎系列也即將上市。2024款賽那在配置顯著提升的同時(shí),全系官降2.5萬(wàn)元,其中建議零售價(jià)下調(diào)1萬(wàn)元,官方APP權(quán)益1.5萬(wàn)元,起售價(jià)格28.48萬(wàn)元,大幅拉低高端家用MPV購(gòu)買門檻。

    魏牌藍(lán)山智駕版:讓智能沒(méi)有邊界

    魏牌新能源All in先鋒智能科技,攜藍(lán)山智駕版亮相第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì),以一場(chǎng)匯聚智能科技與美好生活的技術(shù)盛宴,向人們展示“科技魏美好生活”的實(shí)力和決心。軟件定義體驗(yàn),硬件決定邊界。在長(zhǎng)城汽車的森林生態(tài)下,魏牌新能源不僅實(shí)現(xiàn)整車軟硬一體化,更為用戶帶來(lái)智駕、智艙以及驅(qū)動(dòng)模塊的跨越式體驗(yàn),讓美好生活沒(méi)有邊界。

    隨著中國(guó)新能源邁入2.0時(shí)代,新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)向電四驅(qū)等技術(shù)深化的對(duì)決。魏牌新能源正加速Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的產(chǎn)品普及。目前,魏牌MPV品類開(kāi)山之作——高山四驅(qū)行政加長(zhǎng)版已經(jīng)首搭全球首創(chuàng)Hi4四驅(qū)電混技術(shù),極強(qiáng)性能、極高效能、極靜舒適、極智四驅(qū)、極順行駛五大極致硬核實(shí)力,讓全球量產(chǎn)尺寸最大MPV 也能實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu),全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂的極致駕乘體驗(yàn)。接下來(lái),魏牌新能源將陸續(xù)在藍(lán)山智駕版、新摩卡、新拿鐵等車型上搭載Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),推動(dòng)魏牌新能源全面邁進(jìn)電四驅(qū)時(shí)代!

    發(fā)布會(huì)上,大六座舒適智能SUV——藍(lán)山智駕版迎來(lái)首發(fā)亮相。藍(lán)山智駕版是魏牌新能源All in長(zhǎng)城汽車所有先鋒智能科技,打造的誠(chéng)意之作,智駕、智艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階,智能化水平躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。其中,Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng),是長(zhǎng)城汽車最新一代、最強(qiáng)能力的智能駕駛輔助系統(tǒng),不僅支持行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)高精全場(chǎng)景NOA,實(shí)現(xiàn)了100%去高精地圖,還應(yīng)用了全融合泊車系統(tǒng),具備跨層記憶泊車、自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能。

    而Coffee OS 3智慧空間,深度應(yīng)用AI和大模型,全球首搭車內(nèi)空間微動(dòng)手勢(shì)交互技術(shù)—Coffee Air Touch,用戶在車?yán)镏灰獎(jiǎng)觿?dòng)手腕,通過(guò)捏合、拖動(dòng)、攥拳等動(dòng)作,即可完成播放、切換、選擇等一系列的指令,省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音響,采用杜比全景聲7.1.4音響布局,搭載23個(gè)揚(yáng)聲器,峰值功率達(dá)2440瓦,配合全球首搭立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù),為用戶帶來(lái)全方位縈繞和身臨其境的聲音體驗(yàn)。

    坦克品牌:長(zhǎng)城汽車的越野“擔(dān)當(dāng)”

    坦克品牌領(lǐng)銜長(zhǎng)城集團(tuán)五大品牌首次聯(lián)合參展2024北京國(guó)際車展,并攜旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅車型閃耀登場(chǎng)。作為長(zhǎng)城汽車的越野“擔(dān)當(dāng)”,坦克品牌承襲長(zhǎng)城34年越野基因,三年間迅速成長(zhǎng)為中國(guó)硬派越野SUV、全球越野品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

    如果說(shuō),坦克品牌憑借3.0T、9AT的高階動(dòng)力技術(shù),在燃油時(shí)代成功突破了合資、進(jìn)口品牌對(duì)中國(guó)越野車市的技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上;那么在如今的新能源時(shí)代大潮中,坦克品牌便是先發(fā)制人,率先推出越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T——集油電并聯(lián)、機(jī)械四驅(qū)、能量管理、燃油直驅(qū)、創(chuàng)新架構(gòu)5大優(yōu)勢(shì)于一身,在通過(guò)性、舒適性、動(dòng)力性上全面進(jìn)階,是全球新能源越野領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟的強(qiáng)大架構(gòu),成為當(dāng)下越野新能源的絕佳之選。

    坦克700 Hi4-T作為牽引坦克品牌高端化向上的全新旗艦,搭載3.0T+9HAT頂尖動(dòng)力系統(tǒng),開(kāi)辟以高性能為基石的“全場(chǎng)景滿足”混動(dòng)技術(shù)路線,展現(xiàn)出“獨(dú)一無(wú)二”的卓越性能與豪華感知。在本次車展上,坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T這款“寶藏”旗艦更多深藏的“彩蛋”亮點(diǎn)。

    在很多人的刻板印象中,越野和舒適似乎總是背道而馳的,坦克700 Hi4-T憑借性能與舒適兼具的特點(diǎn),打破了這一固有認(rèn)知。“超廣角纖云座椅”,全車座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能以及航空頭枕與軟墊,還有電動(dòng)腰托腿托,即便長(zhǎng)途駕駛也能久坐不累。同時(shí),坦克700 Hi4-T車身還采用了頂尖級(jí)的NVH工程設(shè)計(jì),并搭載哈曼卡頓ANC主動(dòng)降噪技術(shù),打造出媲美百萬(wàn)級(jí)競(jìng)品的靜謐座艙。

    哈弗:開(kāi)啟H系下一個(gè)黃金時(shí)代

    定位“全球SUV專家”,以“做每個(gè)時(shí)代最好的SUV”為使命愿景,長(zhǎng)城哈弗開(kāi)啟全球化進(jìn)階之路。2024年4月25日,長(zhǎng)城哈弗攜新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龍等明星車型,亮相第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。

    從領(lǐng)先中國(guó)到走向全球,長(zhǎng)城哈弗不斷創(chuàng)造卓越的SUV產(chǎn)品體驗(yàn),回應(yīng)更多用戶的期盼與信賴,書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)品牌的全球化新篇章。自2011年以來(lái),長(zhǎng)城哈弗始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,保持全球化發(fā)展的戰(zhàn)略定力,全球銷量突破900萬(wàn),海外銷量累計(jì)突破72萬(wàn),出口全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括H系列、哈弗大狗在內(nèi)的十余款產(chǎn)品,奔跑在全世界的各個(gè)角落。

    在長(zhǎng)城哈弗揚(yáng)帆出海的大背景下,新一代哈弗H6全球首秀,以設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能、舒享四大進(jìn)階,為全球用戶帶來(lái)品質(zhì)更卓越的家用SUV。以“全家都喜歡的才是好設(shè)計(jì)”為初衷,新一代哈弗H6基于“星河美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)。7橫13縱的“星盾式”中網(wǎng),與“星河瀑布”日行燈,組成了“H”型的“守護(hù)者”前臉,詮釋了為國(guó)民家用而生的“HOME”設(shè)計(jì)靈感。

    此外,哈弗H9作為中國(guó)硬派越野文化的開(kāi)創(chuàng)者,已陪伴中國(guó)越野玩家度過(guò)了“越野十年”。十年間,哈弗H9深受廣大越野愛(ài)好者鐘愛(ài),并引導(dǎo)成立了中國(guó)單一品牌最大的車友會(huì)——轟九大隊(duì)。新一代哈弗H9的誕生,就是與這些老用戶共創(chuàng)而來(lái)。新車定位“家庭智能全地形SUV”,保留全地形的產(chǎn)品DNA,強(qiáng)調(diào)全路況/全場(chǎng)景綜合適應(yīng)能力,通過(guò)硬朗造型、硬核技術(shù)、硬派產(chǎn)品的全面進(jìn)階,以硬核實(shí)力拓展生活半徑,為硬核家庭打造高向往感。

    奇瑞:四大品牌共同出擊

    奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅車型,十余款先進(jìn)技術(shù)展品亮相2024北京國(guó)際車展,為大家充分展示了奇瑞集團(tuán)在電動(dòng)化、智能化下的最新技術(shù)成果與全面發(fā)展路徑,充分詮釋“技術(shù)奇瑞 全球熱愛(ài)”的深刻內(nèi)涵。

    作為奇瑞品牌的銷量中堅(jiān),瑞虎8系列始終以冠軍標(biāo)簽領(lǐng)航主流細(xì)分市場(chǎng),以冠軍實(shí)力定義冠軍品質(zhì)。新瑞虎8亮相奇瑞展臺(tái),從大自然中汲取靈感,仿生造型風(fēng)格特點(diǎn)使得新車靈動(dòng)且優(yōu)雅,極具力量感;此外,奇瑞品牌首款官改車型——探索06秘境騎士版也于車展燃擎上市,作為15萬(wàn)級(jí)唯一具備牽引資質(zhì)的官改四驅(qū)方盒子,給用戶帶來(lái)“可城可野可改”的全方位選擇,無(wú)愧“15萬(wàn)級(jí)最會(huì)玩的方盒子”的稱號(hào)。

    本次車展上,星途以全系新能源陣容強(qiáng)勢(shì)出擊,參展車型涵蓋純電、混動(dòng)、增程多種技術(shù)路線,車型覆蓋轎車、SUV、MPV,充分展現(xiàn)出星途全賽道布局的決心。車展現(xiàn)場(chǎng),星途首款豪華旗艦新能源MPV E08概念車全球首秀,搭載大卓高階智駕、iATS智能全地形系統(tǒng)等最新技術(shù),并采用Fusion Luxury全新設(shè)計(jì)理念,代表著星途下一代設(shè)計(jì)方向。

    捷途品牌繼山海T2在京上市引爆關(guān)注后,再度秀出強(qiáng)勁實(shí)力。車展發(fā)布會(huì)上,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、捷途品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理代立宏表示,捷途將站在累銷百萬(wàn)之上,向年銷百萬(wàn)前進(jìn)。與此同時(shí),捷途山海T5、山海T2、山海T1作為捷途越野“五虎上將”首發(fā)車型悉數(shù)登場(chǎng),家庭旅行系列的全新車型山海L6、山海L7也隆重亮相。

    iCAR:為年輕人而來(lái)

    iCAR首次公開(kāi)全新車型03T,并攜三大序列家族全陣容亮相2024北京國(guó)際車展,作為面向年輕人的“新勢(shì)力”,為年輕人而來(lái)。iCAR 03定位為10萬(wàn)元級(jí)全鋁潮盒電動(dòng)SUV,致力于面向勇于探索、敢于挑戰(zhàn)的嘗鮮一族,提供潮流方盒子、超預(yù)期操控、智能平權(quán)三大核心價(jià)值,其以遠(yuǎn)超行業(yè)規(guī)格的技術(shù)、品質(zhì)、體驗(yàn)優(yōu)勢(shì),給年輕人最好的用車生活體驗(yàn);上市首月銷量5487輛,強(qiáng)勢(shì)占據(jù)新能源方盒子品類銷量第一。

    iCAR 03T則是在iCAR 03的基礎(chǔ)上與用戶共創(chuàng)而來(lái),保留03車型優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上,外觀設(shè)計(jì)、智能座艙、智能四驅(qū)等方面進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整:iCAR03更凸顯精致科技,iCAR03T則強(qiáng)調(diào)力量感和戶外風(fēng)格,與iCAR03共同滿足不同用戶(03面向年輕嘗鮮用戶,03T針對(duì)更向往極致的用戶)對(duì)于精致科技、戶外探索的差異化需求。近似于原廠推出的改裝方案。

    iCAR V23定位風(fēng)格越野電動(dòng)城市SUV,是品牌升維的首款車型,基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造,以全新品牌設(shè)計(jì)理念和造型風(fēng)格,面向年輕心態(tài)嘗鮮用戶,以“高顏值、多場(chǎng)景”刷新“年輕人的車”價(jià)值認(rèn)知。

    最后,iCAR X25定位中大型越野風(fēng)格MPV,造型凸顯高姿態(tài)和未來(lái)科幻感,四輪推向四角,軸距超大,地板全平,車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考究,更是將經(jīng)典越野元素融入單廂車,是面向未來(lái)新能源時(shí)代所打造的新品類、新物種。

    小鵬X9:AI定義再進(jìn)化

    小鵬汽車攜旗下新物種九冠王小鵬X9、G6、G9、P7i車型亮相2024北京車展,并舉辦“小鵬X9九冠王 AI定義再進(jìn)化”主題發(fā)布會(huì),宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā),將于5月20日全量推送。小鵬汽車800kW液冷S5超快充計(jì)劃于2024年Q3全面升級(jí),屆時(shí)補(bǔ)能速度將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的“1秒超過(guò)1公里”。此外,小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開(kāi)啟預(yù)售,全新品牌MONA將于6月正式推出。

    作為首款打破MPV界限的大七座車型,小鵬X9憑借著從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到智駕科技的全面創(chuàng)新,實(shí)力獲封“九冠王”稱號(hào)。它不僅打破了傳統(tǒng)MPV千篇一律的方盒子造型,將大七座MPV、大四座SUV合二為一,開(kāi)創(chuàng)出超智能大七座家庭用車新品類,成為名副其實(shí)的品類創(chuàng)新之王。同時(shí),小鵬X9還是市場(chǎng)公認(rèn)的銷量之王,2024年1月-3月累計(jì)交付7872臺(tái),穩(wěn)居純電MPV銷量冠軍以及純電三排座銷量冠軍的寶座。

    當(dāng)前,AI大模型快速發(fā)展和普及,智能汽車成為AI技術(shù)應(yīng)用的先鋒陣地,汽車行業(yè)正迎來(lái)從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”的新拐點(diǎn)。作為未來(lái)出行探索者的小鵬汽車,通過(guò)端到端大模型的的深度應(yīng)用,用無(wú)限的數(shù)據(jù)輸入,生成無(wú)限的規(guī)則,來(lái)應(yīng)對(duì)無(wú)限的場(chǎng)景。基于端到端大模型,小鵬汽車的XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng),將完成感知大模型升級(jí)和規(guī)控大模型上車。

    在持續(xù)打造技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),小鵬汽車還在不斷探索未來(lái)出行的新可能。在匯天展示區(qū),小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次亮相國(guó)際大型車展,并宣布“陸地航母”分體式飛行汽車已邁向適航審定,將于2024年第四季度開(kāi)啟預(yù)售。

    極氪MIX:打造未來(lái)的家

    今日,正值成立三周年的極氪智能科技攜旗下全系車型亮相北京車展,并正式發(fā)布浩瀚-M架構(gòu)。同時(shí),基于該架構(gòu)打造的首款家庭出行產(chǎn)品極氪 MIX迎來(lái)全球首秀,重新構(gòu)建未來(lái)出行空間新體驗(yàn)。

    目前大部分電動(dòng)汽車的空間利用率都在70%左右,相比油車并未取得突破性的變化。極氪顛覆傳統(tǒng),以技術(shù)突破提升“得房率”,浩瀚-M架構(gòu)的座艙空間利用率超過(guò)80%,提升超過(guò)10%,超越所有中型車。浩瀚-M架構(gòu)不僅讓中型車擁有大型車的空間,還保持了小型車的靈活。基于該架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品,最小轉(zhuǎn)彎半徑不超過(guò)5米,同級(jí)最小,全新的懸架結(jié)構(gòu)也讓車輛擁有同級(jí)最大超過(guò)50度的前輪轉(zhuǎn)向角,是傳統(tǒng)車型的1.4倍。

    顛覆過(guò)往,浩瀚-M架構(gòu)創(chuàng)造了汽車行業(yè)中第一個(gè)“貫通式電動(dòng)對(duì)開(kāi)門”。相比傳統(tǒng)的對(duì)開(kāi)式車門,“貫通式電動(dòng)對(duì)開(kāi)門”擁有兩大核心優(yōu)勢(shì)。首先,前后雙側(cè)擺門的應(yīng)用,可以讓車輛在停車時(shí)不占用額外空間,杜絕“開(kāi)門殺”,安全又便捷;第二,前后排貫通設(shè)計(jì),讓兩扇車門側(cè)擺開(kāi)啟至最大后,可帶來(lái)1.48米寬的行業(yè)最寬開(kāi)門空間,沒(méi)有任何車身結(jié)構(gòu)遮擋,開(kāi)門后無(wú)門檻、無(wú)臺(tái)階,加上只有390毫米的地板離地高度,無(wú)論老人、孩子,還是懷孕的媽媽,上下車都很方便。

    極氪 MIX擁有同級(jí)最大6.3平米的座艙空間,還是全球第一輛主副駕座椅都可以電動(dòng)旋轉(zhuǎn)的量產(chǎn)汽車。前排座椅支持270度旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)角度全球最大,可無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié),加上一套近2米的前后排共用滑軌,前排座椅滑動(dòng)行程達(dá)到800毫米,后排座椅滑動(dòng)行程達(dá)到490毫米,讓空間更加百變。

    阿維塔11:2024款全面“升艙”

    阿維塔科技亮相2024北京國(guó)際車展,正式發(fā)布“未來(lái)智能豪華SUV”阿維塔11 2024款。在發(fā)布會(huì)上,“悅己大使”張智霖?cái)y袁詠儀驚喜亮相,并與阿維塔科技總裁陳卓先生共同宣布了阿維塔11 2024款全系售價(jià)。新車共推出四款車型,價(jià)格區(qū)間為30.08萬(wàn)元-39.08萬(wàn)元,配置與權(quán)益全維升級(jí)。

    阿維塔11 2024款創(chuàng)新引領(lǐng)智能科技美學(xué)潮流,由Nader Faghihzadeh掌舵的阿維塔德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)中心操刀設(shè)計(jì),秉持著前瞻、極致、純粹的設(shè)計(jì)原則,推出全新暉金色外觀,暮紫/煙白內(nèi)飾配色,從外到內(nèi),為用戶帶來(lái)更多選擇,更高顏值。帶來(lái)0.61的軸長(zhǎng)比、1.23的寬高比、0.48的輪高比,超跑體態(tài)讓人一眼心動(dòng)。堅(jiān)持極致原創(chuàng)理念的阿維塔11,已于近期榮膺2024德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

    智駕方面,得益于華為HI全棧智能汽車解決方案,阿維塔11 2024款全系標(biāo)配行業(yè)獨(dú)有的三激光雷達(dá)、34顆智駕傳感器,搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0,將最強(qiáng)智駕提至新的高度。現(xiàn)已全量開(kāi)啟不依賴高精地圖的智駕推送,實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)。同時(shí)通過(guò)OTA優(yōu)化多項(xiàng)功能,包括潮汐車道、公交車道都可通行,新增的側(cè)向障礙物防碰撞(LOCP),確保全維全向安全場(chǎng)景不留“死角”。

    阿維塔11 2024款對(duì)標(biāo)挪威國(guó)寶級(jí)座椅品牌—思特萊斯的設(shè)計(jì)理念,對(duì)座椅進(jìn)行了舒適化升級(jí),全系標(biāo)配前排雙零重力座椅,全身零壓,久坐不累。更有全粒面半苯胺真皮包覆,比NAPPA等級(jí)更高,全部來(lái)自北美優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng),追求最高級(jí)別的全粒面品質(zhì),觸感溫潤(rùn)細(xì)膩,呈現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)內(nèi)飾質(zhì)感。此外,阿維塔11 2024款采用22處空腔隔斷,阻斷噪音的傳遞,全車大面積的聲學(xué)包覆以及內(nèi)飾360°全軟包方案,營(yíng)造出頂級(jí)的聽(tīng)音環(huán)境。

    阿爾法S先行版PRO:高階智駕閉眼入

    極狐阿爾法S先行版PRO在北京車展正式上市,官方指導(dǎo)售價(jià)為25.68萬(wàn)元。同時(shí),還限時(shí)推出了四重豪禮,綜合優(yōu)惠近56280元,其中現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元,這意味著只需24.68萬(wàn)元即可擁有高階智能豪華純電轎車,更有置換車主享最高20000元優(yōu)惠,最低可達(dá)22.68萬(wàn)。相較市面上其他帶激光雷達(dá)的車型基本都在26萬(wàn)以上,這款車可以稱之為 “最具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的高階智駕產(chǎn)品”。

    智駕看華為,華為智駕頂配還數(shù)極狐。作為最早與華為合作的高階智駕車型,不僅配備了華為最強(qiáng)的3激光雷達(dá)方案,300°前向環(huán)繞超強(qiáng)感知,無(wú)懼復(fù)雜環(huán)境,讓智駕系統(tǒng)能力充分發(fā)揮,在更極端路況反應(yīng)更快,讓用戶使用更安心。

    阿爾法S先行版PRO搭載了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶儀表盤(pán),分辨率4k中控大屏總長(zhǎng)度達(dá)到1米左右,這是鴻蒙系統(tǒng)內(nèi)可操作的最大的中控屏。鴻蒙生態(tài)加持,目前已擁有60+常用生態(tài)APP,包括音樂(lè)、視頻、廣播等,提升用戶駕駛樂(lè)趣。

    作為最早量產(chǎn)800伏超充的車型,本次極狐阿爾法S先行版PRO也不例外,充電10分鐘可補(bǔ)能240公里,讓充電進(jìn)入分鐘級(jí),同時(shí)極狐APP還互聯(lián)互通了國(guó)內(nèi)頭部樁企的70多萬(wàn)根充電樁,覆蓋了340多座城市。聯(lián)合國(guó)網(wǎng)、殼牌、華為等伙伴在全國(guó)推動(dòng)超充建設(shè),很快也將接通華為幾萬(wàn)根液冷超充樁,服務(wù)極狐車主。極狐致力于打造15分鐘的便捷充電圈,最多5分鐘能找到樁,10分鐘能充好電。

    東風(fēng)奕派:新添家庭智能大型SUV

    繼上市即熱銷的eπ007之后,4月25日北京車展,東風(fēng)奕派正式亮相第二款車型eπ008,并同步開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格20到25萬(wàn)元。新車定位于家庭智能大型SUV,以硬核實(shí)力強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍大六座SUV市場(chǎng)。它擁有5002毫米車長(zhǎng)+3025毫米超大軸距的極致空間,提供純電&增程兩種動(dòng)力選擇,在美感、智能、舒適、安全上,為家庭用戶打造一款真正的高價(jià)值精品新能源車,為用戶提供更理想的生活之選。

    eπ008基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造,搭載東風(fēng)馬赫E電驅(qū)系統(tǒng),電驅(qū)總成最高效率達(dá)94.5%,純電車型綜合能耗低至14.7千瓦時(shí)/100公里,CLTC續(xù)航達(dá)到了636公里。增程車型搭載行業(yè)首款熱效率達(dá)45.18%的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī),CLTC純電續(xù)航210公里,饋電油耗低至5.55升/100公里,CLTC綜合續(xù)航里程1300公里,實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

    日常使用中,eπ008能夠根據(jù)不同的情況,提前設(shè)置好相應(yīng)場(chǎng)景,打造“千人千面”的專屬座艙體驗(yàn)。配合前后6屏、全場(chǎng)景語(yǔ)音控制、全景聲WANOS和影音娛樂(lè)生態(tài),eπ008能夠滿足家庭出行聽(tīng)、唱、看、玩的影音娛樂(lè)需求,也能提供便捷的全車控制功能。

    此次eπ007也與eπ008一同參展。作為東風(fēng)奕派旗下首款新能源王牌,eπ007無(wú)論是到來(lái)的時(shí)機(jī),運(yùn)用的技術(shù),還是產(chǎn)品的品質(zhì),都是“剛剛好”,自3月14日上市以來(lái),純電版大定已突破10000個(gè)。

    五菱星光共創(chuàng)版:純電、插混你來(lái)選

    今日,五菱星光共創(chuàng)版雙車齊發(fā),震撼上市!新車提供純電、插混兩種動(dòng)力形式,其中,純電提供410標(biāo)準(zhǔn)型和510進(jìn)階型兩款配置可選,售價(jià)分別為9.98萬(wàn)元和10.98萬(wàn)元;插混共提供70標(biāo)準(zhǔn)型、150標(biāo)準(zhǔn)型、150進(jìn)階型、150領(lǐng)航型4款配置版本,售價(jià)分別為7.98萬(wàn)元、8.98萬(wàn)元、9.98萬(wàn)元、10.28萬(wàn)元。

    其中,五菱星光純電全系標(biāo)配神煉電池2C快充,作為400伏架構(gòu)充電最快的電池之一,神煉電池?fù)碛型?jí)唯一2C快充電芯,充電15分鐘續(xù)航增加200公里,高效解決用戶續(xù)航焦慮。快,仍然安全,神煉電池經(jīng)過(guò)中汽研官方背書(shū)和安全認(rèn)證,不起火電芯首創(chuàng)“問(wèn)頂技術(shù)”,不短路、不泄漏、不起火。

    作為城市通勤極“質(zhì)”之選,五菱星光純電在外觀上也做到了別具一格。整車融合星翼美學(xué)設(shè)計(jì),星砂灰、星幕黑、星爍金、星焰紅四款質(zhì)感車色搭配無(wú)格柵翼動(dòng)前臉盡顯電感時(shí)尚,前臉低趴的俯沖式轎跑姿態(tài),也讓車身線條更加動(dòng)感,實(shí)現(xiàn)整車0.228Cd超低風(fēng)阻。

    五菱星光共創(chuàng)版插混積極聽(tīng)取用戶聲音,在超A實(shí)力之上再創(chuàng)新。整車配備全新靈犀動(dòng)力五合一電驅(qū)動(dòng)總成電磁式DHT,極速提升至185公里/小時(shí),駕控更澎湃。外觀上,運(yùn)用了更和諧的后保險(xiǎn)杠、后轉(zhuǎn)向燈加長(zhǎng),增加尾部的辨識(shí)度。

    今天的車展全部?jī)?nèi)容就到這里,能看到最后的都是真正的勇士,Respect!

    QUANTUM DOTS AND WIDE COLOR GAMUT DISPLAY TECHNOLOGIES

    量子點(diǎn)將延長(zhǎng)LCD制造廠的生命周期

    隨著TV(電視)制造商極力推動(dòng)產(chǎn)品替換周期,廣色域(Wide Color Gamut, WCG)、高動(dòng)態(tài)范圍(High Dynamic Range, HDR)以其顯著的畫(huà)質(zhì)提升將成為TV產(chǎn)業(yè)下一輪增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。中短期內(nèi),占據(jù)最有利地位的是OLED技術(shù)、窄帶熒光LED或背照單元中嵌入量子點(diǎn)(QD)色彩轉(zhuǎn)換膜的LCD技術(shù),LCD技術(shù)已經(jīng)很成熟并占據(jù)著目前TV市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

    量子點(diǎn)技術(shù)能夠顯著增強(qiáng)顯示色域,并且非常高效,這給予了顯示屏制造商很大的空間,在不增加系統(tǒng)功耗的前提下提升亮度、對(duì)比度和色域。

    它們最常用的應(yīng)用方法是作為色彩轉(zhuǎn)換膜嵌入LCD背照單元中。這是一種非常簡(jiǎn)便的解決方案,可以方便的應(yīng)用于所有尺寸的顯示屏,對(duì)于顯示屏制造商來(lái)說(shuō)無(wú)需任何工藝改造或額外的資本支出。因而,量子點(diǎn)技術(shù)能夠在無(wú)需加大投資前提下,大幅提高LCD產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品性能。相比之下,OLED技術(shù)則需要專門建設(shè)數(shù)十億美元的制造廠。

    廣色域細(xì)分技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

    不過(guò),量子點(diǎn)技術(shù)并未解決那些LCD的短板,它們?cè)陧憫?yīng)時(shí)間、黑電平、可視角度等方面仍顯落后。而且,LCD無(wú)法提供像素級(jí)調(diào)光(pixel-level dimming),而這正是OLED顯示屏的突出賣點(diǎn)。未來(lái),量子點(diǎn)可以替代LCD色彩濾光片。不像薄膜,這需要對(duì)LCD制造工藝進(jìn)行改造。不過(guò),它能夠使顯示效率翻倍,進(jìn)一步改善色域,并提供和OLED相近的可視角度。長(zhǎng)期來(lái)看,電致發(fā)光量子點(diǎn)(ELQD)技術(shù)能夠帶來(lái)跟OLED一樣的特點(diǎn)和性能,提升亮度和穩(wěn)定性。

    量子點(diǎn)及其它顯示技術(shù)將從OLED電視有限的產(chǎn)能中獲益

    LG Display(樂(lè)金顯示)是目前全球唯一的OLED電視面板制造商。該公司宣布將停止對(duì)LCD的進(jìn)一步投入,將在韓國(guó)和中國(guó)建設(shè)兩座新的OLED電視制造產(chǎn)線,并計(jì)劃于2019年末開(kāi)始投入生產(chǎn)。OLED電視面板的成本和技術(shù)壁壘很高,只有少數(shù)幾家廠商能夠在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)量產(chǎn)制造OLED電視面板。除非OLED印刷技術(shù)能夠獲得快速的突破,實(shí)現(xiàn)更具成本效益地制造大尺寸、全RGB顯示屏,否則直到2022年,預(yù)計(jì)OLED電視應(yīng)用仍將受限于每年少于1200萬(wàn)塊的產(chǎn)能。

    廣色域電視按面板尺寸細(xì)分的應(yīng)用率

    量子點(diǎn)技術(shù)將利用這段機(jī)遇期,從OLED的廣色域電視市場(chǎng)中搶奪市場(chǎng)份額,快速提升性能、降低產(chǎn)品成本,以迅速覆蓋1000美元以下的中端產(chǎn)品市場(chǎng)。顯示屏制造商將利用量子點(diǎn)技術(shù)從現(xiàn)有的LCD制造產(chǎn)線榨取更多價(jià)值。然而,長(zhǎng)期來(lái)看,許多制造商正在豪賭,RGB印刷OLED和ELQD技術(shù)兩手抓。中期而言,量子點(diǎn)色彩濾光片在可視角度、廣色域和效率方面,有望縮短和OLED顯示技術(shù)之前的差距。不過(guò),量子點(diǎn)色彩濾光片需要對(duì)部分LCD制造工藝進(jìn)行改造。雖然,這相比建設(shè)全新的OLED制造廠投入要低的多,但是也不是所有的LCD制造商都可以接受改造所需要的資本支出,甚至不愿意去開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。

    窄帶熒光技術(shù)能夠以更低的成本,提供接近量子點(diǎn)技術(shù)的性能。不過(guò),隨著量子點(diǎn)技術(shù)的持續(xù)改善,量子點(diǎn)技術(shù)和窄帶熒光技術(shù)之間的性能差距正在不斷擴(kuò)大,而成本差距則逐漸縮小。窄帶熒光技術(shù)將因此在高端市場(chǎng)丟失市場(chǎng)份額,不過(guò),得益于在中端市場(chǎng)的滲透率提高,其總體市場(chǎng)將顯著增長(zhǎng)。而且,預(yù)計(jì)窄帶熒光技術(shù)將成為小尺寸廣色域LCD顯示屏領(lǐng)域的主導(dǎo)解決方案。

    長(zhǎng)期而言,OLED和量子點(diǎn)LCD都將面臨新興技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),例如ELQD以及microLED,后者或?qū)⑼苿?dòng)自發(fā)光顯示技術(shù)的潛在轉(zhuǎn)變。其它技術(shù)上的創(chuàng)新也有可能影響量子點(diǎn)LCD市場(chǎng)。例如,窄帶綠熒光顯示技術(shù)的商業(yè)化,或?qū)⑾裏晒怙@示技術(shù)和量子點(diǎn)薄膜顯示技術(shù)之間的性能差距,帶來(lái)一種更具成本效益的解決方案。

    需求的增長(zhǎng)必將吸引更多的廠商參與競(jìng)爭(zhēng)

    2017年,量子點(diǎn)顯示技術(shù)的需求主要由Samsung(三星)主導(dǎo)。隨著量子點(diǎn)顯示技術(shù)先鋒廠商QD-Vision的不復(fù)存在(2016年三星收購(gòu)了QD-Vision及其知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)),Nanosys公司和Hansol公司成為2017年市場(chǎng)上僅剩的能夠規(guī)模供貨的量子點(diǎn)制造商。不過(guò),隨著越來(lái)越多的電視制造商開(kāi)始應(yīng)用量子點(diǎn)技術(shù),這種局面或?qū)⒖焖俑淖儭?/p>

    Nanoco公司為了贏得訂單,與其新的薄膜合作伙伴Wah Hong(華宏科技)從未如此緊密。美國(guó)的Quantum Materials公司和日本的NS Materials公司則是另外兩家很有前景的冷門選手。對(duì)于快速增長(zhǎng)的中國(guó)顯示產(chǎn)業(yè),本土量子點(diǎn)制造商N(yùn)ajing Tech(納晶科技)正在和主要制造商合作,加速開(kāi)發(fā)量子點(diǎn)薄膜和ELQD技術(shù),為大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

    越來(lái)越多的廠商正在供應(yīng)鏈的各個(gè)層級(jí)加大投入,以期抓住材料、薄膜或屏障等市場(chǎng)機(jī)遇,獲取一定的市場(chǎng)份額。2016年,Nanosys和QD Vision之間爆發(fā)了一場(chǎng)重要的專利戰(zhàn)。隨著越來(lái)越多的新廠商試圖入場(chǎng)分一杯羹,預(yù)計(jì)老牌市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者將進(jìn)一步利用專利武器來(lái)阻擋這些新入局者。

    有害物質(zhì)規(guī)范限制等級(jí)

    由于環(huán)保壓力,無(wú)鎘量子點(diǎn)(CFQD)技術(shù)主導(dǎo)了市場(chǎng)。隨著Nanosys公司的Hyperion或可能的混合綠量子點(diǎn)/窄帶紅熒光(PSF)等完全符合RoHS規(guī)范的解決方案的到來(lái),將促進(jìn)歐盟委員會(huì)不再延長(zhǎng)使用含鎘物質(zhì)的豁免條款期限(歐洲議會(huì)將在今年末批準(zhǔn)決議)。因此,無(wú)鎘解決方案將繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng),不過(guò),短期內(nèi)仍將和基于鎘的RoHS豁免解決方案共存。不過(guò),大部分制造商都將選擇遠(yuǎn)離任何含鎘成分。

    報(bào)告中涉及的部分公司:3M (US), Acer (TW), Apple (US), ASUS (TW), AU Optronics (TW), Avantama (CH), BOE (CN), CANDots (DE), CEC Panda (CN), Changhong (CN), Chunghwa Picture Tubes (TW), Crystalplex (US), CSOT (CN), Daejoo (KR), Dai Nippon Printing (JP), Denka (JP), Dolby (US), Dow (US), Eco Flux (KR), Efun (TW), Exciton (CN), Foxconn (TW), GE (US), GLOTEC (KR), Hannstar (TW), Hansol Chemical (KR), Hisense (CN), Hitachi Chemical (JP), Huawei (CN), I-Component (KR), Innolux (TW), Intematix (US), Japan display (JP), JOLED (JP), Juhua (CN), Kateeva (US), KDX (CN), Kolon (KR), Konka (CN), LeEco (CN), LG Chem (KR), LG Display (KR), LG Electronics (KR), LMS (KR), Lumisyn (US), Merck (DE), Mesolight (US), Mitsubishi Chemical (JP), Mitsui Tocello (JP), MNTech (KR), Najing Tech (CN), Nanoco (UK), Nanophotonica (US), Nanosys (US), Nexdot (FR), Nitto Denko (JP), NS Materials (JP), Osram (DE), Pacific Light Technologies (US), Philips (NL), PixelDisplay (US), Poly Optoelectronics (CN), QD Vision (US), Qlight Nanotech (IL), Quantum Materials (US), Quantum Technology Group (US), Sakai Display (JP), Samsung (KR), Sharp (JP), SKC Haas (KR), Skyworth (CN), Sony(JP), Taiwan Nanocrystals (TW), TCL (CN), TEL (JP), Tianma (CN), Tongfang (CN), Toray (JP), Toshiba (JP), Toyoda Gosei (JP), TPV (CN), Truly (CN), Ubi QD (US), Unity Opto (TW), University of Florida (US), Verlase (US), Visionox (CN), Vitriflex (US), Vizio (CN), VP dynamics (TW), Wah Hong (TW), Wooree (KR), Zhonghuan Quantum (CN)...

    報(bào)告目錄:

    Executive summary

    Glossary and display fundamentals

    An introduction to Quantum Dots

    > Composition and sizes for display applications

    > Benefits and challenges

    > Protection

    > Electro vs. photoluminescence

    Quantum Rods

    > Structure

    > Polarization and light extraction

    > Absorption and quenching

    > Quantum Dots vs Quantum Rods

    Nano platelets

    Quantum Dots manufacturing

    > Hot injection

    > Capability

    > Molecular seeding

    > Graded alloys

    > Continuous processes

    > Current processes at leading producers

    The quest for improved display visual experience

    > Resolution

    > The “Better Pixel”

    > The UHD alliance

    High dynamic range

    > Viewer preferences

    > UHD alliance requirements

    Color gamut

    > Definition

    > The major color gamut standards

    > UHD alliance requirements

    > How to achieve BT.2020?

    Color volumes

    > Why does it matter?

    > Tone mapping signal delivery

    Benefits of Quantum Dots

    Other technologies for Wide Color Gamut

    Filters

    > Narrow/thicker color filters

    > Samsung: CGEF

    > LG: nano cell

    Narrowband phosphors

    > Nitride and oxynitrides

    > PFS and KSF

    > PFS: Status and limitations

    > The quest for a narrow-band green phosphor

    Perovskites

    > Overview

    > Status

    Hybrid solutions

    MicroLEDs

    > MicroLED displays technology evolution

    > What is a MicroLED display?

    > MicroLED display assembly

    Others

    Quantum Dots implementations in displays

    Generation 1: QDs in backlight units

    > LCD backlight units: edge and direct configurations

    > Local dimming schemes

    > Edge and film configurations

    > Status: edge vs film

    > QD film structure and requirements

    > Barrier requirement evolution

    > Major barrier suppliers

    > On-Chip conversion

    Generation 2: QDs as color filters (QDCF)

    > Color filters in traditional displays

    > QDCF

    > Challenges

    > In-cell polarizers

    > Subtractive vs additive processes

    > Adoption drivers and stoppers

    > Comparative performance: LCD, OLED, QD films and QDCF

    > Adoption drivers and stoppers

    Generation 3: Electroluminescent QDs

    > Leading EL-QD developers

    > Characteristics

    > Status: QLED efficiency and lifetime

    > Manufacturing: transfer printing and inkjet printing

    > Key OEM players

    > Potential benefits of EL-QD vs. OLED

    Quantum Dots vs. OLED TVs: The battle royale

    > OLED displays structures: True RGB & WOLED

    > OLED and QD display comparison

    > Color volume

    > Black Level and contrast

    > Impact of viewing conditions

    > Pixel level dimming

    > MicroLED backlight

    > 2017 model verdict

    > Future improvements

    > Price

    > OLED capacity

    > Small displays

    > QD and OLED displays SWOT analysis

    Wide Color Gamut TV technology forecast

    > 2017-2022 TV panel volume forecast and size breakdown

    > Panel cuts on G8 and G10 substrates

    > Evolution ff average panel size

    > 2017-2022 Wide Color Gamut adoption by panel size and technology breakdown

    > Technology roadmaps

    > Possible disruptions to our scenario

    Narrow band phosphors

    > 2017-2022 narrowband phosphor TV forecast

    OLED

    > 2017-2022 OLED TV manufacturing capacity:

    > Impact of display size product mix on LG OLED TV capacity

    > Manufacturing cost considerations

    > Capacity

    > 2017-2022 OLED TV volume forecast

    QD films

    > 2017-2022 ASP cost breakdown and forecast

    > 2017-2022 QD film TV volume forecast

    > On-Chip QDs

    QDCF

    > Manufacturing considerations

    > Cost aspects

    > 2017-2022 volume forecast for QD color filter TV

    Other WCG technologies

    > Absorption filters

    > MicroLEDs

    > EL-Quantum Dots

    > 2017-2022 TV volume forecast for other WCG technologies

    Hybrid Phosphor/QD

    Quantum Dot for displays volume and revenue forecast

    TV

    > 2017-2022 WCG TV panel unit and surface forecast

    > 2017-2022 QD adoption by panel size

    > 2017-2022 WCG TV panel surface breakdown by technology

    > ASP trends and hypothesis

    > 2017-2022 QD film revenue and material forecast

    Monitors

    > Monitor market: 2017-2022 units and panel surface

    > Adoption drivers for QDs

    > 2017-2022 QD films and material revenue for monitors

    Others: laptops, tablets, mobile phones

    Cadmium-based and Cadmium free QDs

    > Environmental regulations: RoHS

    > Alternatives to cadmium

    > Performance comparisons

    > RoHS compliant solutions

    > RoHS for QD filters and EL-QDs

    > 2017-2022 QD type panel surface and revenue breakdown

    Competitive landscape and supply chain

    > Tier-1 players

    > Focus on Samsung supply chain

    > Nanosys and Nanoco company overview and ecosystem

    > Tier-2 players

    > Quantum materials corp

    > Focus on china

    > Najing Technology corporation

    > China quantum dot ecosystem

    > Tier-3 players

    > Supply and demand aspects

    > Transfer of value with the different designs

    Annex OLED display structure and key technologies

    若需要《量子點(diǎn)和廣色域顯示技術(shù)及市場(chǎng)-2017版》樣刊,請(qǐng)發(fā)E-mail:wangyi#memsconsulting.com(#換成@)。

網(wǎng)站首頁(yè)   |    關(guān)于我們   |    公司新聞   |    產(chǎn)品方案   |    用戶案例   |    售后服務(wù)   |    合作伙伴   |    人才招聘   |   

友情鏈接: 餐飲加盟

地址:北京市海淀區(qū)    電話:010-     郵箱:@126.com

備案號(hào):冀ICP備2024067069號(hào)-3 北京科技有限公司版權(quán)所有