2017年，中國車市銷售總量2887.89萬臺，達到20多年來的銷量頂峰，連續九年蟬聯全球第一，而2018年中國車市銷量為2371萬臺，出現汽車行業多年以來首次下滑。今年中國車市銷量的表現無疑是業內外關注的焦點。而表現好壞，始終取決于廣大消費者是否愿意為汽車產品買單。眼下看來，想要撬開用戶的錢包，特別是面對愈發理性且謹慎的消費者，汽車品牌想要逆勢而上，光憑一件好產品還不夠，更需要一些隱性并持久的福利，才能真正勾起人們的消費欲望，并讓他們成為品牌的忠實粉絲。深諳此道的全新自主高端品牌——EXEED星途，早早就為當下消費者出行部署出了一條的越級服務之道！
上盤：聯手經銷商，布網汽車新零售
剛剛在三月底宣布正式預售的EXEED星途，短短幾日，多地經銷商店訂單數量喜人，甚至可以用“爆款”、“大賣”來形容。而在此之前，品牌并未投放大量宣傳廣告，能取得如此“開門紅”的預售成績，很大程度上要歸功于品牌經銷商，他們是消費者真正接觸品牌和產品的“第一線”，其重要性不言而喻。
EXEED星途相信，經銷商之于品牌，不只是簡單的甲方或乙方的關系，而是互為共同體系的合作伙伴，服務同一個消費者。因此，EXEED星途大膽革新，取消了傳統“銷售大區”的模式，讓經銷商成為鏈接品牌和消費者的直接橋梁。品牌通過經銷商了解用戶需求和體驗反饋的第一手資料。反之，用戶也能及時通過經銷商享受品牌承諾的各種服務，這種模式，大大減少了因信息不對稱，溝通不及時等原因，造成服務體驗降級的情況發生。一定程度上，這也解釋了EXEED星途為什么在沒有大量廣告曝光的情況下，取得相當亮眼的預售成績。因為經銷商的服務到位，第一時間就讓用戶很好地了解到品牌和產品的信息，訂單自然紛至沓來。
下盤：以服務包圍消費者，一棋定乾坤
對消費者來說，購車不僅僅是在經銷商店一時完成的消費舉動，這也是對汽車品牌產品和服務的全盤認可買單。其中，服務更是一場考驗品牌耐心和用心的持久戰。星途汽車總經理曹志綱此前在采訪中強調，EXEED星途是一個注重智能和服務的品牌，要為出行者服務，并堅持以品質優越的產品為核心基礎，打造超越多重感官，同時滿足消費者實際需求的出行服務。
EXEED星途認為，服務是一個全過程的體驗，從消費者第一次看到產品的時候，服務即開始產生。在前寶馬總設計師Kevin Rice設計指導下，EXEED星途用簡單、純粹的設計傳遞出豐富的品牌內涵，在有品質、有顏值、有國際范的同時，重視消費者體驗。外有硬朗大氣的直鋒式造型設計，配合全LED智能感應大燈，形成獨特的前臉風格，一體式LED貫穿尾燈造型更顯大氣、沉穩。內有雙10吋大屏、鉆石菱格紋真皮座椅、Nappa真皮包裹多功能方向盤、雙色車內氛圍燈，無不彰顯智能豪華座艙。
對于汽車產品，駕乘體驗是過往行業中與客戶觸點最多的服務環節。1.6TGDI發動機、7速雙離合變速箱，以及德國本特勒提供的底盤前后懸架構成自主最強汽車三大件，只為給用戶帶來頂級的駕駛感受。領先同級的主被動安全措施為用戶帶來無微不至的駕駛守護。此外，更有包括博格華納的渦輪增壓系統和四驅系統、博世的ESP和ADAS系統、麥格納的7DCT300雙離合變速器、海拉的LED大燈等在內的一眾全球頂級供應商為品質背書，讓用戶出行擁有卓越的駕控體驗。
應對消費升級，汽車產品不再只是代步工具，更要滿足客戶社交需求。EXEED星途TXL/TX作為全球首款搭載百度Apollo小度車載OS量產車，在智能性、科技性上都能極大程度的滿足消費者智能生活的需求。依托強大的“雄獅智云i-Connect@Lion2.0”車載智能系統，EXEED星途具有AI語音助理、AR導航、車家互聯等領先車聯網功能，更重要的是，這套系統打通了手機與車機，車機與智能家電的互聯，真正的打通了人·車·生活。
除了用卓越的產品力不斷夯實服務基礎，EXEED星途關于服務的故事，更獨特之處還在于逐步升級消費者的出行體驗。為了更好地踐行“越級服務”之道，EXEED星途創新性地提出了“發展以客戶關系管理為中心”的汽車新零售模式，特別把獨立的CRM（客戶關系管理）部門設為核心部門，同時，還引領品牌經銷商們建立起各自獨立的CRM（客戶關系管理）部門。由內到外，統一做到以用戶體驗為中心，從根本上保障了消費者體驗服務的滿意度。
此外值得一提的是，EXEED星途的經銷商伙伴中，大多都有著國際豪華品牌與合資品牌的服務經歷，經驗豐富。而他們多年來始終踐行國際一流標準的經驗積累，也成為EXEED星途“越級服務”的強有力保障。
如今，在整體經濟低迷的大環境下，消費者在作出購買汽車這樣大件商品的決策時，不光只考慮產品質量的好壞，而在產品以外，相應的服務水準也是重要的決定因素，專為優質服務買單的品質消費者也大有人在。因此，筆者相信，率先深耕服務領域的汽車品牌，更容易在“寒冬”中存活，甚至大放異彩。此番，僅預售就訂單不斷的EXEED星途，已經初現服務帶來的優勢，而后續市場表現力如何，能否成為今年車市一劑強心針，且讓我們拭目以待！
最近在寧美國度的天貓官網買了個臺式組裝機，服務總體還是不錯，買來一個是工作學習用，一個就是玩下游戲看看配置如何。
由于沒有顯示器，又買了個顯示器，23.6寸，發現家用的話，玩游戲綽綽有余了，寬度挺大的，視野完全可以蓋住，有一定的沉浸感，再大就不太方便了。新買的顯示器不少用的HDMI接口。
由于是內置了個固態硬盤，大概500G，但玩游戲還是不夠用，所以又加了300塊錢額外給裝了個1T的固態硬盤。
為了防止機箱過熱，多加了兩個好看的彩色風扇。
顯卡一般怕路上顛簸，都是到貨自己裝，裝完發現內存條震掉了一個在機箱里，又自己給裝上，全部弄完，熱的一身汗，打開電腦，發現自帶了個WIN10操作系統，但不適合自己用，準備重裝個WIN10。
從網上下載了一個WIN10的GHOST鏡像，相對算干凈。一般來說，是建議大家安裝微軟官方版本的，然后再自己花錢買授權或者破解下就行了，但是我嫌麻煩，裝個只要別帶太多垃圾后門軟件的GHOST鏡像就行了，方便快捷。
打開常用的微PE工具箱做的自啟動U盤，然后發現我這電腦是新買的嘛，都是UEFI啟動+GPT分區，不是以前那種老式的分區了。這種如果你用分區管理工具類的軟件來看的話，會發現前面多出了個一 個ESP和MSR分區。
用了微PE自帶的CGI備份還原工具還原下載的GHO鏡像到C盤，提示失敗。然后用GHOST備份還原工具再試，還是失敗，手動打開GHOST，再嘗試，還是失敗。
難道要用原版的WINDOWS的ISO來嘗試嗎，我不想試了，主要以前的ISO是去年下載的，有時候會提示更新，自動更新還經常關不上，嫌麻煩，還是想用人家現成的GHOST，有沒病毒先不管。
最后網上找了個工具，一鍵還原備份SGI4.0-PE專用版，官網是https://www.sysceo.com/，把下載下來的工具解壓出來，隨便放電腦的一個地方，不要放在C盤，放U盤也行。
然后用U盤自動進去到PE系統，找到該工具，雙擊打開。
然后用里面的備份還原嘗試下，成功了。像這類工具還原成功后會自動修復引導，所以可以直接啟動。
這里還一個問題，臺式電腦默認是沒有無線網卡的，如果你想接網線也行，但現在的小區網線扯線挺麻煩，長度太長容易絆腳，太短又不夠用，有些人干脆電鉆打孔扯網線，這樣都太麻煩，也有用電力貓搞的，但信號不太穩定。
最合適的還是用無線網卡，USB接口這種的，直接插進去電腦里就行。我用已經下架的小米隨身WIFI試了下，可以正常上網，信號問題不大，因為離無線路由比較近。
小米隨身WIFI其實說實話很垃圾，當初買來的時候，那個蓋怎么都拿不下來，最后用牙咬，用錘頭砸，總算弄下來了，蓋上全是牙印，這時候我就明白了這產品有多渣，但因為便宜就忍了。
小米隨身WIFI的驅動現在都沒地方下載了，從網上搜下還有，至于WIN10的64位驅動，需要自己找到Inf文件再雙擊，直接默認它是創建不了虛擬網卡用不了的，網上找辦法才解決。
看到小米隨身WIFI這么弱的產品都能信號滿格，我認為無線網卡還是可行的，于是在京東下單買了個雙頻USB無線網卡。
為什么買雙頻的，因為我的路由器支持發射5G信號，5G穿墻不行，但信號好。這種是USB接口的，又帶了一個外置天線，所以接收信號應該問題不大。雙頻無線網卡會比單頻的價格貴一些，如果你路由器發射不了5G信號，買了也用不了5G。你可以用蘋果手機，IPAD，新款小米手機試下，如果路由器能發出5G信號，是能搜到5G的WIFI的。
買來的時候插上USB口，裝下驅動，然后像筆記本電腦似的設置下無線網絡就行了。
可以看上圖臺式機的無線網絡，路由器有兩個WIFI，一個是5G的，一個是2.4G的。我為了速度，連的5G，但假如你的路由器不支持，或者你的無線網卡不支持，就看不到5G的。
裝上無線網卡后，就可以不用網線了，省的布線了。
想測試下顯卡，不如直接用個游戲測，上學的學生還是不建議玩網游了，沉迷了就不好了。本來想下載逆水寒試下的，后來感覺算了吧，網上評價不太好，充錢了還那樣，之前買過古劍單機版，對于燭龍這個公司還是比較認可的，特別是最早玩過仙劍4，這和燭龍還是有關系。所以我最終下載了古劍奇譚OL網游。
打開游戲后，系統默認就給我推薦了最高配置，玩起來是絲毫無壓力。
目前測試的情況來看，這個無線網卡玩上一天七八個小時的游戲沒有掉過線，無線網卡與無線路由大概4米距離，沒有穿墻，如果是5G連接的話，穿墻效果應該較差，如果是2.4G會稍好些，所以根據實際情況連接就行。