個多月前剛剛入手一輛金唐，唯一的遺憾是車載系統不是Android系統，可玩性不夠高，浪費了一塊10.1寸的好屏幕，但是又因為補貼退坡等原因等不起唐100，所以還是趕緊入手啦。
我的唐到手之后，之前一直用車載手機支架夾在出風口掛上手機導航，雖然也挺方便的，但是一顆喜歡折騰的心還是癢癢了起來。之前也一直看各種車友的分享文章，介紹一機五圖的安裝方法，總感覺這種方案不太安全，畢竟是出自民間，出了問題也沒人維護和修復，所以一直沒敢嘗試。我更傾向于成熟一點的產品，有專業的技術團隊開發和維護的，心里會踏實很多。我從車友的各種分享中了解到億連這個軟件，覺得還算一個靠譜的軟件，只是里面的導航不是我最常用的百度地圖，而且打開有點慢，性能感覺沒有優化好。
前天泡論壇看某個車友說百度的CarLife出WinCE版本了，問有沒有人試過，而我也確實沒看到過有人分享過在唐上安裝百度CarLife的經歷，這讓我頓時有了一種躍躍欲試的感覺。
昨天我查了一些關于CarLife的資料，也上了他們的官網（http://carlife.baidu.com/carlife/wincedownload），發現確實有WinCE版，雖然沒有明確說支持唐，但是說兼容大部分使用WinCE系統的車機！于是我昨天晚上迫不及待地按照官網的說明下載安裝了一下，但是結果沒成功，在中控界面上點擊導航圖標說沒有找到地圖數據。
今天突然靈感爆發，想到一招，可能可以解決這個不識別的問題，就是把百度CarLife的程序文件夾重命名成唐原裝導航卡里的文件夾的名字（gps_byd），exe文件的名字改成原裝導航卡里的exe文件的名字（StartUp.exe），即把百度CarLife偽裝成原裝導航程序。中午嘗試了一下，果然可以運行了！不過也發現了一些問題：中控屏上的CarLife界面不是全屏顯示的，且只能顯示部分界面。請看我下面的照片：
我的照片里也可以看到我手機上的CarLife界面，很明顯，中控上沒有全屏的程序窗口顯示不全所有的界面。
在百度CarLife官網的下載頁面看到了官方的QQ交流群，于是加群反饋了一下這個問題，沒想到管理員響應非常迅速，群里一位百度的工程師跟我私聊，了解具體情況，然后發給我一個臨時修復版，讓我測試一下。于是晚上下班，我用他發給我的版本測試了一下，果然不全屏的問題解決了！可以全屏使用的感覺真不錯！不過這個畢竟是臨時版本，還是有不少bug的，比如一些界面元素會疊起來，而且無法退出回到中控主界面，即使按中控臺上的房子鍵硬鍵也不行……下面的照片就是我實際運行的情況和看到的一些有bug的界面：
剛剛又跟百度的工程師反饋了一下情況，他說會幫我解決的，如果有其他問題讓我在QQ上留言，他要先下班了。晚上十點多才下班，太敬業了，有木有！這才是大公司做產品負責任的態度，即使現在CarLife還不算完美，但是有這么敬業和專業的工程師團隊維護這個產品，無后顧之憂啊。
另外，從交談中也了解到，除了宋和新出的元搭載了CarLife軟件以外，正在開發中的新款唐也將內置CarLife，并且其中控屏是類似特斯拉和之前公布的秦100上那種大尺寸豎屏，值得期待啊！
最后，整理總結一下在唐上安裝百度CarLife系統的一些要點：
1.如果是用官網上的正式版安裝，下載CarLife的安裝包后在電腦上運行，選擇TF卡，將CarLife程序安裝到選定的TF卡上，完成后，卡上會出現一個BDCarlife文件夾。將文件夾BDCarlife重命名成gps_byd，將里面的CECarLife.exe文件重命名成StartUp.exe（重要）你也可以使用我在百度工程師發給我的臨時修復包的基礎上已經重命名好的版本，下載zip文件（請搜索公眾號唯電查看下載地址，或者加入唯電clubQ群538343284找管理員索要），解壓縮到你的TF卡即可。
2.中控關機狀態下，插入TF卡，開機，等系統啟動完畢，一般會自動打開CarLife程序，如果沒有自動打開，也可以手動點擊原版導航圖標打開CarLife。
3.如果沒有連接手機，CarLife軟件界面會提示要連接手機，如果是Android手機，要在手機上打開開發者模式并啟用USB調試功能后再連接手機，這時，手機上會彈出USB調試授權對話框，要點擊同意。請注意：能跟中控連接的USB口在駕駛座右側中央扶手箱里面，請確保所用的USB線是可以傳數據的，而不是那種僅僅能充電的。（重要）
4.連接成功后，就可以使用CarLife啦！盡管它現在還不完美，相信百度作為互聯網巨頭之一，其產品還是值得期待的，至少可以用我最愛的百度地圖導航啦！
經過一段時間的試用體驗，我也有一些使用上的心得，可以跟大家分享一下：
1.由于CarLife需要手機一直跟車機相連，而唐的跟中控連接的USB口在駕駛座右側的中央扶手箱里，這也就意味著你的手機必須放在里面，或者從里面拖根線出來，兩種方式都感覺不太方便。我想到的解決方法是使用一臺專用的手機，連接車機。現在這年頭手機更新換代很快，很多人都有閑置不用的手機，賣也賣不了幾個錢，送人也不好意思，拿來給CarLife用，廢物利用，兩全其美~
2.目前百度工程師給我的這個版本雖然解決了全屏顯示的問題，但是還有一個不太方便使用的bug，就是手機連上CarLife之后，除了拔掉數據線，點界面左上角的back按鈕，沒有別的方式可以回到車機系統主界面，而直接通過中控面板上的空調按鈕和方向盤上的影像按鈕還是可以進入相應界面設置空調和查看全景影像的，平時用得最多的也就這兩個界面，所以影響也不算大。其實CarLife的主界面里最右邊一個CarLife按鈕點進去，里面有一個退回到車機系統的按鈕，但是點了沒反應，所以說是bug。
3.CarLife程序文件夾里實際上有兩個exe文件，一個叫CECarlife.exe，另一個叫CETools.exe，前者是啟動CarLife主程序，后者是啟動類似于億連的二選一入口頁面，這個頁面可以讓你有機會選擇使用CarLife還是使用原廠導航。如果在這個界面第一次選擇進入原廠導航，會讓你去設置一下原廠導航exe文件的路徑，因此使用后者的話，最好將原廠導航文件夾（命名成除gps_byd以外的名字）和CarLife程序文件夾（命名成gps_byd）放在一張TF卡上。想用前者或者后者替換原廠的導航程序的話，只需要將相應的CECarlife.exe或CETools.exe文件的文件名改為StartUp.exe就行了。
4.CarLife使用的流暢度跟使用的手機的性能也有關系，畢竟CarLife里面的導航、音樂等功能實際上還是運行在你的手機上，而且手機還要承擔向車機傳送屏幕圖像的工作。我之前使用的我退役的紅米一代，連接成功后感覺操作起來延時非常嚴重，調出空調和全景影像也響應非常慢，嚴重影響其他功能的使用，后來換了另一款新一點的手機就好很多了。
最后，希望CarLife越做越好，造福廣大車友！
本文作者為唯電成員Robin Kam，歡迎有興趣的朋友加入唯電club 538343284找Robin聊聊
以為國內不玩改裝，其實改裝車滿大街都是，不過一般都是偏向實用性的微創改裝，而在這些改裝中，改的最最頻繁的應該就是導航車機了，因為不管好不好用，實不實用，性價比高不高，一塊屏幕能讓整車的逼格提升不少檔次，就像跨越世紀的感覺，除了布加迪威航這種神車。所以，帶個大屏幕是最能提升內飾檔次的能吸引不少眼球，而這自然也成了很多國產車型上的吸睛利器。
不過，如果你的車是在三十萬以內，其實很大部分車還是沒有全系標配這個配置的，甚至有些車還得是中高配車型上才會有，然而這個預算范圍內，對于很多用戶來說深有體會的一點就是有時候就是缺那一兩萬預算，而很多車就是喜歡搞捆綁模式，要么大屏、天窗、真皮之類的給你全加上，一步到位，要么啥也沒有，活脫脫的一個乞丐版，所以在后市場中，導航車機有著強大的后市場，今天就來聊聊這方面的話題。
首先要分清楚的一個概念就是，導航，更多的指的還是一個軟件，國內用的多有凱立德、百度、高德等等，而導航車機更多的還是指的硬件，而且它不是簡單的那塊屏幕那么簡單，很多車機還帶有CD、DVD，并支持倒車影像等等多種功能，所以屏幕后面一般還帶有一個不大不小的匣子，它除了支持前面說的這些功能以外，有的時候就是為了防止你原車不帶GPS定位功能，而多出的一些信號接受設備，所以也被稱作車載一體機。
而這個車載一體機設備，其實目前市面上流行的主流品牌并不是很多，比較常見的有飛歌、華陽、卡仕達、科駿達、路暢、紐曼、歐華等等，不同品牌旗下有著不同的系列，產品序列比較多的就屬于飛歌了，它確實也是目前知名度非常高的一個品牌，并根據根據具體的屏幕分辨率、尺寸、屏幕材質和操作系統的不同，就造成了價格上的區別，而在這所有差別當中，影響最大的應該就是操作系統了。
關于操作系統，老一代的車機，使用的是WINDOW CE (簡稱WINCE，目前以WINDOW CE 6為主)系統，這個系統最大的一個優點就是簡單穩定，不過缺點也非常多，概括起來可以稱之為拓展性很差，怎么理解這個拓展性呢，舉個例子就像是越獄之后的IOS和原裝IOS，或者說ROOT之后的安卓和原裝的安卓之間的區別，并且WINCE系統基本不能像手機一樣進行系統的升級，所以一般是車機采用的系統，能夠支持什么樣的軟件應用，或者自帶什么樣的應用，你就只能用這些，功能性相對較差，一般就支持GPS導航、MP3播放、DVD播放、廣播、藍牙電話這幾個常用的功能，不過其實對于車機來說這幾個常用功能也足夠了，但這個系統還有一個硬傷就是界面也基本沒法換，并且界面UI設計逼格和美觀程度都很一般，有著濃濃的“復古”的感覺，但是在這一點上，卡仕達和路暢這兩個品牌做的還不錯，它們的UI界面算是比較美觀的。
此外，WINCE系統還有一個很大的弊病就是沒法聯網，因為它其實就是一個簡化版的WINDOW 95系統，很多軟件已經完全沒法兼容了，當然，像播放器、廣播、藍牙這些軟件確實也沒必要聯網更新，但地圖是需要經常更新的，否則它會時常帶你走進死胡同，所以在更新WINCE系統車機上的導航地圖包的時候，不能聯網就帶來了很多麻煩。
首先你得自行在電腦上，去下載最新的破解版地圖包，因為是破解版，所以界面畫風各有不同，有的簡直丑出新高度，一般在下載完之后都會在電腦上用WINCE模擬器模擬一下，看看界面效果，并設置好各種參數和端口，看看能否運行正常，搜到GPS信號，實在受不了還得重新下一個，一個地圖包最少也有3-4個G，網速不好的話，少說也得一兩個小時，然后再把車上的SD地圖卡取下來，有些車機設計合理還好，設計不合理的還得把車機蓋板拆下來才能找到地圖卡，在COPY上去，測試并設置GPS信號端口參數，如果搜索信號不成功的話，恭喜你，重來一遍吧，很可能系統不支持。
就是因為諸多的麻煩，所以新一代車機使用了拓展性更強的安卓（Android 4.0）系統，用這種系統的車機，基本上就不會遇到WINCE的各種麻煩和尷尬了，只要把車開到無線覆蓋的地方，連上網，基本上手機能夠支持的一些常用軟件它都能支持，更新地圖也更加簡單，并且界面UI設計也好了不少（這個也看具體的型號，飛歌G6系列個人認為還沒有路暢WINCE界面好看），但它優化了WINCE的缺點之后，也把WINCE的優點轉換成自己的缺點了，那就是穩定性相對要更差，后期很容易出現各種卡頓甚至死機的現象。
這其實也是國內的車機市場一直只能小打小鬧，很難形成大氣候的一個原因，因為的確在車上不同于隨身攜帶的手機，車機需要面對更加嚴酷的考驗，熱的時候七八十度，冷的時候零下二三十度，還得整天經歷各種顛簸，這對于電子設備來說是非常痛苦的，你要把手機一直放在車上，很快就會廢掉，所以既算是很多原廠導航也都是采用一些穩定性更強的系統，近兩年才慢慢開始運用更新的系統，并且還是在一些中高端、或者新概念車型身上，比如特斯拉，因為功能強不強大先不說，穩定性是相當重要的，天天罷工甚至可能存在安全隱患的車機還不如不要。
而本文重點介紹的這些后期加裝產品，幾乎沒辦法做到既穩定又功能強大，因為這個代價是相當高的，有那個能力的基本都給原廠做配套去了，并且后期加裝的這些產品，基本就是2000-4000元之間，還有一千多的，再高端的很難有市場（其實這些后市場車機品牌也沒有實力和膽量去做高端，原型機本身就費時費力費錢，還得為不同車型匹配不同的模具，改裝之后像做的嚴絲合縫更是非常困難），因為如果價位在高的話，除非產品上實現質的飛躍，要么消費者還不如直接選帶原廠車機的中高配，并且目前智能手機的快速發展也想當強勢的讓這些難以突破的車機變得更加邊緣化，一般除非是喜歡要這么一塊屏幕當擺設，不然大幾千的人民幣夠換臺很不錯的手機了，它倆在使用的方便程度來講簡直是天上地下的區別，并且手機還能隨身攜帶。
并且現在原廠的車機也是越做越好了，除了這些基本功能之外，可以實現類似移動互聯網，人機交流，Carplay手機互聯等功能，讓這些后期加裝的導航更加受到打壓。所以小編的建議是，光導航的話，還是手機最好用，如果需要那塊屏幕的話，盡量還是選擇中高配原車自帶的原廠機頭，如果硬是因為預算有限，想要加裝，第一個，千萬別選擇在4S店加裝所謂的“原廠”，因為只有極小部分車型有原廠選裝的，4S店加裝的車機跟路邊改裝店加裝的唯一就是4S的價格更貴，而自行后期加裝的話，盡量選擇品牌知名度高一點的，在指定實體店加裝，網上雖然可以買到更便宜的硬件，但售后基本沒法得到保障，到時候遇到質量問題簡直投訴無門，因為小編就有這樣的慘痛經歷（此處省去三千字）。
了卡羅拉5年以來，從第二年冬天就出現導航的屏幕問題，4s最初沒解決，后來我也懶得再修了！最近突然網上很多產品是安卓導航，又燃燒起我更換導航的想法！
先附上一張照片
原車導航如下圖所示，有按鍵，可觸摸，功能也滿足需求
新導航沒有一個按鍵，就是大觸摸屏，9寸屏，整個邊框全一體化，換了原先的面板！
兩者各有優點，按鍵有按鍵的好處，觸摸有觸摸的好處！
第一次拆，是先拆開研究研究結構，再網上看評論，看產品，最終決定買。
第二次拆，是更換導航。
第三次拆，是換掉原車的倒車攝像頭，原車的不能用。
下面我詳細介紹三次過程！
第一次拆
第一次，我先網上搜如何拆卡羅拉中控，百度里確實有，而且步驟詳細，請看我6月的帖子
網頁鏈接
第二次拆，更換新安卓導航
第一次買安卓導航，某寶上看了好多，有幾百的，上千的，按鍵的，觸摸的，品種品牌很多很多，看了網友們的評論，終于決定買一款非品牌的，6百元的，就當自己玩玩，即使玩壞了，也不心疼！
舊的拆下來，已經磨損了，有了歲月的痕跡
新的背面接線
舊導航的接口，這是GPS接口，新舊差別很大，全要換掉，不能通用
舊導航，品牌機，接口規整，非品牌的安卓導航不能比
車子里太熱，拆下來先拿到屋子里研究好了再裝
拿到車上開始安裝
這一把是原車帶的，沒用的！新的導航這些線都剪掉了
廣播天線可以插進去
倒車控制線，給攝像頭連接的信號線
裝上試試機子
開機出現安卓標志
帶的高德地圖，可以和手機高德連接，能用wifi，非常好
開機的主界面，不打開地圖就顯示速度，第二項是本地音樂，讀取優盤的歌曲！第三個是藍牙，連接上手機，很方便
屏幕向左撥動，第二個界面收音機，音質感覺比原車導航好聽
這是wince界面，像手機一樣操作，都需要聯網，需要的時候就打開手機熱點，選取連接wifi，信息就多起來了
最后一項是微信，我還沒用，需要再學習，再研究
主要功能沒問題了，方向盤按鍵的接口還不符合，因此有需要研究接口不一樣的辦法，從網上找了一張接線圖，搞明白
就是這個接口插不進去，看了好長時間，終于發現了原因，在原車導航的最后一個接口的前端，有一個接口，拔下來，就是方向盤按鍵接口吻合的，原車再這個接口的基礎上，又接了一個更集成的接口，給我造成了迷惑！現在拔了倒數第二個接口，就對上了，
這是新導航的接口線
到此，除了第三步倒車影像還沒成功外，其他都成功了，先把導航復原上，回去再研究倒車攝像頭的替換
第三次拆，研究倒車攝像頭
這條倒車控制線，原車沒有，所以接上原車攝像頭的信號線，沒出現預想的倒車畫面，
在網上百度了，得出結論，原車攝像頭是模擬信號，需要一條觸發線，才能接到新安卓導航，觸發線的起點是倒車燈，需要從后部引到前方！換個攝像頭，高清的魚眼夜視功能，也需要從后部布線到前方！兩者的清晰度是不同的。
綜合權衡了一下，就決定換個高清攝像頭，
花了幾十元，又購入一套攝像頭，至此，準給好了東西，就要繼續拆第三次！
繼續，
網上的教程很詳細，但沒有實踐過的我，還是不會
這個路線，后來到車上，才搞明白，門邊壓條，打開就是汽車的線束，
這個過程，是一個人琢磨的，花了兩小時才完工，中間沒照相！
裝好的效果，高度還是沒有調整好啊，下次再繼續微調一下
這個布線難度不大，工程量不小，花的時間長！好在也完成了！
下面看看圖吧
收音機
南六環高速上
本地音樂
藍牙撥號，我的電話號碼還沒導入，抽空都需要完善
安卓設置，連接wifi需要進入
完結，希望大家看到這個帖子，有所收獲！