太平洋科技快訊】近日，知名博主@i冰宇宙爆料稱，三星即將推出的新款平板電腦將配備聯發科天璣9300+處理器，這并非首次有關三星平板采用聯發科處理器的傳聞，此前已有相關信息在網絡上流傳，根據已有的信息，該系列新平板預計將于今年10月正式與消費者見面。
美版三星GalaxyTab S10 Plus平板電腦的跑分信息在GeekBench數據庫中被發現，型號為SM-X828U。該設備在測試中展現了出色的性能，配備了12GB內存，并運行安卓14系統。跑分數據顯示，其使用的處理器與聯發科天璣9300+芯片的特性高度吻合。
有消息稱，三星Galaxy Tab S10系列平板電腦將不再提供小尺寸版本，而是專注于12.4英寸和14.9英寸兩種大屏尺寸。
國內一眾造車新勢力品牌當中，高合汽車可以說是最特立獨行的一個，自創立以來，一直在做他們覺得很酷的事情，所以產品總能讓人眼前一亮，哪怕首款面向主流細分市場的車型HiPhi Y，也同樣如此。這款新車雖然價格下探至33.90-45.90萬元區間，比之前兩款車便宜不少，但還是保留了許多該品牌的核心設計元素，在科技與性能方面也都可圈可點。
外觀：沿用智能交互大燈與智能展翼門
HiPhi Y的外觀相比上一款車型HiPhi Z要低調不少，不過跟其他品牌的同級別車型拿來比較的話，依舊是個性十足的存在。它沿用了機甲式的造型設計風格，整體看起來前衛且酷炫。局部元素方面，則沿用了智能交互大燈與智能展翼門，因此家族化特征比較明顯。
前臉部分，HiPhi Y朝主流審美靠攏了一些，這樣一來便能夠迎合更多消費者的接受度。畢竟就實際情況而言，購買這個細分市場車型的用戶多數是會考慮到家用需求的。
車頭智能交互大燈由828顆LED光源組成，在上下車、充電等不同狀態下，它都會有不同的儀式感呈現方式，甚至可以自定義一些有趣的動態表情，比如小動物。
這臺HiPhi Y 560km精英版作為入門續航車型里邊的高配，車頂前端布置了一顆激光雷達。需要補充的是，非高配也能選裝，官方價格為8000元。有了它，車輛的駕駛輔助系統可以獲得更強的感知能力。
側面處，HiPhi Y的車身輪廓符合當下主流設計，而有一點需要表揚一下，那就是它的撞色處理很用心也很適當。
當然，最能夠吸引目光的還是它配備的第二代NT智能展翼門。該設計不僅視覺上很拉風，很有科幻感，而且使乘客進出車輛的過程變得更為優雅和便捷，兼顧了美觀與實用。
還值得一提的是，第二代NT智能展翼門已經升級為25個感知單元，達到更可靠的避障效果。與此同時，下雨天和下雪天也能感應到，并在下車時自動取消頂篷部分的開啟。
外后視鏡不僅面積較大，而且邊框做得很窄，因此帶來了寬闊的后方視野。高配車型配備21英寸的銀黑雙色低風阻輪轂，輪轂造型與整車設計相得益彰，還可以看到，前輪安裝了Brembo四活塞制動卡鉗。
車尾造型延續了車頭的寬厚風格，并且采用兩端“Y”形的貫穿式尾燈，氣場方面毋庸置疑。細心的話會注意到，HiPhi Y沒有提供后雨刮器，這是因為它的后擋風玻璃傾斜度較大，而且上面的后擾流板為鏤空設計，可以憑借該處產生的氣流把雨水、灰塵給沖刷掉。
座艙：彩電、冰箱、大沙發、音樂廳應有盡有
作為一款面向主流細分市場的車型，HiPhi Y對于用戶需求的理解是比較到位的，很大程度上滿足了中國消費者們特別重視的豪華感與舒適性。與此同時，科技方面也提供了一些有趣的東西。
HiPhi Y整個座艙氛圍延續了其品牌調性，在豪華之余透露出一股極客范。車內擁有五個屏幕，分別是17英寸OLED中控屏、15英寸高清副駕娛樂屏、12.3英寸全液晶儀表、22.9英寸高清彩色抬頭顯示、9.2英寸流媒體內后視鏡，每塊屏幕的顯示效果都比較出色。
17英寸OLED中控屏采用了無級定位機械臂的結構，通過機械臂伸縮可以調節屏幕仰俯角度，控制方式包括屏幕控制、語音控制和手勢控制三種。手勢控制的玩法挺有樂趣，對著攝像頭握緊拳頭就可以激活控制，隨后屏幕便根據手掌的前后移動而調整角度，使用起來有一種類似于在隔空取物的體驗。
還值得一提的是，這臺車的17英寸OLED中控屏搭載著最新的HiPhi OS 3.1.0 Y系統版本，本次OTA升級以全新智能座艙UI視覺及UX交互體驗全面煥新為重點。可以看到，屏幕主色調全面煥新，品牌色點綴在高級灰中，科技感不俗。
15英寸高清副駕娛樂屏支持影音和游戲，而且單獨配備了一顆高通QCS8250芯片（17英寸OLED中控屏配高通8155芯片），性能不可小覷，不單單支持主流視頻APP和趣味益智小游戲，還支持巔峰極速這樣的大制作游戲。
車頂處的HiPhi Port高合拓展塢也是一大亮點，具有通用型多功能附件接口及60W Type-C充電接口，擴展性很OK，用戶可自由懸掛平板電腦、閱讀燈、GoPro、投影儀等設備，滿足更豐富的體驗。
介紹完“彩電”，接下來該說說冰箱了。HiPhi Y前排中央扶手箱內是一個冷暖智能車載冰箱，容積不算小，目測可以容納6瓶或以上飲料。
HiPhi Y 560km精英版的座椅尤為寬敞舒適，表面采用Nappa真皮進行包裹，前排座椅功能包括12向電動調節、頭枕前后手動調節、加熱、通風、按摩、記憶調節以及為后排乘客提供便利的折疊桌板，后排座椅有加熱和靠背角度手動調節。
方向盤同樣也是Nappa真皮材質包裹，造型屬于機甲風，看上去頗為硬核。方向盤頂部嵌入著一道燈帶，打方向指示燈時，它會跟著朝對應方向動態發光，小細節很到位。
音響方面，HiPhi Y 560km精英版提供了一套25揚聲器的英國之寶音響系統，其中包括2個主駕私密揚聲器。整套音響所呈現出來的音質效果基本符合預期，只是還談不上特別出眾。
由于這臺車采用了展翼門設計，所以它沒有一個大面積的天窗玻璃，而是三個小天窗玻璃以“品”字型布置。高配車型車頂用的是環保超纖絨材質包裹，質感類似于Alcantara翻毛皮。非高配車型可以選擇16000元內飾升級套裝，包括超纖絨頂篷和Nappa真皮包裹座椅。
HiPhi Y車身長寬高為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm，屬于中大型SUV，而它是一臺五座車型，所以后排乘坐空間和后備廂儲物空間都非常可觀。
駕駛：主動后輪轉向
CDC連續可變阻尼減振器等配置加持
本文標題與開頭都提到，HiPhi Y是一款科技與性能并重的產品，在駕駛性能方面，動力強勁自然不用多說，這屬于是高端電動車的基操，所以主要強調的是底盤性能。HiPhi Y底盤采用鋁制前雙叉臂+后五連桿懸架組合，全系標配主動后輪轉向、CDC連續可變阻尼減振器、Brembo四活塞前制動卡鉗、iBooster電子助力剎車系統，還通過CIC高合底盤集成控制進行精準調節，帶來了舒適與駕控兼顧的行駛品質。
HiPhi Y 560km精英版屬于單電機后驅車型，電機最大功率247kW，最大扭矩410N·m，雖然不是特別強悍，但就家用而言綽綽有余，官方零百公里加速時間為6.9s。另外，它的動力輸出很線性，符合其高端定位。
續航能力的話，從HiPhi Y 560km精英版這個車型名稱就可以看出，其續航里程為560km，需要指出的是，這是在CLTC標準下的續航里程。試駕車型所用電芯是比亞迪旗下的磷酸鐵鋰刀片電池，除此之外，HiPhi Y還提供了寧德時代三元鋰電池車型，包括單電機810km和雙電機765km兩個版本。
眾所周知，在電芯能量密度停步不前的情況下，電動車為了達到更高的續航里程，就必須搭載更多電芯。這樣帶來的問題是，整個動力電池組的體積和重量都較大，進而需要提高車輛的軸距和輪距尺寸來布置大電池組。一旦軸距和輪距尺寸加大，又勢必影響車輛的操控靈活性，對于大體型車輛很不利，這個時候，主動后輪轉向就顯得非常重要。
HiPhi Y雖然價格下探到33.90萬元起，但還是全系標配了主動后輪轉向，它的后輪最大轉向角度為±5.4°。別小看這點角度，實際帶來的效果是最小轉彎半徑低至5.6m，對于這個體型的SUV而言已經是非常靈活了，在狹窄的停車場泊車，或者在山路上走U型彎時，都能明顯感知到它帶來的優勢。
除此之外，主動后輪轉向對于高速行駛的穩定性也頗有好處，比如變道超車時，有這項功能發揮作用，就能減輕車輛的橫擺狀況。當然，在緊急避讓的時候，它也更能保障安全地完成動作。
懸架部分，HiPhi Y采用鋁制前雙叉臂+后五連桿懸架組合，行駛質感配得上“高級”二字，并且達到了舒適與駕控的優良平衡狀態。不僅如此，它還有CDC連續可變阻尼減振器結構，中低速行駛時，降低阻尼，提升濾震；高速或轉彎時，提升阻尼，保持穩定，減小側傾。面對顛簸路面時，也能通過及時調整達到高效過濾振動的效果。
制動效果也是底盤性能的重要組成部分，得益于Brembo四活塞前制動卡鉗、iBooster電子助力剎車系統以及前輪245mm/后輪275mm胎寬這些條件的加持，它的100km/h-0制動距離僅為34.8m，駕駛員可以很從容地掌控加速與減速的節奏，從而滿足駕駛樂趣。
HiPhi Y有五種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性、雪地，可能通過中控屏、語音系統、方向盤撥片三種方式進行切換。有點美中不足的是，切換到運動模式之后，整臺車的反應并沒有達到預期中的效果，比較明顯的是動力響應，其他方面稍顯平淡。
結語
HiPhi Y作為高合品牌首次試水主流細分市場的產品，我認為它在實用價值與個性極致之間拿捏得很有分寸，既突出了汽車科技先鋒的品牌調性，又滿足了中國消費者對豪華、舒適、性能等“大而全”的需求。正因為如此，這款車的關注度日益增長，訂單量也收獲頗豐（相對該品牌之前的市場體量而言）。
2023-11-02
2023-11-01
文來自網友吳小杰WJie分享在最數碼論壇的文章：http://piebbs.pconline.com.cn/topic-135315.html
在一個班級里分別有三位同學他們的名字分叫做蘋果，谷歌和微軟。他們三個由于平時成績都特別的出色總是喜歡被老師們拿來比較。
有一天老師給他們布置了一項作業，作業的題目就是“如何讓人們放棄報紙和書本，節約資源”于是啊這三位同學就開始冥思苦想了，沒過了多久蘋果同學就有了想法。并且做出了第一代的產品并把它加做iPad，作業出來之后得到的反饋都還很不錯。
所說直到今天到平板，我相信很大一部分消費者的腦海里第一個蹦出來的詞匯一定是iPad。不錯自從當年蘋果同學推出了第一代iPad之后至今整整六年的時間，整個平板行業一大半的份額都是被iPad所占據著。
看到蘋果同學成功的完成了作業之后谷歌和微軟自然不甘心了，他們也想得到老師的表揚。微軟同學則是拿出了自己家的生產力殺手锏，蘇菲發展至今也已經逐漸的成熟。而蘇菲的定位就是為了彌補iPad在生產力上的空缺，但是啊呵呵高昂的售價讓消費者對其只能敬而遠之了。
注意故事還并說完谷歌同學總結了以上兩位同學的經驗推出了售價更為便宜平板，想利用價格差來獲得老師們的芳心。可惜啊谷歌同學由于自身太想成功了隔一段時間就推出一個新版本就使得它的作業比較的多而雜亂，老師們想看但是多的眼睛都花了實在看買不下去了。
所以到現在蘋果同學的作業依然完成的比較好得到了很大一部分老師們的表揚，微軟同學僅僅得到了部分老師的表揚，而谷歌同學呢？老師們的反應則是又愛又恨啊。
所以安卓平板至今給人的印象一直都是主打性價比的平板設備，OK啊，今天我們就給大家帶來又一款性價比安卓平板，榮耀暢玩Note。
至于售價嘛，呵呵999元啊。一臺iPad的價錢可以足夠你買4臺榮耀暢玩Note了。OK那么平板究竟是夠用就好，還是追求極致呢？今天我們就一起來看看。
外觀 · 超預期
在上手體驗的時候我們就已經提到過了暢玩Note在外觀上設計延續了榮耀手機的特點，讓人一眼看上去就知道這款設備是屬于榮耀的產品，為什么呢？首先啊暢玩Note的正面十分的干凈沒有LOGO，沒有按鍵。僅僅只有攝像頭和光線感應器。
沒有實體的電容按鍵是暢玩Note的一大特點，這樣可以使得平板的正面更加的簡潔。并且靈活度比較高，為什么會說靈活度高呢？很多平板面板底部是帶有三大按鍵的但是啊注意如果你需要橫屏使用的時候這三個按鍵位置是不變的就顯得很不方便。
而暢玩Note采用了虛擬按鍵，并且在屏幕旋轉的時候它也是會跟著旋轉的。這樣就大大增加了靈活度。
但是為什么我會說它有榮耀產品的氣息呢？
其實啊答案很簡單，是機器四周一圈的銀色邊框出賣了它。和之前的榮耀手機相比就可以看出榮耀還是十分鐘愛銀色的包邊設計，并且在很多的機器上都延續了這一特點。
暢玩Note的屏幕為9.6寸，屏幕比例為16：9。首先啊很多安卓平板都是采用了7寸左右的屏幕尺寸這樣是照顧到了便捷性，而暢玩Note采用了一個9.6寸屏幕是讓我比較驚訝的。這樣的尺寸僅僅比iPad少了0.1寸。筆者可以理解為這是向蘋果致敬么？
OK啊，我們通過16:9的屏幕比例可以看出來，暢玩Note一開始就壓根沒打算讓你豎著用它，很明顯它就是為了橫屏而生的。而暢玩Note在邊框的寬度上還是比較喜人的，竟然和iPad Air是差不多的寬度的。所以就顯得暢玩Note的屏占比還是比較可觀的。
暢玩Note采用了三段式的金屬機身結構，背部設計是采用了三段式的設計。這點我就有所不能理解了，既然是WIFI版本的平板為什么不直接把它做成全金屬的后蓋來的更加的一體呢。而三段式的設計確實啊給人有一種分裂感。
攝像頭和揚聲器則放在了機器背面的頂部，這里需要提到的一點就是揚聲器。筆者在榮耀X2已經提到過了7寸的設備上竟然還是使用了單揚聲器而在暢玩Note這個問題依然是存在的。而平板的底部是完全沒有任何設計的筆者認為就算在多塞一個揚聲器也是不成問題的。
這就讓我有些不得其解了多加一個揚聲器的成本并不會多到那里去。只能說暢玩還不夠用心。
背部的金屬采用了鋁鎂合金的工藝，摸上去質地比較的光滑并不像一些金屬材質會有粗糙的感覺，這個手感有點兒接近iPhone6的后蓋光滑的手感了。
而橫著放的榮耀LOGO也暗示了我們這平板真的是用來橫著玩，和其他平板背部設計不同的是暢玩Note在邊緣過渡的時候采用了一定的弧度這樣可以增加握持時候的手感。就不會給人感覺那么的咯手。
那么8.3毫米的機身厚度不算是太薄但是也不會太厚，拿在手里的感覺可以說是剛好。但是430g的重量給人的感覺就會略微的偏重了一些了。
總體而言，999元的暢玩Note在外觀上還是給了我們十足的驚喜的，一體式機身。后蓋大面積的被金屬所覆蓋，出色的手感。這些都給暢玩Note加了不少分。而我們反觀即便是999元的手機在做工上也未必有暢玩Note如此精良的做工。
OK啊，我們都知道一分錢一分貨的道理，那么既然暢玩Note在外觀上并沒有讓我們失望，那么究竟這款產品在哪里妥協的了呢？我們還是接著往下看。
屏幕 · 妥協
9.6寸，1280*800分辨率我們就已經知道了這款屏幕首先在顯示效果上就會顯得比較的粗糙，那么果然啊，點亮屏幕的一瞬間給我的感覺就是又回到了當年還不是視網膜屏幕的年代。即便我們平時使用平板的距離相比于手機還要遠一些，但是在暢玩Note上還是能明顯的看到顆粒感。這只能怪蘋果把我們的眼睛養的太嬌貴了。
OK但是除了分辨率這一個硬傷之外，暢玩Note的這塊屏幕卻給了我另外一個驚喜。
在通過和iPad Air的屏幕對比之后首先在屏幕的亮度暢玩Note的屏幕亮度是和Air是差不多的，相差無幾。
在屏幕的色彩飽和度上暢玩Note的塊屏幕也是比較接近于iPad，并且在色彩顯示效果上也通過對比我們依然可以看出暢玩Note的表現也還是不錯的。
那么在大角度的可視角度方面，暢玩Note會稍差于iPad出現了些許的偏色但是也是屬于可以接受的范圍之內。
總體來說暢玩Note的這塊屏幕除了分辨率這塊硬傷之外，在色彩方面整體表現還是十分不錯的。那么在想到它的售價僅為999元我的小心靈也就更加的得到了安慰。
系統 · 安卓的生態
至于為什么iPad會如此的成功，除了在硬件上的優勢之外它的另一個殺手锏就是軟件生態。至于什么你們都懂得，而谷歌同學太想追上蘋果同學了但是結果反而事半功倍。
但是隨著這一兩年過的努力，各家廠家在平板的UI和交互上也都開始走心了，OK那么搭載蛻變之后的EMUI3.0，暢玩Note會有怎樣一個體驗，我們接著看。
首先在UI的視覺上和小屏幕的EMUI并沒有太明顯的差別，但是為了適應這么大的屏幕EMUI在圖標的排列方式上做了一些優化，分為了6*5,6*4,和5*5在布局方式上讓消費者有了更多的選擇權利也充分的利用這一款屏幕。
除了圖標為了適應大屏之外在系統的默認程序上也為大屏做了少的優化。無論是設置，時鐘，聯系人等等都經過了再設計，終于有了應用在平板上該有的樣子和并不再和之前一樣直接把手機的應用硬生生的拉大。導致交互很差的現象了。
但是啊，不要高興的太早系統默認的好控制但是第三方的應用卻由不得我們來控制了，我隨意試了幾個常用的APP還都是老樣子那么即便有HD的版本也是多年沒有更新了，這個現象怪誰呢？只能把谷歌同學抓出來吊打了，讓你做事不考慮周全。
在交互上暢玩Note并沒有給我們提供太多的交互方式，僅可以設置改變導航欄的位置或是隱藏起來，相比iPad的上快捷手勢就顯得有些不靈活了。但是可喜可賀的是這個虛擬按鍵不僅僅可以隱藏還能夠隨著屏幕的方向而改變這比一些實體的電容按鍵來的人性化的多了。
那么在其他的功能性方面和我們在使用榮耀手機的EMUI是一致的，我們這邊就不在進行過多的贅述了。那么總體來說榮耀是有心想把這個平板系統做好的但是基于在安卓的大環境下，筆者也只能對榮耀表示無奈了。
性能 · 超預期
很多千元機最大的額問題就是在于系統的流暢性，那么售價僅為999元的暢玩Note會因此犧牲了性能了么？
在暢玩Note處理器的選擇上華為并沒有為此采用自家的麒麟芯片而是選擇了曉龍410的SoC。而GPU則是采用了Adreno306。
那么在日常的使用中，暢玩Note整體的系統流暢性還是很不錯的。運行一些大型游戲并不會出現特別明顯卡頓掉幀的情況，但是如果希望他表現不錯也是不現實的畢竟價格擺在眼前，一些休閑小游戲也都是能流暢運行的。
那么在續航方面4800毫安的電池加上華為智電2.0的技術，這點基本上是可以不用擔心的。但是有一點我不解的就是9.6寸的平板在電池容量上竟然比7寸的榮耀X2還要小一些。這個問題可能真的需要問問華為的工程師了。
相機
在此我想試問下，有誰會把平板電腦的攝像頭來當做日常拍照的設備呢？想必答案相信你們都知道，但是我還是依然會有看到有些人拿著平板在景點拍照，看到此景色我不得不說你們城里人真會玩。
所以是個正常人是不會這么干的，那么我們就帶著這樣的心太來說說暢玩Note的鏡頭。
首先暢玩Note鏡頭的前后參數分別是200W和500W，其實平板的攝像頭主要還是以視頻通話為主，我們這邊呢也不做過多的對比分析，畢竟不是像手機對相機的需求性那么高。
通過以上的樣張我們可以看出暢玩Note相機的整體色彩還原還和飽和度都還是十分不錯的，白平衡方面也控制的比較好。
不過500萬的像素在解析力上就顯得有些捉襟見肘了。那么總體來說暢玩Note的相機還是十分不錯的。其成像素質符合自己的這個價格區間。
總結 · 日常家用
我們開頭說到過，平板究竟是夠用就好還是追求極致呢?其實這個問題在每個人口中都會有著不同的答案，因為每個人的需求點都是不一樣的。
而暢玩Note則是對應著那些那些日常僅僅需要看看視頻電視劇，玩些小游戲的朋友們，或是女子可以買一臺孝敬家里的爸媽，讓他們在閑暇之余可以不用天天守在電視機前，抱著平板就可以消磨時光了。
那如果你是學生，我相信999元售價一定比iPad更容易說服你爸媽。
OK，這么多年谷歌同學做的一件好事就是在不同的價格區間讓人們的選擇變得更多了，而不是什么都是非iPad。
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