馬未動，糧草先行！雙11大戰一觸即發！
剛剛，天貓宣布啟動超級機器人倉群，助力雙11智慧物流先行！
上海、天津、浙江、廣東、湖北五省機器人倉群全部投入作戰！以便在今年雙11更大體量包裹場景的前提下，物流方面依舊能夠應付自如。
在消費升級的當下，菜鳥首次啟動全球領先的機器人倉群，充分說明了天貓已經做好應對大考的準備！
菜鳥超級機器人倉群的正式啟動，將大大提高倉庫處理能力，上百臺機器單日發貨可超百件，成天貓雙11物流幕后最強臂膀。
通過傳感器識別，倉內無需人工走動揀貨，系統會把快遞箱帶到商品面前，人工只需配合少量工作。
當然，你也不必擔心機器人會偷懶，或者不工作，電量不足時機器人會自己撅著屁股去充電！
不少歐美巨頭目前還在探索智慧倉、無人倉，它們大多數停留在測試和演示階段，對現有物流行業無法起到實質性推動作用。
而超前的菜鳥，利用高科技，早已率先建立全球最大規模機器人倉群，并在全國各地投入運營，這對于建設整個中國物流基礎設施來說，具有里程碑的意義。
有了超級無敵的倉庫處理能力，如果再匹配上科學的運輸能力，那么菜鳥速度將做到真正的一馬當先。
據悉，菜鳥聯合阿聯酋航空公司，啟動了大規模全球包機服務，送往俄羅斯、歐洲等地，在運輸速度上占領制高點。
與此同時，菜鳥還在全球建立了10大履約中心，通過整合消費者的交易、支付以及物流信息，進口商品時間從兩周提升至5天，大大促進了中國消費者的海淘體驗。
天貓雙11大考在即，菜鳥作為先鋒軍，早已做好了準備，“廝殺”在第一線，全球大牌也做好all in天貓的決心。
源：交匯點新聞客戶端
2月21日17時26分，從昆明飛來的MU5749航班搭載著160名云南籍務工人員抵達鹽城南洋國際機場。這是新冠肺炎疫情發生以來，江蘇省首架企業復工包機。 該包機搭乘的旅客是日鎧電腦配件有限公司的員工。該企業位于鹽城市亭湖區境內，是當地政府重點招商引資的企業。為了加快復工進程，解決用工問題，盡量避免交通運輸過程中的交叉感染風險，該企業主動聯系航空公司，定制包機接員工返崗復工。據該企業有關負責人介紹，這只是近期公司復工的第一架包機，從2月23日開始還將有5架包機約1000名復工人員從昆明陸續飛抵鹽城。
推動有序復工復產，是當前統籌疫情防控和經濟社會發展的重要工作。為積極服務本地企業復工，鹽城南洋國際機場積極鋪設“復工空中通道”，全力確保人員出行和物資運輸“空中動脈”暢通。針對此次企業復工包機的保障，鹽城南洋國際機場提前部署，制定保障方案，細化保障流程，提前安排接送大巴車輛的停車點，并增派體溫監測人員，安排專人全程引導，確保所有復工人員安全、有序、快速出港。
交匯點記者 梅劍飛 朱璇 通訊員 張少森 耿昌華
微信公眾號：江蘇1號 （id：gh_3b06d4825686） 新華日報全媒體經濟新聞部出品
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圖：英特爾追加大連投資 動用6架包機運“光刻機”。 攝影：張春雷
3月28日17時20分，俄羅斯空橋航空公司一架波音747-400全貨機緩緩降落在大連國際機場，這是該包機七天內第二次來連。據悉，該包機承運由全球最大的個人計算機零件和CPU制造商美國英特爾公司生產的“光刻機”，是去年10月英特爾宣布對大連工廠追加投資的主要高端設備。
據了解，英特爾此次“光刻機”的運輸將分6架全貨機執行，繼本月22日凌晨抵連的首架全貨機之后，本次貨運包機為計劃中的第二架，6架合計運輸設備價值15億元，堪稱“人類世界中最為精密的儀器”，這也是大連機場保障貨物價值最高的一次。由于貨物精密度非常高，“運輸途中溫度、濕度變化必須控制在極小的區間，一個震動都會造成貨物損毀。”因此，承運方采用了全貨機，無需轉運，由荷蘭阿姆斯特丹起飛，途經莫斯科，直飛大連。
而執行此次航班的也是目前全球第三大全貨機，最大起飛權重397噸，最大航程1.3萬公里，滿載最大航程8200公里，可以載運約170噸的貨物，貨艙容積接近800立方米。大連國際機場貨運公司市場開發部經理曲濱告訴記者，貨運公司從外地調用了6臺減震車和數臺溫控車，操作過程中也“非常小心”。
圖：英特爾追加大連投資 動用6架包機運“光刻機” 攝影：張春雷
曲濱透露，今年年初國家海關總署批復了大連國際機場多式聯運監管中心項目，即貨物空運到大連機場，通過陸運最后一公里，或者海運、鐵路等其他方式直接運到貨主指定的地點。鑒于這批貨物的特殊性質，在駐機場口岸單位的協作下，經過緊急通關、機邊直提，在空港短暫停留后，直接裝車，通過陸路運抵廠家，“可以說率先采用了多式聯運的模式。”
近年來，大連機場先后獲得國家質檢總局批復的進境水果、植物種苗、食用水生動物、冰鮮水產品、進境藥品等指定進境口岸資質，已經成為東北地區口岸功能最為豐富、基礎設施較為完善的空港口岸。據悉，下一步，大連機場將根據海關等口岸單位的要求，對設施、設備和監管場地進行升級改造，繼續優化貨物通關環境，為我市產業結構優化、經濟轉型升級提供更強有力的保障支撐，并力爭成為全區域的航空貨運樞紐。
（聯想最近疫苗冷鏈運輸事件，用在機器上的運輸條件，都比我國用在醫藥上的條件要好，這就是差距。）
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