月31日上午，江淮汽車正式宣布小型SUV瑞風S2正式上市。作為一款誕生于巴西市場的小型SUV，江淮對它也是青睞有加，江淮認為瑞風S2的顏值不低，并且不僅適合巴西市場，同樣也非常契合當下中國市場推崇小型SUV的潮流。相比瑞風S3來說，瑞風S2尺寸更小一些，但是功能配置方面卻絲毫沒有減配，唯一下降的只有它的價格，5.88-7.58萬元的售價區間可以說是一定能夠廣受好評的。

其實作為一款小型SUV，毫無疑問它更主要的是在于主打年輕化的消費者，或者說那些喜愛多變的消費者。以至于在顏色選擇上，江淮瑞風S2還是下了不少功夫的，該車擁有多達6種顏色可供消費者選擇，有諸如紅色、橘色這種比較跳躍的顏色，還有黑色、棕色這種更深沉一些的顏色。

車身尺寸方面，江淮瑞風S2的長、寬、高分別為4135mm、1750mm和1550mm，軸距為2490mm?？梢哉f，相比其兄弟車型瑞風S3，尺寸差距并不明顯。與此同時，設計元素也與S3基本保持一致。

江淮瑞風S2的長、寬、高分別為4135mm、1750mm和1550mm。

車身側面上看，江淮瑞風S2視覺效果還不錯，微微上揚的車身腰線讓這臺小型SUV有了一絲俯沖感。另外，車頂行李架也算是同價位車型的一個優勢配置了。除此之外，雙五輻式輪圈造型也很突出。

微微上揚的車身腰線讓這臺小型SUV有了一絲俯沖感。

車尾部分，江淮瑞風S2的線條感很強。橫跨兩側燈沿兒的曲線讓S2看起來飽滿了許多，下方霧燈輪廓在增加了鍍鉻裝飾條之后，顯得著實時尚了一些。

車尾部分，江淮瑞風S2的線條感很強。

看過五款車型的差異性配置之后，我們基本鎖定了推薦車型，顯然低配車型是為了拉低其售價而來的，而豪華型則不具備像防夾手和后視鏡加熱這等實用配置，所以豪華智能型顯然更勝一籌。

在江淮瑞風S2的五款車型的共有配置中，有前排安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口，以及較為常規的行車電腦顯示屏、外接音源接口、四門電動車窗等應有盡有?？梢哉f作為一款售價在6萬元左右的小型SUV來說，這樣的配置已經是比較全面的了，最起碼不是最失敗的那一位。

也許從上面的共有配置表上你很難發現一些亮點，但是看過了下方的照片之后你也許會改變主意。實際上，瑞風S2的標準配置還是比較齊全的，更何況在面對5.88萬元的售價時，想必你就不會對它太過于苛刻了。

行車電腦是瑞風S2的標準配置。

四門電動車窗，其中主駕駛席為一鍵式設計。

很難想象，前排中央扶手是作為標準配置出現的。

瑞風S2的行李廂空間為450L，當然你也可以放倒后排座椅擴大空間。

AUX、USB以及12V電源接口也是瑞風S2的標準配置。

其實就空間來說，瑞風S2也表現出了較為理想的狀態。

看過了江淮瑞風S2的共有配置之后，我們再來分析一下差異性配置。其實我們從名字中就不難看出，其實瑞風S2的配置共有三種不同搭配，其一是售價最低的舒適型，其二就是豪華型，第三當然就是配置最高的豪華智能型。雖然車款達到了五款，但是配置卻有三種，不太相同的就是在于變速箱的使用，眼下我們先對這三類配置進行分析。

相信不少看完差異性配置表的朋友都會問了，這豪華智能型到底賣多少錢？其實從配置上說一目了然，最基本款的舒適型基本上我們不用去選擇了，因為差距過大。至于說豪華型和豪華智能型的差異，兩者無論手動版還是CVT版本，價格差都在5000元。那么這5000元多了胎壓監測、倒車影像、真皮座椅、GPS導航、車載電話以及中控臺大屏幕，是不是值得？我認為答案是肯定的。

車身穩定控制系統原本是緊湊級的?？?，現如今S2也有裝備了。

帶GPS導航系統的中控臺大屏幕，顯示效果中規中矩。

豪華智能型車型配備了真皮/仿皮座椅。

除了舒適型，豪華型和豪華智能型都配備了多功能方向盤

江淮瑞風S2搭載了和S3相同的發動機，一臺由江淮汽車自主研發的1.5L自然吸氣動力，其最大輸出功率為83kW（113Ps）/6000rpm，峰值扭矩為146Nm/3500-4500rpm。與之匹配的除了一款5擋手動變速箱外，還有一款CVT無極變速箱。

而在這一級別車型的選擇上，消費者更青睞于手動擋車型，當然價格是選擇手動擋車型的一大指標，另外才是實用性。所以今天我們也將推薦手動擋車型，而非更為方便駕駛的CVT車型。

瑞風S2搭載了和S3相同的發動機，其最大功率為83kW（113Ps）。

與之匹配的有一款5擋手動變速箱和一款CVT無極變速箱。

推薦車型：1.5L MT豪華智能型　　廠商指導價：6.78萬元

推薦理由：

首先在動力方面，瑞風S2并沒有提供其他選擇，唯有1.5L車型。另外我們說配置，入門級車款1.5L MT舒適型，不僅是價格最低，同時配置也是最低的，可以說是真正的乞丐款。而另外的豪華型和豪華智能型相比，僅有5000元的差異，配置上就多出了GPS、中控臺大屏幕、倒車影像、胎壓監測等實用性配置，幾乎沒理由不選了。至于說MT還是CVT，對于這個價位車型來說，手動擋無疑更可靠一些。

編輯點評：就像文章一開頭我們說的那樣，江淮自信滿滿地告訴世人，他們如今的產品已經變得年輕化了，此外設計也成為了江淮的一個側重點，看看瑞風S3和S2就不難發現，兩者設計相像并不算什么，最重要的是“顏值”雙雙攀升。當然，配置上的“越級”也是這款小型SUV的利器，雖然配置并非十分“高調”，但是也絕對稱得上是物有所值了。

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當今快速發展的社會，“421家庭”變得越來越多，這樣的家庭結構容易過度溺愛孩子，導致孩子以自我為中心，然后漸漸變成熊孩子。而熊孩子究竟有多可怕？他們可能弄壞手機，可能在一夜之間將白色墻壁畫得五顏六色，可以一眨眼把桌上的湯灑滿全身，甚至他們還會對你的愛車下手，在車身上隨意涂畫，給你帶來巨大的損失。

在知乎的一個高贊話題里，可以看到這樣一個奇葩事件——奇葩鄰居因為長期占用我車位，被我教訓后報復砸車，本以為天衣無縫。結果被我車上的停車/震動錄像功能全程拍攝，后經報警和一系列奇葩交涉，最終讓奇葩鄰居進了拘留所，我也順利得到賠償。

而如果你身邊的親戚朋友里，或者所住的小區里有這種熊大人、熊孩子的話，那么為了防止你的愛車慘遭毒手，你一定要選擇一臺裝備了行車記錄儀的神車，以備萬一遭到熊孩子的毒手后，你可以找到熊孩子的父母索賠。

為了讓大家更好的選擇，我們盤點了市場上暢銷的江淮瑞風S4、長安CS35 PLUS、吉利繽越等搭配有行車記錄儀的車型，看看究竟誰能成為專治熊孩子的利器？

記錄功能大PK：行車狀態與隨時分享誰更棒？

瑞風S4

吉利繽越

吉利繽越、長安CS35 PLUS、瑞風S4均為用戶提供了原廠搭載的車載行車記錄儀，僅憑這一點就得給它們點個贊。只不過，在道哥看來，三車在行車記錄儀在功能和特點上，各有千秋，因此非常值得我們細細剖解一番。

既然是行車記錄儀，那么視頻攝錄的功能肯定是基礎。然而，在視頻攝錄的基礎上，繽越和CS35 PLUS的創新力新的功能——就是在畫面中，植入當前的車輛行駛狀態的記錄。因此，你可以在這兩臺車的行車記錄畫面中看到，當時車輛的車速、車輛所在的經緯度，以及當時車內駕駛員和副駕駛員的安全帶狀態、車輛的轉向燈狀態、擋位情況等等。

如此一來，如果你碰到了對方溜車后反咬你追尾，或者熊孩子劃車后拒不承認等情況，你就可以非常輕松的證明當時的車輛狀態，為事故的定責提供有力的證據。

長安 CS35 PLUS

而與吉利繽越、長安CS35 PLUS不同，作為江淮大眾共線生產的首款車型，瑞風S4在行車記錄儀的多功能方面則另辟蹊徑，其車載行車記錄儀——途記寶除了可以提供視頻攝錄之外，還可以讓用戶通過語音實現實時拍照，并上傳到手機的功能。

這個功能不僅可以讓交警和車主在手機端輕松看到圖像，還可以在你行駛到風景秀美的地方后，將沿途的美景發到自己的手機上，還能分享到自己朋友圈，讓你的社交更加多姿多彩。

讀取便捷性大PK：手機上傳更便捷

除了一些特殊的功能之外，行車記錄儀的數據讀取也是困擾很多朋友的一大難題。在這一方面，吉利繽越和長安CS35 PLUS采用SD卡模式就略顯繁瑣。

只要你需要讀取影像資料，就必須要通過筆記本電腦或者其它可以讀取SD卡的設備，才能觀看，這無疑大大增加了處理問題的時間，拖慢了問題處理的效率。

而瑞風S4的途記寶由于與智聆車聯網相連，可以通過手機APP直接調取途記寶的視頻資料，速度更快，也更為便捷。而如果你是一個喜歡曬生活的朋友，還可以將通過手機將行車記錄儀的視頻資料進行二次加工，不論是曬朋友圈還是發抖音，都非常方便。

停車監控大PK：碰撞喚醒最實用

除了清晰和擁有好的互聯體驗之外，瑞風S4的途記寶還帶有走停功能，簡單說就是碰撞喚醒功能，一旦車輛停車后，途記寶就會低耗待機，一旦感應到異常震動（如刮蹭、故意毀壞等）會立即喚醒記錄功能，并及時記錄車的情況，同時車載電腦還會通過4G網絡將碰撞當時的視頻資料發到你的手機上，讓你第一時間了解愛車的情況。

而繽越和CS35 PLUS，乃至于其它眾多同級別的車型所內置的行車記錄儀，絕大多數都在停車熄火后就停止了工作，不再對車外環境進行攝錄，而這也就給了很多熊孩子、熊大人了一個毀車的可乘之機。

瑞風S4 途記分享

此外，瑞風S4的途記寶由于跟智聆車聯網相連，用戶還可以登錄車輛遠程控制系統的APP，隨時可點擊了解愛車的車前狀態。

小編推薦：

作為三款2018年剛剛上市的小型SUV，瑞風S4、長安CS35 PLUS 和吉利繽越在車載行車記錄儀方面的功能，其實已經走在了全行業的前列，并且三款車型在行車記錄儀的功能上也各有千秋。

因此，不論你選擇哪一款車，其實都是一個好選擇，尤其是瑞風S4的行車記錄儀給人的印象最為深刻，該系統不僅可以通過語音控制攝像頭進行拍照和轉發，還可以實現車輛停車后的碰撞喚醒，可以在熊孩子剛剛下手的同時就接到圖像推送，進而幫助你減少損失。因此，在道哥看來，相比吉利繽越、長安CS35 PLUS，瑞風S4理應更容易受到年輕消費者的喜歡。

氣門是用于控制空氣進入發動機引擎的一道可控閥門。它上接空氣濾清器，下接發動機進氣管。空氣進入進氣道后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。所以節氣門又相當于汽車的“咽喉”。

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污積炭有很大的關系。節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。

當車子開2-3萬公里后，如果發現機器怠速抖動提速無力時，一般都要考慮清洗節氣門積炭了。拆開節氣門后，你會發現節氣門靠近燃燒室一側，有一層很臟的黑色積碳痕跡。

節氣門分電子控制和機械拉線（油門線）控制兩種。下面談談節氣門清洗后的電腦匹配。

如果節氣門是機械拉線控制的，清洗后不需要電腦匹配。因為拉線節氣門旁邊多一個怠速馬達，當汽車處于怠速狀態下，節氣門擋板是處于完全關閉狀態，怠速所需的空氣是有怠速馬達控制的。也就是拉線節氣門沒有自我調節功能，節氣門擋板開啟的大小是由腳踩油門拉線多少控制，不踩，擋板常閉。一般機械拉線控制的節氣門都是用于老的車型。

而電子節氣門沒有怠速馬達，汽車怠速不踩油門時，節氣門擋板是有一個小的開度，讓空氣通過維持汽車怠速運轉。這個擋板是不能完全關閉的留有一道縫隙。當積炭雜質堵住了節氣門這道縫隙，通道變窄，空氣進入量會不夠，導致怠速不穩。此時節氣門電腦會發出指令進行自我調節，增大擋板開度。但是如果節氣門太臟了，超過電腦調節能力，就必須清洗它了。否則會造成機器發抖，加速無力，發動機故障燈也會亮起。

那么電子節氣門為什么清洗后需要電腦匹配呢？電子節氣門有一個位置傳感器，它來感應節氣門擋板的開啟位置。數據傳輸到ECU行車電腦里。在清洗之前，節氣門擋板開啟度已經由電腦調節變大，開啟度的數據已記憶在電腦里了，已經默認下次著車的開度。當我們把積炭和雜質清洗干凈后，擋板縫隙變大了，怠速狀態下進氣量變大，發動機轉速變大，怠速高，車抖動。所以清洗節氣門后，我們需要電腦匹配一下，使節氣門電腦數據初始化，讓擋板適應新的環境。

如果是車輛更換新的節氣門時，我們需要在拆除舊節氣門后先清除掉舊節氣門殘留在ECU行車電腦的數據。再安裝新的節氣門，進行匹配。好多修理工不知道清除舊節氣門的數據，發現換完新的節氣門機器怠速不穩抖動問題和原先的一樣。

也有少數電子節氣門清洗后不需要額外電腦匹配。清洗后，車輛開幾十公里，其節氣門電腦會有一個學習過程，也是一種自我糾錯調節的能力，擋板會自我適配新的進氣環境。

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