說，豐田掌門人豐田章男覺得卡羅拉和亞洲龍之間間隔太大了，認為應該推出一款介于兩者之間的A+級轎車，于是亞洲獅 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 就誕生了。4月10日，一汽豐田全新TNGA轎車亞洲獅（ 購車享500元返現 ）正式上市，新車共推出5個配置車型，價格區間為14.28-17.98萬元，為豐田在華的產品線增加了一位新成員。
定位上，亞洲獅屬于緊湊型轎車，車身長寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm，對比一下卡羅拉和亞洲龍，兩車的車身長度分別為4635mm和4975mm，軸距分別為2700mm和2870mm，亞洲獅正好居中。
外觀設計上，亞洲獅采用了最新的家族設計語言，與亞洲龍和卡羅拉有著幾分相似，超過4.7米的車身舒展大氣，凌厲流暢的線條展現了豐田特有的氣勢，前臉采用分體式上下格柵，以橫向格柵條裝飾，與兩側銳利的前大燈相連，很有視覺沖擊力。
尾部的設計比較規整，尾燈采用了熏黑式設計，中間通過紅色裝飾板將左右相連，形成貫穿式設計，上面設計有“ALLION”車型名稱字母，這也是時下的流行設計；下方的后保險杠造型平整，僅在兩側勾勒出內凹的C字造型的裝飾，提升了運動感。
內飾方面，亞洲獅采用全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控觸摸屏則采用了懸浮式的設計，整個中控臺的造型很有層次感；座椅提供了雙色面料搭配，中間重要部位使用了翻毛皮材質，觸感更舒適。
配置方面，新車提供了多項主被動安全配置，例如全系標配的胎壓監測、主動剎車、自適應巡航、車道保持、自動遠近光燈和駐車防碰撞輔助系統等，還提供了在線導航、倒車影像、智能語音識別、豐田智行互聯系統等配置，但并沒有配備CarPlay和CarLife手機互聯系統。
動力方面，亞洲獅搭載2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率126kW，最大扭矩205Nm，匹配模擬10速的CVT變速箱，最低油耗5.7L/100km，滿足國六排放標準。值得一提的是，該款變速箱搭載了起步齒輪組，起步1擋采用齒輪傳動，2-10擋采用鋼帶傳動，起步效率和反應速度都更出色。豐田A+級新車到來，你的錢包準備好了嗎。
車市場上有一輛很奇怪的豐田，才上市兩年，價格卻不停往下走。剛上市的時候落地要差不多20萬，但是現在入門車型價格已經跌到十萬。看它顏值也不低，這樣的價格跳水真是有些夸張，讓我們來看看豐田亞洲獅的具體表現怎么樣，價格降那么多之后值不值得入手？
多少人在它剛上市推出的時候有些摸不著頭腦，外觀第一眼看過去幾乎和豐田卡羅拉“同款”，不管從哪個角度看過去都能看到非常相似的影子。要不是進氣格柵和霧燈那兒有那么一點點不同，我還真以為豐田是把卡羅拉換了個殼子又拿出來賣了呢！
不過，話說回來，亞洲獅的車身尺寸還是挺引人注目的。軸距有2750mm，車長也達到了4720mm，這在同級別的車里絕對是“佼佼者”了。但是呢，1780mm的車身寬度就顯得有點不夠意思了，跟軒逸、朗逸這些寬度都超過1.8米的對手比起來，它就有些“苗”條了。
在拉開車門那一瞬間，估計不少人都心生“不滿”，雖然一些黑化包邊的細節能看得出來不同，但是整體給人的感覺就是“停滯”。讓人提不起勁！
感覺就像是回到了十年前的設計水平。我不由得開始琢磨，豐田是不是直接把卡羅拉的內飾模具拿過來用了，就只是換了點材料？這也太“省事兒”了吧！
在動力方面它搭載的是2.0L自吸發動機加上CVT變速箱，特點就是省油耐用，這塊幾乎就是豐田的壓箱底本領了，憑借這一招硬是縱橫幾十年。
不過，說實話，要是拿加速性能和油耗表現來跟同級別的對手比一比，亞洲獅就真的沒啥好炫耀的了。簡單來說，要是你就想要個代步工具，不求啥高性能，那亞洲獅還是挺合適的。
不過功夫再高也怕猜菜刀，現在亞洲獅的價格還是能給到兄弟們一些驚喜，它剛剛在國內“報道”那會，雖然不貴但是也要15萬以上，現在再看下，2023款 2.0L先鋒版裸車價已經是來到了10萬就有！
這個價格對于同級別車型來說競爭力還是非常明顯的！
看看同級別的其他車型，不提價格的前提，似乎對比起來亞洲獅的優勢極其有限，和大眾速騰比，駕駛質感，動力性能、用料，都是處于劣勢；
如果看國內的，咱們比亞迪大哥旗下的秦PLUS DM-i，這幾乎是兩個時代的產物，各種油耗用成本，還有科技感，全面超越。豐田能稱得上優勢的只有這個品牌和所謂耐用的發動機。
所以亞洲獅在目前的市場環境和產品競爭下面真的是優勢微弱，這一點從市場上面的銷量就非常明顯的顯露出來了。今年總共賣了還不到2000輛，上個月賣了163輛。有時候真的是。降價也不能解決所有問題，就算豐田其他車型降價之后對銷量有所提升，但是亞洲獅卻不在這個行列之內。
最后總結一下，這樣的豐田亞洲獅值不值得入手？或者說適合什么樣的人考慮呢？我覺得這個價格不是不能接受，畢竟和優秀的對手相比雖然不怎么樣，但是豐田多年的技術承載并不是一無是處，或許豐田亞洲獅更適合不太愿意嘗試新能源技術的穩重派，相對較低的油耗和日常代步并無不妥的動力，都是顯得比較“省心”。你覺得呢？
2月23日，佛山市南海區文旅樂購季之百企聯盟·萬店開倉——獅山鎮“獅+好貨”年貨節暨長華奧萊魔幻嘉年華開幕式在長華國際商業中心舉行，讓市民們直購獅山本地原廠優品，提前感受獨特年味。現場還進行了南海區文商旅聯盟成立和授牌儀式，發布了獅山城市新Logo。
“獅＋好貨”年貨節啟動
“獅+”在粵語里與“私家”諧音，寓意拿出最好的東西跟大家分享。據介紹，“獅+好貨”年貨節為期一個月，作為今年獅山鎮的壓軸活動之一，更注重讓市民感受獅山好貨與獅山魅力。同時，活動搶抓黃金節點，縱深推進“發現獅山”系列活動，讓市民有得睇、有得玩、有得嘆。
“獅+好貨”年貨節將持續一個月
在12月20日，南海就在佛山五區中率先發布新春文旅樂購季系列活動，全城開展、全民參與，將發放300萬元消費券，營造濃厚的跨年消費氛圍。活動得到廣東銀聯的大力支持，且發動南海區內企業配套讓利超5000萬元。
南海區委常委、宣傳部部長方華剛介紹，南海區政府統籌成立文商旅聯盟，聯合金融機構，發動企業配套推出促銷讓利優惠，給予市民最大實惠。同時，南海鼓勵企業打造吃、住、行、游、娛、購等更多產品組合和消費場景，提供更多消費選擇，使各地游客來到南海、認識南海、愛上南海。
當天，活動現場舉行了南海區文商旅聯盟成立和授牌儀式，西樵山風景名勝區等企業代表獲得授牌。該聯盟將以“文化+”促進南海區商圈、景區、住宿、餐飲、零售、文體娛樂等企業融合創新發展，推出更多跨界產品。
南海區文商旅聯盟成立
為發揮金融機構在擴大內需、拉動消費增長方面的重要撬動作用，保障促消費活動持續提質增效，活動現場還舉行了南海區文商旅行業促消費框架合作協議簽約儀式。南海區文廣旅體局與廣東銀聯簽署戰略合作協議，雙方將按照“立足長遠、互惠互利、合作共贏、共謀發展”的原則，建立長期合作關系，促進文商旅行業消費提升，釋放消費潛力，助力文商旅業態持續發展。
據悉，本次“暢玩南海60天，千萬福星過大年”南海新春文旅樂購季，廣東銀聯將為南海區文商旅聯盟企業發放促消費配套資金3000萬元。
南海區文廣旅體局與廣東銀聯簽署南海區文商旅行業促消費框架合作協議
本次活動還發布了獅山城市新Logo，以生態綠、科技藍、活力橙、人文紫為主色調，寓意獅山城、產、人、文融合發展。獅山鎮委委員杜殊同介紹，在新的歷史進程上，圍繞“雙中心”戰略定位，獅山需要深入提煉獅山全新的城市品格和魅力，用更豐富、更深刻、更有力量的城市IP來立志聚心。新Logo從飛躍的獅子形象提煉線條，造型簡潔有力，展現強壯、活力、年輕、自信、積極的雄獅姿態，突顯獅山雄獅敢爭第一、能打勝仗的精神氣質。
獅山城市新Logo
同時，獅山鎮選定“華南產業高地 灣區夢想家園”的城市口號。該口號與獅山鎮“佛山戰新產業中心、佛北城市中心”的“雙中心”定位相呼應，同時突出獅山鎮在粵港澳大灣區廣佛極點重要支撐的戰略位置，展現制造業強鎮的底蘊和發展前景，反映獅山鎮宜居宜業的城市氛圍。
文｜記者 黃松煒 通訊員 王子漢
圖｜活動方提供