其實，這還得從打字機說起，在計算機還沒有出現之前，有一種叫做電傳打字機（Teletype Model 33）的機械打字機，每秒鐘可以打10個字符。但是它有一個問題，就是打完一行換行的時候，要用去0.2秒，正好可以打兩個字符。要是在這0.2秒里面，又有新的字符傳過來，那么這個字符將丟失。
于是，研制人員想了個辦法解決這個問題，就是在每行后面加兩個表示結束的字符。一個叫做“回車”，告訴打字機把打印頭定位在左邊界，不卷動滾筒；另一個叫做“換行”，告訴打字機把滾筒卷一格，不改變水平位置。
打字機每打滿一行之后，需要手動把打字的針頭移到下一行的起始位置，和我們現在碼字時的原理是相同的。
這就是“換行”和“回車”的由來。
回車二字正是對應了carriage return這兩個英文單詞。
而這一過程就叫做carriage return，翻譯而來就成了回車。
其實，歷史上，回車鍵曾用過CR、Return的字樣，后來才統一確定為Enter。
這也解釋了為什么蘋果電腦中的回車鍵是return和enter的原因。
#我要上頭條#
文開始前，圖圖想先問大家個問題：
大家知道鐵道上鐵軌的間距是根據什么定的嗎？
有一種說法特別有意思，
說火車鐵軌的間距是由有軌電車的軌道間距決定的。
而后者，又是由馬車輪子間距決定的。
馬車輪子的間距，
又是由兩匹馬并排奔跑時的馬屁股寬度決定的。
因此可以得出結論，
現代火車的軌道間距是由馬屁股的寬度決定的。
這個結論聽起來似乎有點不咋靠譜，
但似乎又有些道理。
有好事者甚至還將其歸結為一個理論，
叫做——
路徑依賴
意思是技術具有慣性，
一旦選擇了某種技術方案，
慣性的力量會使這一選擇不斷自我優化，
很難輕易切換到別的更優的方案上。
不過，
在做這期科普前，圖圖找了很多資料。
然而，
并沒有找到“鐵軌間距是由馬屁股決定的”權威資料。
所以這個說法我們就聽聽得了。
但是路徑依賴這個理論還是很靠譜的。
提出這個理論的人還獲得了諾貝爾獎。
不過這個說法過于學術，
我們就將上面的例子稱之為——
“馬屁股效應”
在計算機界有很多“馬屁股效應”的例子
今天給大家講一個比較典型的例子——
Enter回車鍵
很多人會有這樣的疑問：
回車？
回哪門子的車？
大家每天都在敲鍵盤，
回車鍵的作用是讓光標回到下一行的開始處，
所以這個“回”字很好理解。
但是“車”在哪呢？
原來早在計算機史前時代，
打字機就出現了。
每敲一個按鍵，
都會帶動機械臂把對應的字母通過色帶打到紙上，
每打一個字符，紙就要向左移動一點，
以便打印下一個字符。
可是紙自己不會動，
于是紙被安排在一個叫“字車”的可移動部件上。
每打一個字符，字車就要向左移動一點，
紙也就跟著往左移一點。
當打滿一行文字后，打字員就要用左手推動“字車”，
回到（return）一行的起始位置，
這個動作就是所謂的回車。
“車”就是“字車”的意思。
后來在改進版的電動打字機上，
人們增加了一個直接起“回車”作用的按鍵，
稱為“回車鍵”。
再后來，工程師們改造了電動打字機，
使之成為早期電腦的鍵盤，
回車鍵的稱呼就這么一直延續了下來。
可以看出來，
手動回車的“馬屁股”深刻影響了回車鍵的稱呼，
這就是Enter鍵為什么叫回車的原因了。
寫在后面：
文章看完了吧，但先別走。
給大家介紹一下我們這一檔新欄目——【圖大明白】。
跟各位編程老師相處時間久了，我的同事某圖覺得自己知識面太廣，儲備量實在太豐富。
整個圖都膨脹了。
昨天跟我們說，辦公室舞臺太小，已經不太適合他這種咖位的“大明白”發揮了。
于是，在和編輯部的同事們溝通數輪后，我們決定給他量身打造一檔欄目，就叫【圖大明白】。
不一定每天你都見到某圖炫耀他的知識，
但是我們相信，經由他打理這個欄目，會給你的一些有趣、有料、有梗的意外驚喜。
幾天一位粉絲評論：“我一直想問電腦鍵盤，誰把那個輸入或者確認鍵翻譯成回車，回車啥意思？”
其實，“回車”這個詞語真的很優秀！
在解答之前，我們需要了解的一個小知識就是：回車、鍵盤是從打字機演化而來的，它有兩種形式：“Return”或者“Enter”，它的意思是復位、歸位或者進入——而不是確定！
由于拉丁字母只有簡單的26個字母，所以非常方便記錄文件，因為不管是什么樣的單詞，都可以通過這26個字母進行組合（而這也正是漢字唯一不能與拉丁字母相比較的地方），只需要將這26個字母全部羅列出來，就能夠實現通過組合將所有的英文打印在紙張上面，從而實現將文字快速“印刷”在紙張上面，只需要簡單裝訂，就能夠變成一本書，極大的方便了知識與技術的傳播。
漢字在這方面就不能與之相比了，雖然構造成漢字的筆劃同樣只有幾種,但是其組合方式和變形結構卻有多種，因此在計算機沒有普及之前，中文很難通過打字機實現高效的文字打印。
這臺古董機上的“回車”已經丟失了。
言歸正傳，打字機的工作方式是通過敲擊鍵盤上的某一個按鍵，該按鍵對應字符的字模就會撞擊到色帶上，從而在紙張上面打出該字符。注意一個細節，那就是字模撞針每一次撞擊的位置是固定不變的，只有那張紙會移動！而紙張是固定在這個滾筒上面，而整個滾筒和色帶都位于所謂的“字車”上面！之所以叫做字車，是因該部件下方是由齒輪帶動，就像一個可以前后移動的小“車”子。
由于當時雖然出現了打字機，但是每一張紙都是有固定長度的，它并沒有人工智能，它無法確切地知道應該在什么時候換行，所以就必須由打字員手工切換“換行”+“回到每一行的首頁”——也就是這個“字車”重新回到每一行的起始部位。您可以看一下打字機的工作模式：
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而早期打字機上面的“字車回位”的拉桿為了方便使用，都做成了“L”形，或者近似于“L”型。
久而久之，并且隨著打字機在世界上的普及，為了方便那些不認識英文單詞的人，所以就在“Return”上面做了一個小小的“?”標志，讓它來代表著“字車回位”。
字車回位，回位字車，“回車”真的是“回”一輛“車”，所以“回車”這個名字翻譯得非常優秀！
隨著從機械打字機到電子打字機，再到現在的計算機鍵盤的一代代過渡，代表著歸位Carriage Return的“回車”鍵也跟著繼承了下來，因為不管是在哪一種設備里，它都代表著“換行”——另起一行，但是請注意，“回車”并不是“確定”的意思，是“在確認輸入的內容后”，“進入”下一個頁面或者下一個步驟！