說家里最容易被我們忽略的小電器，接線板（排插）絕對排的上號（網(wǎng)友：這...算電器嗎？）。
這貨是電力傳輸末端與各種電器之間不可或缺的橋梁，而從墻體插座到電器插頭之間的幾米距離，卻是最容易被我們忽略的存在。很多小伙伴覺得只要排插外觀好看、插孔數(shù)量足夠多、價格便宜足矣，卻很少有人探究它的安全性。
實際上，排插配線過細、絕緣材料不阻燃、沒有添加有效的地線、插孔沒加入安全門，這些小小的細節(jié)都存在極為嚴重的安全隱患。都說“水火無情”，而因排插質(zhì)量問題而引起的安全事故，絕對值得我們警醒！
好消息是，有關排插的安全問題很早就得到了有關部門的重視。早在2008年國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會就重新修訂了排插的國家標準，從2010年6月1日開始推行到距離最近一次的排插國標更新已經(jīng)有了近7個年頭。步入2017年，排插的“新國標”GB 2099.3-2015和GB 2099.7-2015也已于4月14日強制實行，只要你新買的排插符合新國標，那在安全性方面就不存在太多顧慮了。
問題來了，新國標已經(jīng)正式實施幾天了，但你知道它究竟都在哪些方面加以改進了嗎？
跟著小編一起補課吧！
新國標的4大改進要求
簡單來說，新國標對排插提出了更多要求，但最值得我們留意的則是4個方面的改進，下面智趣狗就來一一介紹。
必須獲得CCC認證
想識別某款排插是否符合新國標，最簡單的方法就是查看它的產(chǎn)品銘牌，看看有沒有CCC認證（又稱3C認證）的標識。
但是，符合CCC認證只是新國標排插的第一步，因為很早以前一線品牌的部分排插產(chǎn)品就已經(jīng)通過了CCC認證，只是新國標將其納入了強制認證，有利于規(guī)范中小品牌對質(zhì)量安全的測試。
防止意外的安全門
很多和排插有關的事故都是小孩子淘氣，用手或金屬材質(zhì)的物體探入了排插孔的內(nèi)部，從而導致觸電事故。
在過去的很長一段時間里，唯有一線品牌的高端型號、部分帶USB接口的排插產(chǎn)品才引入了安全門設計：通過內(nèi)部的撥片開關，防止小孩子誤觸內(nèi)部的銅件。
此次新國標將安全門也納入的強制規(guī)范，意味著未來市面上銷售的所有排插都必須加入這道“防線”。而且不僅是三項插座哦，而是排插上所有的插座孔都需要添加安全門才OK。
需要注意的是，安全門是由卡扣、彈片或者彈簧等物理元件組成，根據(jù)廠商投入的研發(fā)/物料成本和安全意識，安全門的防護效果也是有所差異的。換句話說，哪怕排插都添加了安全門，但依舊會分為三六九等。
充電頭網(wǎng)站就曾對很多排插的安全門進行了對比測試，有些排插的安全門只能起到簡單的閉合作用。
如果用硬物探入插座的某一個插孔，安全門的擋板還是會滑動打開露出里面的銅件，從而喪失保護作用。
而有些安全門的設計則非常巧妙，將安全門做成了類似蹺蹺板的結構，內(nèi)部擋板從上下滑動的擋板改為了左右滑動。當插座某一個插孔有物體探入時，蹺蹺板單邊受力開始下沉，下沉后的蹺蹺板會被突起槽阻擋不能橫向滑動，進而達到唯有所有插孔同時插入時才能開鎖的目的。
總之，安全門雖小，但它的設計也算是一種技術活。如果你家有淘氣的小孩子，就需要避免購買單邊插入就能解鎖的產(chǎn)品，而是將目標放在只有雙邊插入才能解鎖的產(chǎn)品上。至于如果甄別，可以參考產(chǎn)品的宣傳資料，或是網(wǎng)上的評測體驗。
材料阻燃等級有所提升
新國標規(guī)定，排插的材料要能通過750℃明火針焰測試并且離火后可以自動熄滅。很多用戶在購買排插時光顧著它的插座數(shù)量而忽視了材料的阻燃性能。
我們都知道，金屬導體都是有電阻的，當它通過電流時會發(fā)熱，阻值越大發(fā)熱越嚴重。此外，如果你在排插上同時接駁了電熱水壺、電暖氣、電飯鍋，此時的總功率很容易接近或超出排插的功率設計峰值。于是，一些采用傳統(tǒng)的ABS材質(zhì)的排插面板就會因高溫融化，從而引起火災或更嚴重的安全事故。
按照新國標的標準，排插只有改用PP或者PC等材質(zhì)才能通過更為嚴格的明火認證，杜絕起火現(xiàn)象的發(fā)生。因此，如果你經(jīng)常在家使用大功率的電器，新國標排插就是必須的選擇了。
電源線進一步加粗
僅提升排插材料的耐燃性還是不夠的，讓排插電源線可以通過更大的電流，降低負載時的發(fā)熱量也是相輔相成的關系。在新國標中規(guī)定，5米以內(nèi)10A排插使用的電源線（排插電源線通常是由多股線芯絞合而成）導體橫截面積不得低于1平方毫米，之前這個數(shù)值為0.75平方毫米。至于30米內(nèi)10A排插以及5米以內(nèi)16A排插不得低于1.5平方毫米，30米內(nèi)16A排插作為需要達到2.5平方毫米。
加粗電源線內(nèi)的導線，可以提供更加大的耐受上限、更低的負載熱量、抗彎折勞損能力更高。哪怕長時間進行大負載的工作，也很難出現(xiàn)電源線變軟、發(fā)燙等問題。至于如何判斷電源線是否達到了新國標標準，我們可以檢查線纜上的文字，普通家庭用的排插都是5米線10A標準，也就是線纜上必須有3×1平方毫米的標識。
根據(jù)需求選擇新舊排插
從安全和可靠性上來看，符合新國標的排插既是趨勢，也是首選。但是，新國標要求排插身上改用五孔插口或和二孔插口搭配設計，而不再是我們熟悉的圓孔、扁孔、兩頭、三角等多種形態(tài)的組合，這意味它完全不支持英標插座。如果你的筆記本、手機等電器并非國行版，使用原裝充電器就會面臨插不進去的尷尬問題。因此，如果你家IT設備較多，特別是非行貨的數(shù)碼產(chǎn)品一定要注意。
新國標還能做成這樣
總之，新國標給排插產(chǎn)業(yè)樹立了更高的門檻，能將一些不符合資質(zhì)的小廠掃地出局。而未來新國標排插之間也將在特色功能方面展開角力，比如添加更好的防雷擊能力、提供更高功率或快充協(xié)議的USB接口、融入了Wi-Fi模塊的智能組件等。無論產(chǎn)品高低貴賤，至少在最基本的安全層面，新國標排插都能讓我們用起來更安心。
于絕大多數(shù)PC用戶而言電腦只是一個工具，并不需要懂DIY硬件配置，也不需要會組裝。但是如果你想更好的使用電腦，針對個人使用需求購買最優(yōu)性價比電腦，最好還是要懂一些DIY硬件配置。此前筆者有一個解決小白用戶裝機遇到困難的欄目《裝機不求人》，每一期講述一個裝機問題，反響還不錯。所以在本篇文章中，筆者將逐個講解硬件構成以及電商整機優(yōu)劣，幫助小白進一步了解DIY硬件，做到真正的裝機不求人。
核心硬件解讀：CPU
一臺DIY主機的性能最主要取決于CPU，但是我們常常聽說E3、i3、i5、A8、A10各種繁多的CPU型號，那么怎樣做到一看CPU型號就對它大體性能有所了解呢，請看下圖：
例如Intel Core i5 6500，首先Intel產(chǎn)品線分為賽揚、奔騰、酷睿等。這是一款酷睿系列產(chǎn)品，大家常聽說某某的電腦是i3或i5的，但是同為i3、i5、i7性能可能差距非常大，簡單的說，數(shù)越大的越強。再看型號數(shù)字部分的參數(shù)，第一位數(shù)表示這是一款第六代酷睿i5處理器。i5 6500k，后面加了一個字母k，意味著這是一款不鎖倍頻版，您可以調(diào)整CPU倍頻獲取更高的性能；i7 5960x后面的字母x代表著這是一款極致性能版，性能超強；i7 4770T表示這是一款超低功耗版。還有移動版、低壓版等筆記本CPU性能稍弱。E3、E5則是服務器CPU，新一代桌面級主板已經(jīng)不支持服務器CPU，不過E3依然比較受歡迎，你可以把它理解成沒有集顯的i7，價格卻比i7低。
AMD產(chǎn)品可以看FX 4300第一位數(shù)為4，表示這是一款4核處理器；同理FX 8300表示這是一款八核處理器；比較特殊的是FX 9開頭的仍然也是八核處理器。APU是AMD推出的集顯性能較強的產(chǎn)品，目前主流是A10系列。
AMD CPU核心普遍比Intel多，但并不是核心數(shù)越多越好，具體CPU性能我們還要看CPU天梯圖。
圖片來自百度貼吧
在天梯圖上可以清楚的看到，Intel處理器在天梯頂端幾乎占據(jù)了大部分位置，AMD 處理器在高端產(chǎn)品寥寥無幾，AMD 8核CPU并不如Intel i7 四核心八線程處理器，當然，價格上AMD更具有優(yōu)勢。
再來看一下CPU各項參數(shù),含義如下:
（1）主頻
CPU內(nèi)部的時鐘頻率，是CPU進行運算時的工作頻率。一般來說，主頻越高，一個時鐘周期里完成的指令數(shù)也越多，CPU的運算速度也就越快。但由于內(nèi)部結構不同，并非所有時鐘頻率相同的CPU性能一樣。
（2）外頻
即系統(tǒng)總線，CPU與周邊設備傳輸數(shù)據(jù)的頻率，具體是指CPU到芯片組之間的總線速度。
（3）倍頻
原先并沒有倍頻概念，CPU的主頻和系統(tǒng)總線的速度是一樣的，但CPU的速度越來越快，倍頻技術也就應允而生。它可使系統(tǒng)總線工作在相對較低的頻率上，而CPU速度可以通過倍頻來無限提升。那么CPU主頻的計算方式變?yōu)椋褐黝l=外頻 x 倍頻。也就是倍頻是指CPU和系統(tǒng)總線之間相差的倍數(shù)，當外頻不變時，提高倍頻，CPU主頻也就越高。Intel CPU帶K版本就是可以通過調(diào)整倍頻和電壓來超頻的。
（4）緩存（Cache）
CPU進行處理的數(shù)據(jù)信息多是從內(nèi)存中調(diào)取的，但CPU的運算速度要比內(nèi)存快得多，為此在此傳輸過程中放置一存儲器，存儲CPU經(jīng)常使用的數(shù)據(jù)和指令。這樣可以提高數(shù)據(jù)傳輸速度。可分一級緩存和二級緩存。
（1）一級緩存
即L1 Cache。集成在CPU內(nèi)部中，用于CPU在處理數(shù)據(jù)過程中數(shù)據(jù)的暫時保存。由于緩存指令和數(shù)據(jù)與CPU同頻工作，L1級高速緩存緩存的容量越大，存儲信息越多，可減少CPU與內(nèi)存之間的數(shù)據(jù)交換次數(shù)，提高CPU的運算效率。但因高速緩沖存儲器均由靜態(tài)RAM組成，結構較復雜，在有限的CPU芯片面積上，L1級高速緩存的容量不可能做得太大。
（2）二級緩存
即L2 Cache。由于L1級高速緩存容量的限制，為了再次提高CPU的運算速度，在CPU外部放置一高速存儲器，即二級緩存。工作主頻比較靈活，可與CPU同頻，也可不同。CPU在讀取數(shù)據(jù)時，先在L1中尋找，再從L2尋找，然后是內(nèi)存，在后是外存儲器。所以L2對系統(tǒng)的影響也不容忽視。
（3）三級緩存
三級緩存是為讀取二級緩存后未命中的數(shù)據(jù)設計的—種緩存，在擁有三級緩存的CPU中，只有約5%的數(shù)據(jù)需要從內(nèi)存中調(diào)用，這進一步提高了CPU的效率。其運作原理在于使用較快速的儲存裝置保留一份從慢速儲存裝置中所讀取數(shù)據(jù)且進行拷貝，當有需要再從較慢的儲存體中讀寫數(shù)據(jù)時，緩存(cache)能夠使得讀寫的動作先在快速的裝置上完成，如此會使系統(tǒng)的響應較為快速。
（4）TDP
CPU滿載最大使用功率。
（5）制造工藝
CPU的制造工藝是指在硅材料上生產(chǎn)CPU時內(nèi)部各元器材的連接線寬度，以前一般用微米表示，現(xiàn)在大多數(shù)用納米表示，數(shù)值越小制作工藝越先進，CPU可以達到的頻率越高，功耗也越低，集成的晶體管就可以更多。目前Intel的制造工藝為14nm,AMD的制造工藝為28nm。
簡單來說同平臺產(chǎn)品，主頻、緩存越大越好，功耗和發(fā)熱量成正比，一般來說TDP越高的CPU，所需的散熱器也就越貴。
另外有些朋友也許聽過CPU盒裝散裝，他們有什么區(qū)別呢？
其實現(xiàn)在市面上的CPU有原盒、翻盒及散裝三種。原盒CPU指的是配備原裝風扇的盒包CPU，享受正規(guī)的三年保修，翻包則是將散裝或者OEM的CPU外加劣勢風扇，商家可以賺取一定差價，原則上享受散裝的一年保修，但一般商家自主提供三年保修；散裝CPU除了只享受一年保修以外，也不配備風扇，不過價格要便宜數(shù)十至數(shù)百不等。消費者購買時候一定要擦亮眼睛，不要把翻包的CPU當成盒裝的買啦！
核心硬件解讀：主板
依照支持CPU類型的不同，主板產(chǎn)品可以分為AMD和Intel兩個平臺，不同的平臺決定了主板的不同用途。從近幾年兩家的表現(xiàn)來看，AMD平臺的性價比較高，但是發(fā)熱量稍大，功耗整體比Intel平臺高一些，如果您預算較少，可以選擇AMD平臺。而Intel平臺，則具備很高的穩(wěn)定性，而且平臺性能相對AMD而言也有明顯的優(yōu)勢，尤其是在新一代Core i7、i5發(fā)布之后，Intel的性能優(yōu)勢愈發(fā)明顯，所以Intel平臺比較適合游戲玩家或圖形設計者。但AMD平臺APU系列屬于較為另類的產(chǎn)品，價格不高，集成顯卡性能比較強，一個CPU的價錢相當于CPU+顯卡兩件產(chǎn)品，比較適合預算少、打算組小機箱又有游戲需求的朋友。Intel目前主流有 1150、1151平臺等，AMD主流有FM2+、AM3+平臺，未來的AM4平臺等。
目前市場上比較出名的品牌主板廠商有微星、技嘉、華碩這幾家，這些主板的做工、穩(wěn)定性、抗干擾性等，都處于同類產(chǎn)品的前列，更為重要的是這些品牌產(chǎn)商幾乎提供了免費三年的質(zhì)保，而且售后服務也是非常完善。另外，精英、華擎、映泰等臺式品牌也非常值得信賴，當然了如果囊中羞澀的話，不妨選擇包括七彩虹、昂達在內(nèi)的通路廠商。
主板品牌和產(chǎn)品排行榜
主板用料解讀
（1）PCB
PCB層數(shù)多的主板，在耐用性上越好，還有更重要的一點就是，對主板的布線格局更寬松，布線不至于過于緊密，可以根據(jù)主板的層數(shù)進行合理的布線。所以多層主板加上科學的布線分布會使主板的散熱更好。大家都知道，主板上的所有電器元件，都是焊接在PCB板上的，所以主板的布局設計是否合理，布線是否科學，直接影響都主板的耐用性以及穩(wěn)定性。一般低端主板大多數(shù)會采用4層PCB板材設計，也有少數(shù)上次采用6層設計，中高端主板，一般會采用6層以及6層以及上的PCB板材設計，甚至采用8層。
（2）供電
一般主板供電模塊最基礎的設計，是采用1個電感+一組電容+2個MOS管，組成1相供電，這樣的供電設計，可以保障的是每相能承受25W的CPU功率，也就是說，假如主板采用3相供電設計，那么主板只能支持TDP功耗最高為75W的CPU處理器。在您選擇CPU時候，Intel 型號帶K和AMD CPU且有超頻需求，請慎重考慮您的主板供電能力。那么怎么看電感、電容、MOS管好壞呢？
電容：目前主流主板均采用了固態(tài)電容。按照Intel白皮書中的說法，在CPU的供電電路中，總電容值不能少于9000μF。因此在每塊主板CPU的插槽附近，都分布了許多大容量的電容，以便充分濾除CPU供電電流的雜波。足夠多的電容可以說是供電的保障，一般用戶也可以通過電容的顆數(shù)來判斷供電是否充足。
電感：充足而純凈的電流是保證主板穩(wěn)定工作的重要條件。由于電感有蓄能的特點，所以電流先流過電感以便濾掉一部分高頻雜波，再流過電容進一步濾掉其余的雜波，因此電感的性能就充分影響到了整個主板供電的純凈度。主板電容的品牌上主要以日系以及臺系電容為主，也有少數(shù)的韓系電容的應用。這其中比較有名的品牌如：日系的，紅寶石Rubycon、Nichicon、三洋Sanyo以及NCC日本化工等，臺系的如：Teapo智寶、Taicon等，還有韓系的Sacon士康等，不過一線品牌多數(shù)都是日系品牌。我們無法看到電感內(nèi)部構造也只能通過電感品牌來區(qū)分電感。臺系MAGIC全封閉鐵素體電感是頂級主板常用的料件，以超頻著稱的主板均統(tǒng)統(tǒng)采用。該電感采用的材料是線徑很粗的線圈，高導磁率、不易飽和的新型磁芯，所以不需要很多的繞線圈數(shù)就可以得到足夠的磁通量。
MOS管：MOSFET(場效應管)，通常還被叫做“MOS管”，它的作用主要是電流的放大，由于MOSFET的輸入阻抗很高，因此MOSFET非常適合用作阻抗變換。常用于多級放大器的輸入級作阻抗變換，同時用作可變電阻，已獲得恒流源。通常每相供電還可能用到三顆、四顆甚至五顆的MOSFET。更多的MOSFET能讓每顆MOSFET休息的周期延長，減少承受熱量的時間，進而令主板的供電系統(tǒng)更加穩(wěn)定。因此對于普通消費者可以從MOSFET的數(shù)量來判斷供電電路的優(yōu)劣。
圖中紅框部分為一相供電
再來聊聊“堆料”，“堆料”這個詞相信大家都不陌生，并且已經(jīng)成為很平常的事情了，也是決定一款產(chǎn)品“身價”的重要因素之一。當然了，在堆料方面，還要以大廠商為主，什么全固態(tài)、超合金、以及超多相的供電設計，使得主板的用料極致奢華。在這里筆者要多說幾句，很多消費者，在選擇主板的時候，都非常重視這方面的介紹。不過筆者認為，現(xiàn)在的主板用料以及技術已經(jīng)相當?shù)某墒欤灰沁x擇大品牌的產(chǎn)品，基本都不會出現(xiàn)應為用料不當而導致主板崩潰的。
主板IO接口以及可擴展插槽
PS/2鍵鼠通用接口：即專用于PS/2接頭的鼠標、鍵盤（全鍵無沖的鍵盤一般只能在PS/2接口做到）
同軸輸出接口：主要作用為提供數(shù)字音頻信號的傳輸，另外，有些主板也提供完整的輸入輸出接口。如上圖主板只有一個黃色輸出接口，而紅色接口為輸入接口。
光纖音頻接口：主要用于音頻輸出的。
VGA接口：主要作用為連接顯示器的，支持720以下的顯示屏。
DVI接口：主要作用為數(shù)字信號傳輸，可支持1080P、2K、4K高清顯示屏。
HDMI接口：主要作用支持音頻傳輸?shù)囊曨l傳輸接口，與DVI、DP接口一起常見于顯卡側(cè)板。
網(wǎng)絡接口：當然它就是接網(wǎng)線的。
USB2.0/3.0接口：2.0的傳輸速度為60MB/s，而3.0的傳輸速度可達2.0的10倍。
音頻接口：在主流的音頻設備輸出接口中，有紅、綠等插口
目前主流主板均有上述IO接口，功能較多的主板還會有USB3.1、 TYPE-C Display port等較為少見的接口。若您選用較老型號主板，要考慮主板是否帶USB3.0接口，USB3.0非常好辨認，可以在上圖清楚看到，接口為藍色。
主板版型尺寸：
標準ATX：標準ATX板型就是我們經(jīng)常說的大板，它擁有4個內(nèi)存插槽，一般擁有7條擴展插槽。ATX板型的尺寸是長305mm*寬244mm。
MATX：Micro ATX 顧名思義，就是小板。MATX板型的長寬均為244mm呈正方形。它擁有4個內(nèi)存插槽，一般擁有4條擴展插槽。
μATX板：這類看起來長度同MATX板型一樣，但是寬度明顯窄一塊的主板名叫μATX主板，它的板型尺寸為244mm*185mm。在擴展插槽方面，μATX主板仍然采用了4條擴展插。槽由于寬度減小，因此μATX產(chǎn)品基本上只配備了2根內(nèi)存插槽。
ITX：ITX板型主板尺寸為170mm*170mm，長寬一樣讓它看起來同MATX一樣為一個正方形。由于面積所限，ITX板型只配備了1條擴展插槽，而內(nèi)存插槽方面，ITX板型只提供了2條內(nèi)存插槽，這同μATX相同。
還有XL-ATX、E-ATX等少見板型不予介紹。
一般來說，主流機箱向下兼容標準ATX主板以下各類主板，若您選用小機箱在購買之前一定要問清楚機箱支持的主板版型。另外主板越小散熱能力越差，可擴展接口也會越少。如果您想組裝一臺高端游戲主機，ATX是第一選擇；或者您僅想組一臺htpc,放在客廳作為電視主機，則選用MATX或更小的主板；又或者您是外觀黨、辦公黨，顏值第一，則可以選用ITX等小巧型主板組裝微型電腦。
核心硬件解讀：顯卡
我們常聽說GTX 10XX、RX 4XX等都是什么意思呢，今天我們就來了解一下顯卡命名規(guī)則以及性能。
生產(chǎn)顯卡芯片的目前只有兩家企業(yè)：NVIDIA公司和AMD旗下ATI公司，我們聽某人說我用的N卡或者A卡就指的是這兩家公司的產(chǎn)品。關于A卡好還是N卡好的爭議已經(jīng)很久了，仁者見仁，智者見者。各家顯卡有各家顯卡的優(yōu)點，從自己使用需求出發(fā)才是最好的。
N卡近年來勢頭迅猛，許多游戲廠商都針對N卡作特別優(yōu)化，N卡驅(qū)動更新較快，A卡驅(qū)動版本比較多，更新相對慢一些。有些朋友說N卡更適合游戲，筆者不太認同。兩種顯卡都很適合游戲，只不過個人認為A卡在畫面上更艷麗多彩，N卡與游戲廠家合作，營銷手段高明看起來更適合游戲，實際上同級別顯A卡N卡表現(xiàn)差不多。同級別N卡功耗更高、價格稍貴，但A卡兼容性略差，各有千秋。
NVIDIA
NVIDIA喜歡采用有規(guī)律的命名方式，對相同核心的不同型號顯卡，以不同的命名規(guī)則區(qū)分開，以方便消費群體識別好顯卡之間的級別，下面我們就說說nVIDIA常見的命名規(guī)律。我們看GTX 1080、GTX 1070第一位數(shù)為10系列，為最新產(chǎn)品。較早生產(chǎn)的還有GTX 980、GTX 780等意味著這是9系、7系產(chǎn)品；第二位數(shù)越大越強；GTX 980TI后面的“TI”表示這是GTX 980加強版，性能比GTX 980高。
ATI
我們拿HD 5850來舉例，第一個5代表是5系列卡，這代表了焦點型號和用了哪些新技能；第二個8代表在5系列中的職位，越大越好；第三個5代表在5系同級卡中的級別，好比HD 5830<HD 5850<HD 5870。最新發(fā)布的北極星顯卡也很好理解，RX 480>RX 470>RX 460。
具體性能我們參照顯卡天梯圖，一目了然。
圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)
在選購時顯卡性能與價格因素顯然是首要的。單機游戲愛好者應選擇高水平顯卡，如GTX 1080、GTX1070、R9 295等；而網(wǎng)游愛好者可以選購一款中檔水平的顯卡即可，如GTX 1060、RX 480、RX 470等；設計工作者可以考慮專業(yè)圖形顯卡。若您只是OFFICE辦公，刷刷貼吧看看視頻，那就別湊熱鬧了，CPU集顯就可以勝任這些工作，完全不需要配備獨立顯卡。
4存儲硬件解讀：內(nèi)存、SSD、HDD
存儲硬件解讀：內(nèi)存
內(nèi)存是與CPU溝通的橋梁，計算機中所有程序的運行都是在內(nèi)存中進行的，因此內(nèi)存的性能對計算機的影響非常大。目前來講內(nèi)存容量主流分4GB、8GB、16GB幾種。4GB內(nèi)存勉強夠用，目前大部分裝機都會選擇8GB內(nèi)存，尤其是APU還會占用一部分內(nèi)存容量作為顯存，所以APU平臺至少應該選擇8GB。而16GB適合大型游戲或者多開需求的朋友。
目前Intel新一代產(chǎn)品已經(jīng)支持DDR4內(nèi)存，DDR4內(nèi)存相比DDR3內(nèi)存頻率更高，最高達4266MHz；電壓更低，1.2/1.35V低電壓帶來超低功耗；容量更大，單條理論最大可達128GB。消費者在選購DDR4內(nèi)存時候要注意你的主板是否支持DDR4。
雙通道：就是在北橋（又稱之為MCH）芯片級里設計兩個內(nèi)存控制器，這兩個內(nèi)存控制器可相互獨立工作，每個控制器控制一個內(nèi)存通道。在這兩個內(nèi)存通CPU可分別尋址、讀取數(shù)據(jù)，從而使內(nèi)存的帶寬增加一倍，數(shù)據(jù)存取速度也相應增加一倍（理論上）。
內(nèi)存頻率：內(nèi)存主頻和CPU主頻一樣，習慣上被用來表示內(nèi)存的速度，它代表著該內(nèi)存所能達到的最高工作頻率。內(nèi)存主頻是以MHz（兆赫）為單位來計量的。內(nèi)存主頻越高在一定程度上代表著內(nèi)存所能達到的速度越快。
關于內(nèi)存雙通道和內(nèi)存頻率對性能的影響可以參考《實測數(shù)據(jù) 內(nèi)存單雙通道對游戲影響幾何》和《頻率or通道？實測內(nèi)存對A10-7890K影響》。價格上同等容量雙通道內(nèi)存比單通道內(nèi)存貴一點，頻率越高越貴，APU必須要選高頻雙通道內(nèi)存，其他平臺看你的整機預算來選擇合適的內(nèi)存。
存儲硬件解讀：固態(tài)硬盤VS機械硬盤
固態(tài)硬盤近年來發(fā)展迅猛，一副要取代機械硬盤的架勢。雖然固態(tài)硬盤這兩年價格下降不少，但是還是無法與機械硬盤相比，容量上更是不在一個數(shù)量級。我們攢機時，怎么在有限的預算內(nèi)平衡速度、容量與價格之間的關系呢？
首先從外觀上來講，機械硬盤要比固態(tài)硬盤大了不少，重量上也比較沉。另外機械硬盤在使用時間長了會有噪音，固態(tài)硬盤較為靜音。固態(tài)硬盤讀寫速度較快，不怕震動，機械硬盤最怕震動，所以很多筆記本電腦硬盤比較容量壞。
機械硬盤：接口分類：IDE(已淘汰)、mSATA(常用于筆記本)、SATA3.0
硬盤結構：單碟、多碟
西部數(shù)據(jù)的機械硬盤產(chǎn)品還有：藍盤、紅盤、黑盤、綠盤四種產(chǎn)品
（1）紅盤：西數(shù)新推出的針對NAS市場的硬盤，面向的是擁有1至5個硬盤位的家庭或小型企業(yè)NAS用戶。性能特性與綠盤比較接近，功耗較低、噪音較小、能夠適應長時間的連續(xù)工作，擁有特色技術NASware，這技術讓其兼容性更加出色，無論是針對NAS或是RAID都能夠擁有突出的兼容性表現(xiàn)。
（2）黑盤：高性能，大緩存，速度快。代號：LS WD Caviar Black。主要適用于企業(yè)，吞吐量大的服務器，高性能計算應用，諸如多媒體視頻和相片編輯，高性能游戲機。
（3）藍盤：普通硬盤，適合家用。優(yōu)點是性能較強，價格較低，性價比高;缺點是聲音比綠盤略響，性能比黑盤略差。
（4）綠盤：SATA 硬盤，發(fā)熱量更低、更安靜、更環(huán)保。節(jié)能盤，適合大容量存儲;采用IntelliPower技術，轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)。優(yōu)勢是安靜、價格低;缺點是性能差，延遲高，壽命短。
機械硬盤的主要參數(shù)：
（1）硬盤單碟容量
雖然硬盤的容量在急劇增加，但是筆者感覺很少有用戶關注硬盤的單碟容量和這款硬盤是幾碟裝，其實這個參數(shù)直接決定硬盤性能。單碟容量就是指一張硬盤碟片的容量，因為一個硬盤里面通常都有數(shù)張碟片，單碟容量對硬盤大小起著至關重要的影響，而且單碟容量直接決定了硬盤的持續(xù)數(shù)據(jù)傳輸率。
（2）硬盤轉(zhuǎn)速
由于硬盤是電腦存儲系統(tǒng)中最慢的環(huán)節(jié)，因此內(nèi)存與CPU很多候都在等待硬盤的操作。毫無疑問，如果硬盤速度提升了，那么系統(tǒng)性能會有不小上升。不過增加轉(zhuǎn)速會提高產(chǎn)品熱量，同時噪聲也會成倍增長，所以7200轉(zhuǎn)到現(xiàn)在依然是絕對主流硬盤。
（3）硬盤尋道時間
其實尋道時間就是磁頭到達目標數(shù)據(jù)所在磁道的平均時間。這個時間和磁頭平均潛伏時間一起決定了硬盤磁頭找到數(shù)據(jù)所在的時間。這個時間直接影響著硬盤的隨機數(shù)據(jù)傳輸速度。
（4）決定硬盤性能的其它方面
決定硬盤性能的還有硬盤緩存、接口速率以及接口類型等。主流的1TB單碟硬盤緩存達到了64M。
目前機械硬盤主流的容量為1-2TB，機械硬盤制作工藝極其復雜，世界上只有少數(shù)幾家廠商能夠生產(chǎn)機械硬盤。
接下來我們再來看看固態(tài)硬盤的參數(shù)都有哪些：
（1）閃存顆粒
閃存顆粒分為SLC、MLC、TLC三種，SLC的性能最好同時壽命也最長，但是價格也是最貴的。而這三者性能好壞與其儲存電壓信號的復雜程度密不可分。TLC的電壓組合由3位二進制構成，即有2的3次方，共8種組合，而MLC的電壓組合是由2位2進制構成，即有2的2次方共4種組合，這兩者一比較，我們不難看出由于TLC需要更精確的控制電壓，那么寫入數(shù)據(jù)當然也會花費更多的時間；同樣的，由于需要識別8種信號，而MLC只需要識別4種，所以TLC會花更多時間來讀取數(shù)據(jù)。但是和SLC比起來，MLC就被完爆了，因為SLC的電壓組合只有1和0兩種，與MLC的4種電壓組合比起來，SLC會花費更少的時間來識別信號，同時對電壓控制的要求變低：上電就是1，斷電就是0，這也就解釋了SLC的性能為何最好。
（2）主控
主控芯片是固態(tài)硬盤的大腦，其作用一是合理調(diào)配數(shù)據(jù)在各個閃存芯片上的負荷，二則是承擔了整個數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)，連接閃存芯片和外部SATA接口。不同的主控之間能力相差非常大，在數(shù)據(jù)處理能力，算法，對閃存芯片的讀取寫入控制上會有非常大的不同，直接會導致固態(tài)硬盤產(chǎn)品在性能上差距高達數(shù)十倍。目前主流的主控有：Intel主控、andForce主控、Marvell主控、三星主控等。
（3）接口
接口分為SATA、mSATA、m.2、u.2、PCI-E。目前主流固態(tài)硬盤均采用SATA接口，旗艦級固態(tài)硬盤會采用m.2、u.2、PCI-E。PCIE-E直接與CPU通信，目前最新發(fā)布的三星960PRO讀取速度可達到3.5GB/s。
在攢機時，高清影視愛好者、大型單機游戲愛好者，應選擇大容量的機械硬盤。為了更好的體驗可以雙硬盤，固態(tài)硬盤作系統(tǒng)盤，把常用的軟件和游戲放在固態(tài)硬盤，資料照片等放在機械硬盤。重要數(shù)據(jù)存儲在機械硬盤也更為穩(wěn)妥，雖然固態(tài)硬盤故障率很低，但發(fā)生在我們個人身上那就是百分之百，珍貴的照片，文件數(shù)據(jù)那可是千金不換的，一旦發(fā)生意外，機械硬盤恢復數(shù)據(jù)也比較容易。
如果你只是日常辦公，看電影，玩一些主流的網(wǎng)游，那么128/256GB的固態(tài)硬盤就足夠了，在選擇固態(tài)硬盤時，應當盡量購買一些大廠品牌，除了速度，穩(wěn)定性也是非常重要的。
如果你打算了解M.2、PCI-E固態(tài)硬盤的內(nèi)容，請點擊《不迷糊！詳解PCI-E與SATA SSD如何選》。
其他硬件解讀：機箱
很多朋友把錢花在硬件上，但機箱卻能省則省，這樣的想法是不正確的。機箱屬于不易耗品，選擇的時候更應該再三斟酌，買一個自己合適而且滿意的機箱是很有必要的。今天筆者就與大家談談機箱應該如何選擇。機箱的主要參數(shù)如下：
機箱材質(zhì)：機箱的材質(zhì)可以說是與機箱的品質(zhì)直接掛鉤的。機箱的主機材質(zhì)分為鋼板、陽極鋁、玻璃，亞克力板。一款品質(zhì)優(yōu)良的機箱，應該使用耐按壓鍍鋅鋼板制造。并且鋼板的厚度會在1mm以上，更好的機箱甚至使用1.3mm以上的鋼板制造，鋼板的品質(zhì)是衡量一只機箱優(yōu)與劣的重要指標，直接決定著機箱質(zhì)量的好壞。產(chǎn)品材質(zhì)不好的劣質(zhì)機箱因為其穩(wěn)固性較差，使用時會產(chǎn)生搖晃等問題，這會損壞硬盤等主機配件，影響其使用壽命；而且電磁屏蔽性能也差，這對用戶的身心健康有害。鋼化玻璃側(cè)版雖然美觀，但很容易發(fā)生爆裂，不推薦使用。亞克力機箱防輻射較弱，易磨損，螺絲孔安裝不當會裂開。
機箱結構
（1）ATX
ATX是Advanced TechnologyExtended的縮寫，直譯為先進技術擴展，是由英特爾公司在1995年制定的標準。ATX標準是擴展型AT結構，用于規(guī)范臺式電腦，在ATX規(guī)范下設計的機箱也被稱為ATX機箱。
（2）Micro ATX
Micro ATX又稱Mini ATX，是ATX結構的簡化版，就是常說的“迷你機箱”，擴展插槽和驅(qū)動器倉位較少，擴展槽數(shù)通常在4個或更少，而3.5英寸和5.25英寸驅(qū)動器倉位也分別只有4個或更少。
（3）HTPC
HTPC（Home Theater Personal Computer），就是“家庭影院個人電腦”的意思。簡單地說，它就是一部注重多媒體功能的電腦應用概念。自從微軟提出"數(shù)字家庭"的概念之后，越來越多的廠商爭相推出基于數(shù)字家庭概念產(chǎn)品數(shù)字家庭是一種DIY新生活的體驗。
HTPC機箱需要嚴格控制輻射干擾，家庭影院系統(tǒng)中還有音頻，視頻，輸出設備等組成部分，彼此之間的距離都比較接近，如果機箱防輻射功能不強，就容易出現(xiàn)各個配件互相干擾的情況。
了解完機箱的參數(shù)，我們再來說說如何選擇合適的機箱呢？筆者總結以下幾點：
（1）鋼板越厚越好
優(yōu)質(zhì)的機箱鋼板都非常厚，一是不易變形，二是隔音更好，不易發(fā)生共振現(xiàn)象。鋼板越厚，對硬件的保護效果就越好。
（1）機箱邊角處理
細節(jié)出真章，很多人在裝機時都有被劃傷的經(jīng)歷，選擇機箱時注意看一下機箱的邊角處理怎樣，邊角做工也能反應一款機箱的質(zhì)量如何。
（1）可擴展性
可擴展性也是購買機箱需要重點考慮的一個因素。支持冷排尺寸？有多少個硬盤位？有沒有SD卡插口？有沒有光驅(qū)位？這些都應按你的實際需求去選擇機箱。
（1）背線設計要合理
不少朋友對背板空間應該留有多大的空間并沒有什么概念，因此就會導致，當機箱買回家，發(fā)現(xiàn)背板空間不足，扣不上側(cè)板的問題出現(xiàn)。通常情況，背線應預留出1.5cm以上的空間才合理。
其他硬件解讀：電源
裝機在哪里省錢都不能在電源上省錢。為什么電源這么重要？大家都知道，電源屬于一個堆料的產(chǎn)品，其性能與價格是和用料直接掛鉤的。超低價產(chǎn)品必定用料縮水，縮水不僅僅導致電源的額定功率低、轉(zhuǎn)換效率差，更容易導致死機、斷電等現(xiàn)象。電源壞了倒是沒什么，影響到板卡損失就大了。我們在挑選電源時，參數(shù)較多，應當了解以下內(nèi)容。
（1）額定功率
電源在功率看點上最主要的是看額定功率。一般隋況下電源都不會滿負荷工作，都有不小的余量。這為保證電源長期可靠工作提供了保障，但也正因此，許多劣質(zhì)電源得以瞞天過海，它們都敢標注挺大的功率，但事實上根本達不到。
（2）功率因數(shù)
所謂功率因數(shù)，是指交流電源推動負載時如果負載呈容性或感性，會使電流波形與電壓波形之間發(fā)生相移，結果推動負載的有用功率小于在該電流波形下系統(tǒng)消耗的總功率，它們的比值就是功率因數(shù)。功率因數(shù)小的時候可能達到0.6以下，這就意味著40%以上的電能都損耗在線路上了，而這個電能是不會記錄到一般的電度表上的，所以國際標準、國家標準都越來越嚴格地對電器的功率因數(shù)作出限制，一般要求達到0.8以上。
（3）轉(zhuǎn)換效率
效率是指電源輸出功率與輸入功率的比值，它反映著開關管、變壓器、整流濾波電路等元件損耗發(fā)熱而失去的功 率(當然包括電磁輻射和噪音所發(fā)射的能量，不過相對來說微不足道)。顯而易見，如果電源效率低，不但輸出功率低，而且發(fā)熱嚴重，容易出故障，風扇噪音也會很明顯。
我們還聽過商家宣稱X牌認證、金牌認證那又是什么？我們來了解一下。
（4）電源認證
80 PLUS 計劃是由美國能源署出臺， Ecos Consulting 負責執(zhí)行的一項全國性節(jié)能現(xiàn)金獎勵方案。
銅牌認證，所有通過認證的電源必須達到如下指標：20%輕載和滿載下的轉(zhuǎn)換效率必須達到82%以上，50%典型負載下的轉(zhuǎn)換效率則必須達到85%。
銀牌認證將更加苛刻。它要求電源在20%輕載和滿載的情況下，轉(zhuǎn)換效率必須達到85%以上，50%典型負載下必須達到88%。
金牌認證，它要求電源在20%輕載和滿載的情況下，轉(zhuǎn)換效率必須達到87%以上，50%典型負載下則必須達到90%。
電源里主動PFC和被動PFC區(qū)別
主動PFC電路由高頻電感、開關管、電容以及控制IC等元件構成。電路的特點是構造復雜，但優(yōu)點很多：功率因數(shù)高達0.99、低損耗和高可靠、輸入電壓可以從90V到270V（寬幅輸入）等，由于輸出DC電壓紋波很小，因此采用主動式PFC的電源不需要采用很大容量的濾波電容。
被動式PFC通常為一塊體積較大的電感，其內(nèi)部由多塊硅鋼片外部纏繞銅線而組成。功率因數(shù)不是很高，只能達到0.7~0.8，因此其效率也比較低，發(fā)熱量也比較大。被動式PFC也并非一無是處，其結構簡單，穩(wěn)定性上表現(xiàn)好，比較適合中低端電源。大家應從個人實際使用需求出發(fā)。
模組和半模組、全模組是什么意思？
模組和非模組指電源的輸出線材。普通的非模組電源的輸出線材是固定的，接出來幾根線就只能用幾根線，不夠了就沒辦法了。模組電源在普通出線的基礎上，還會多出幾個模組接口，通過額外的線材，提高擴展能力。這些模組口需要時插上，不需要時不用，方便了機箱的理線。 除此之外還有半模組電源：除主板、CPU供電外的線材可以拆卸，稱之為半模組。
注意！大家在選擇電源功率的時候，一定要留給自己的平臺一點余量，比如我電腦功率計算下來剛好300W，我就去買一顆300W的電源，這是不好的，應該給自己的平臺余量5-10%為，較佳。但CPU與GPU同時滿載的可能性非常小，大部分電腦運行時間都不會滿載。就算是同時滿載，電源也會有一個最大功率來支持，所以也不必過于追求大功率電源。
熱門電源排行榜
其他硬件解讀：散熱器
眾所周知，高溫是集成電路的大敵。高溫不但會導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至有可能使某些部件燒毀。導致高溫的熱量不是來自計算機外，而是計算機內(nèi)部。散熱器的作用就是將這些熱量吸收，保證計算機部件的溫度正常。散熱器的種類非常多，CPU、顯卡、主板芯片組、機箱、電源都會需要散熱器，而其中最常接觸的就是CPU的散熱器。細分散熱方式，可以分為風冷，熱管，水冷，半導體制冷，壓縮機制冷等等。
CPU散熱器是電腦中必備的配件之一，而且對系統(tǒng)的性能起到十分關鍵的作用，在市場中琳瑯滿目的散熱器著實讓人眼花繚亂，如何才能選到一款合適的CUP散熱器呢？我們繼續(xù)往下看。
目前主流的CUP散熱方式主要分兩類，一類是液體散熱，另外一類則是風冷散熱。液體散熱包括水冷、油冷等，主要是水冷，而風冷散熱就是大家常見的一個散熱片上面鑲嵌一個風扇的那種散熱方式，種類最多，為大家所常用。
水冷散熱器
水冷使用液體在泵的帶動下強制循環(huán)帶走散熱器的熱量，與風冷相比具有安靜、降溫穩(wěn)定、對環(huán)境依賴小等等優(yōu)點。水冷散熱器的散熱性能與其中散熱液(水或其他液體)流速成正比,制冷液的流速又與制冷系統(tǒng)水泵功率相關。而且水的熱容量大,這就使得水冷制冷系統(tǒng)有著很好的熱負載能力。相當于風冷系統(tǒng)的5倍,導致的直接好處就是CPU工作溫度曲線非常平緩。比如，使用風冷散熱器的系統(tǒng)在運行CPU負載較大的程序時會在短時間內(nèi)出現(xiàn)溫度熱尖峰，或有可能超出CPU警戒溫度，而水冷散熱系統(tǒng)則由于熱容量大，熱波動相對要小得多。
選購水冷散熱器考慮因素：
首先是扣具，這是最直觀、最影響使用體驗的一項，太復雜的扣具會影響到安裝體驗，這也是我們挑選一體水冷應該首先注意的一項；第二是靜音，水冷相比傳統(tǒng)風冷而言最大的兩個亮點就是靜音和效能；在效能不分上下的時候，水冷的靜音變得尤為重要；最后是內(nèi)部結構，內(nèi)部結構直接影響水冷的效能以及使用壽命，一體水冷只不過將水箱省去了，水冷頭與水泵集成在一起。
水冷散熱優(yōu)點：
（1）熱傳導速度更快
（2）對主板無壓力，不會壓彎主板
（3）安裝相對比方便，日后保養(yǎng)維護方便
水冷散熱缺點：
（1）對制作工藝要求較高
（2）對風扇噪音控制要求較高
（3）同質(zhì)化較為嚴重
風冷散熱器
CPU散熱器從散熱方式來劃分，分為鋁劑型散熱器、側(cè)吹式散熱器、下吹式散熱器等等。
CPU散熱器按照熱管從低端到高端來劃分，可以分為鋁劑型散熱器、2熱管散熱器、3熱管散熱器、4熱管散熱器、6熱管散熱器、8熱管散熱器等等。
選購風冷散熱器考慮因素：
首先是散熱能力，TDP越高的CPU發(fā)熱量越大，散熱器熱管越多散熱效果越好；其次是合理的散熱器尺寸，有些風冷散熱器會墜彎主板、檔住內(nèi)存條、散熱器過高導致機箱側(cè)板蓋無法合上；最后是靜音，風扇噪音越低越好。
風冷散熱器優(yōu)點：
（1）種類繁多，適用各種層次的玩家
（2）價格較為實惠
（3）技術成熟
風冷散熱器缺點：
（1）重量大
（2）安裝比較麻煩
一般來說，水冷的降溫能力要比風冷好很多，但是價格較貴。而一體化水冷散熱器散熱性能相當于頂級風冷，類似i7 6950x i7 6700k FX 9590性能較強并有一定超頻能力的CPU顯然水冷散熱器更合適。而不帶K的酷睿系列、奔騰賽揚系列、APU等風冷也就足夠啦。許多低功耗CPU用個幾十塊錢的風冷散熱器輕松壓得住，您可以節(jié)省預算花在其他配件上。
6根據(jù)不同使用需求選擇配置
看了這么多,相信你對電腦配置已經(jīng)有所了解，針對不同用戶的使用需求,大致可以分為三類:辦公、游戲、多任務。下面我們來舉例分析三種配置有何不同。
辦公
辦公電腦，因為不需要玩游戲，一般不需要獨立顯卡，當然，如果你想上班玩游戲當我沒說。。。數(shù)碼產(chǎn)品買新不買舊，CPU上選擇余地很大，對性能要求不高的可以換成G4400，對性能要求高的可以換成i5 6500。主板B150M就已經(jīng)足夠，內(nèi)存標配8GB，如果你的文件較多，那就再填一塊機械硬盤當倉庫盤。機電散熱沒什么好說，選擇價格低的就可以，整機功耗不超過150W，不用擔心散熱和電源功率問題。
游戲
不同游戲之間對電腦配置要求差別很大，比如《DOTA2》的配置要求就要比《英雄聯(lián)盟》高很多。目前大部分游戲i5 6500與GTX 1060都能勝任，土豪可以把CPU升級成i7 6700K換成Z170主板，GTX 1080顯卡、加內(nèi)存、加PCI-E SSD；或者是覺得這價格太貴，CPU縮至i3 6100配上GTX 750Ti，打網(wǎng)游也不在話下，根據(jù)你的游戲需求和預算來選擇。
多任務
經(jīng)常渲染視頻，或者是多開游戲的朋友在購買電腦時應選擇多核處理器，Intel Core i7 6700K處理器四核八線程，目前Z170頂級處理器；在存儲方成，考慮到多開，內(nèi)存選擇了8GB*2的套裝，增加了一塊機械硬盤；顯卡是選擇GTX 1080和是GTX 1060，完全看你的錢包厚度。如果你對這個性能還不滿意，也可以考慮購買X99平臺電腦，Intel最新推出的i7 6950X，10核心20線程，目前為止性能最強大的處理嘎器，但是價格也非常昂貴。
7電商整機優(yōu)劣、總結
如果你實在是看不懂，或者懶得看，品牌機太貴，只能選擇電商整機了。雖然電商整機相比自己組裝有著無可比擬的價格優(yōu)勢，但是很多用戶還是擔心電商整機質(zhì)量問題。這無疑增加了小白購買電腦的選擇難度。
天貓某主機
比如這臺主機，典型的低U高顯，不到400元的CPU配上1600元的顯卡，小馬拉大車，完全沒有必要。再看看商家所謂的魯大師跑分30萬分，APU跑分高是因為異構運算強大,魯大師支持異構,但大部分軟件都不支持異構，單純跑分高沒有任何意義。
淘寶甚至天貓充斥著大量的這類主機，這讓大家對DIY電商整機的整體印象非常差。不僅損害消費者的利益，也影響了正規(guī)DIY電商整機商家，攪亂整個DIY市場。我們在購買時應當盡量選擇大品牌整機商，售后有保證，千萬別貪圖一時的便宜，引起不避要的麻煩。
總結：有關DIY硬件配置就到這里了，裝機步驟網(wǎng)上教程非常多，在這里就不過多介紹了。這篇文章很長，相信很多朋友別沒有讀完，但其實裝機非常簡單，能自己組裝電腦成功點亮是一件非常有成就感的事情。生活中的小樂趣，不正是如此嗎？
內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：小動車
創(chuàng)作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創(chuàng)作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內(nèi)容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流
最近事情忙，回老家呆了半個月，一直沒更新，四月份有小伙伴催更篇10的內(nèi)容，抽空刷一下大媽都是催更的信息，趕在6.1前更新6.18電動車選購作業(yè)篇，去年5.1前發(fā)布第一篇到這篇是第十篇了，都快成了這個類目的專業(yè)戶了。其他想分享的類目都一直再草稿箱放置了。有些類目內(nèi)容都快存放一年了 ，爭取在6月份多更新幾篇內(nèi)容
先整理一下大部分值友詢問較多的問題，想了解更多關于電動車上牌政策，選購攻略可以查看 篇8 篇9的內(nèi)容。都是近期更新的內(nèi)容。本篇整理了22款車型。從千元電自車型到萬元的電摩旗艦的車型，滿足不同用戶多場景使用的新國標電動車，前15款為電自車型。后7款為電摩車型。給大家選購參考。
值友常見問題整理
一、哪些品牌的電動車好
二、品牌車型用戶量統(tǒng)計
三、關于電動車上牌的問題
四、線上購買擔心售后問題
五、看著配置不高為何價格這個貴
六、中置減震和雙撐減震哪個好
七、智能化的功能是否有用
八、關于鋰電池的安全性問題
九、關于電池種類的問題
十、關于電池續(xù)航的問題
6.18 22款好價車型整理
從價格、用戶認可度、用料品質(zhì)、售后服務、外觀顏值、騎行舒適度等綜合來說，借用一張網(wǎng)圖，是比較匹配的，gogoro因為不在內(nèi)地銷售，Pass掉。Honda除了Vgo的車型是本田的刀工設計供應鏈外，其它Honda的車型基本都是新本 五本貼牌，先Pass掉。九號目前來說算頭部不符合，終端用戶偏少，下移到和小牛互相競爭關系。另外有值友詢問關于九號和小牛哪個好，兩個都算智能電動車行業(yè)頭部的，各有優(yōu)缺點，競爭關系，小牛的終端用戶遠高于九號，小牛在電動車行業(yè)已經(jīng)深耕了很多年，也是最早做個性差異化的電動車品牌。新國標之后N系列車型和M系列電摩車型銷量下降很多。從路上看到的N系列車牌就能推算出來。濟南的N系列車型90%上的是白色臨牌。藍牌和黃牌路上很少能看到。
工作日抽空在寫字樓商圈附近統(tǒng)計了一下，10個廠商品牌，統(tǒng)計基數(shù)在400輛左右，有些比較難識別廠商品牌，沒有統(tǒng)計進來，都是本地有銷售門店的，最開始想做個熱門車型型號抽樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。后來發(fā)現(xiàn)可行性不高，一個是需要多個區(qū)域隨機取樣，另外取樣不知道怎么參考，剛開始區(qū)域隨機選了50輛車型做統(tǒng)計，小牛的單品用戶量比較多，加上數(shù)據(jù)有偶然性。所以單品車型的數(shù)量就不統(tǒng)計了，基本上是小牛的N系列車型和G0-40 M系列的電自車型最多。
通過上面的數(shù)據(jù)就可以看到 行業(yè)頭部 愛瑪和雅迪 阿米尼 小牛 臺鈴 新日 等用戶基數(shù)最多，九號算是頭部品牌，主打智能化功能，但是因為品牌在市場銷售的時間不長，用戶數(shù)量還是少一些，比想象中的還要少，還有一些老牌電摩廠商的車型，如新本 五本 宗申森藍 錢江魔靈 大陽E客，傳統(tǒng)的摩托車廠商合作的產(chǎn)品，大都以電摩車型為主，在新國標實行電自和電摩的分類差異后，在濟南不禁摩地區(qū) 老牌廠商的用戶基數(shù)非常低。還有一些目前偏小眾新興品牌， 東動 HIMO 速珂 猛犸等。用戶基數(shù)相對少一些，車型是有差異化競爭力的。在統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時候，發(fā)現(xiàn)一個比較常特別的情況，在超市店、餐飲門店、房地產(chǎn)中介門店，使用同一品牌，同款車型的幾率非常高。
新國標實行2年多了，各地區(qū)的上牌政策是有差異的。大部分地區(qū)上牌政策是下面這幾種情況。
（1）電自車型：需要帶腳蹬騎行功能，上電自車牌，各地區(qū)牌顏色不同。屬于非機動車，不需駕駛證。
（2）電摩車型（電輕摩和電摩），上摩托車的藍黃牌，需要摩托駕駛證，交強險，屬于機動車。
（3）臨時車牌（新國標前的車型），臨牌有效期內(nèi)可以上路行駛，不需要駕駛證強險等。屬于非機動車。大部分地區(qū)已停止發(fā)放。
有些地區(qū)禁油摩。但是電摩車型可以給掛牌上路。也有電自、 電輕摩 、電摩都按非機動車上地區(qū)電自車牌的，對于上牌的問題，最好的是看自己所在當?shù)氐碾娔Χ加惺裁磁啤＞秃芎美斫馍吓普吡恕Ｉ綎|地區(qū)是電自車型上綠牌。點，電輕摩上大藍牌。電摩上大黃牌，和油摩的小排量上藍牌，大排量上黃牌政策一樣，根據(jù)廠商的3C合格證車型類別上牌，3C證書上是電輕摩上藍牌。電摩就上黃牌，上牌需要提供發(fā)票，還有3C合格證書，交強險和購置稅車船稅，需要定期年檢等。
大部分市區(qū)，頭部廠商在當?shù)囟紩写淼氖酆蠓站W(wǎng)點，不管你在門店還是線上購買，只要是這個品牌的車型的售后服務都是有的。所以不分線上線下。只要當?shù)赜惺酆蠓站W(wǎng)點。都是可以享受質(zhì)保的。售后網(wǎng)點一般都是代理商負責，不是個人老板開的哪種門店。所以放心買就可以，如果實在不放心可以京東自營入手。另外電動車的常用大件，如電機，控制器 電池等 最終都是配件供應廠商提供質(zhì)保，所以不用那么擔心。頭部廠商的車型品控基本上是沒啥問題的。
有些值友以電池的容量大小，電機功率這些廠商提供數(shù)據(jù)來評價一款車值不值，這個要多方面去看，除了能看得到摸得著的地方，還有一些是看不到的地方。如小牛的MQis 、 M2 、九號C80 、 B90 、 B110P等電自車型，相比于999,1999的等價位的車型，雖然額定大都是400W的電機，但是上限不一樣，在極速和駕駛體驗上有很大差異，外觀漆面 輪轂 配色 燈配套商都有差異的，還有內(nèi)部看不見的地方，如電池倉的大小，空間預留，如線材規(guī)格，線材接口預留，走線的美觀度，防水防塵處理上，五金件用料。車架的鋼管厚度，焊接品質(zhì)。座艙的細節(jié)處理。后懸的材質(zhì)用料，周邊配套，低價位車型是2個鋼管，中高價位的車型為了美觀做個擋板，高價位車型是一體的鋁合金材質(zhì)。減震方式及用料，制動方式差異。控制器的品質(zhì)等都是有差異的。差異化競爭標準還是支持的。
小牛M2車型 后懸平叉為鋁合金一體的
本田VGO車型控制器采用的Bosch的控制器
各有優(yōu)缺點。小牛的M2是中置減震，MQis是雙桿減震，兩款都是電自車型，九號的B系列是雙桿減震，老款C系列是中置減震，中置的減震的減震效果較好，更適合單人騎行或者體重較輕的用戶騎行。另外中置減震都在座桶下方內(nèi)置，后期更換減震比較麻煩。維護耗時耗力。雙桿減震承載性較好，適合大體重或者是后尾座有載人需求使用，雙桿減震都是外置的，后期DIY更換第三方減震省時省力，不用大拆就可以更換。關于哪個好的話，還是看自己需求。自己個人騎行又不考慮后期DIY 那么中置減震就可以。
市面上現(xiàn)在主打智能化的車型 主要是九號 小牛 等廠商，傳統(tǒng)頭部的廠商也都推出了智能化的車型。帶有GPS定位 打通APP相關功能。智能化來說，目前來說九號算是頭部的，智能化除了可以在APP端查看車輛狀態(tài)，行駛里程，出行數(shù)據(jù)，電池剩余電量查看，充電滿電提醒，個性化設定一些功能外。還有一些其它實用性的功能，智能化的車型非常符合一些年輕用戶需求的。對于我這種夠用就行的實用黨來說 ，九號的A系列和N系列入門車型還是挺香的
近期朋友圈， 群聊中關于電動車起火的視頻比較多，很多值友擔心鋰電安全性的問題，詢問關于鋰電池的安全性的問題比較多，很多電池出現(xiàn)事故的原因，主要是電芯安全性差，電池結構設計問題，很多小廠商鋰電使用行業(yè)三線廠商以外的品牌電芯，甚至有個人商家改裝的鋰電，BMS防護板都沒有。還有圖便宜去二手平臺的買一些改裝的鋰電，這種鋰電很多都是回收的電池。稍微測試一下。各類品質(zhì)的電芯再組裝銷售，品質(zhì)看運氣抽獎。安全性來說一定是使用原廠的鋰電池 、充電器，是最有保障的，說句不好聽的話，如果真的出現(xiàn)事故問題，起碼還有廠商墊底，關于鋰電池上樓充電的問題。還是建議大家鋰電池充電不上樓，實在沒辦法應急充電，充電時家里要有人，電池放在室內(nèi)安全相對空曠的位置充電，另外夏季高溫也不要在太陽下直接給鋰電池充電。
電動車的動力源有鉛酸和鋰電兩種，其它純石墨烯電池 氫能源電池 還處在PPT的階段。鉛酸電池的重量體積較大，所以新國標的低價位車型大都是鉛酸電池的。以前車型鉛酸電池也是可以拆下充電，有個塑料的電池盒，現(xiàn)在普遍是不可拆卸的。對于沒有電梯 又不能上樓充電的用戶不友好。鉛酸電池的車型不怎么友好
鉛酸電池的市場上大部分車型使用的都是普鉛酸電池，質(zhì)保一年，設計使用壽命2年 ，高價位的車型配置的是黑金 石墨烯電池，還是鉛酸電池，只是鉛酸液體中加入石墨烯材質(zhì)。增加導電性，減少電池內(nèi)阻，起到增加續(xù)航的目的。關于電池選擇的問題，看自己需求，各有優(yōu)劣勢。鉛酸電池比較占用空間，所以廠商能給預留出改裝鉛電位置的廠商都是比較靠譜的。
鋰電池電芯按材質(zhì) 有三元 和 鐵鋰 錳酸鋰 這幾種。按封裝工藝有方形大單體、18650/21700圓柱形、長條型軟袋包裝，不同的包裝結構和不同電芯材質(zhì)是有差別的。主要差異在額定電壓 、電池重量、電池內(nèi)阻。電池容量、最大持續(xù)放電和瞬時放電不同，加上不同品牌的電芯。幾種組合出來。成本上和性能上是有很大差異的，所以只看電池容量大小，不考慮電芯品牌。電芯材質(zhì)品質(zhì)，和封裝工藝。都是耍流氓行為。所以還是推薦大家買頭部廠商品牌的鋰電車型，一個是銷量高，整體成本也就下來了，價格自然好一些。也會更注重品牌口碑。不會使用低端電芯和較差的封裝工藝，電池都會加入BMS防護板等。鋰電池的大都是質(zhì)保3年，行業(yè)設計使用壽命5年，也有質(zhì)保5年，設計使用壽命10年的。
18650鋰電
大單體鋰電
軟包鋰電
關于電池續(xù)航這個問題，老話常談。續(xù)航里程和騎行速度，載重，車身自重，道路情況，操作習慣，甚至天氣情況都有直接的關系，具體能跑多遠。多騎行幾次就有個參考了。關于怎么估算電池的續(xù)航里程，以48V12Ah 鉛酸電池為例。續(xù)航在35km沒問題。額定電壓*放電安時/48V*12Ah來計算倍數(shù)。這樣就可以推算出60V20Ah的鉛酸大概是48V12Ah鉛酸電池的1.67倍續(xù)航。估算出來的 續(xù)航里程就是1.67*35km ，大概是58km的續(xù)航里程。另外關于顯示儀表電量不準確的問題，大部分廠商顯示電量都是以電壓值做參考。跟手機一樣，充滿電后100→80%電量可以使用三個小時。80%→50%可能只有2個小時，所以騎行幾次 就大概知道，剩余電量可以跑多遠了。智能車型可以查看APP。系統(tǒng)也是根據(jù)歷史騎行習慣等估算出來的理論續(xù)航。
和之前一樣 ，有電自車型和電摩車型。電輕摩歸類為電摩車型內(nèi)，主要差異在出廠最大行駛速度上，50km/h以上的屬于電摩車型，小于50km/h的屬于電輕摩，整理的好價車型以近期活動好價內(nèi)的車型為主，差異化 外觀有顏值的車型為主，對于不禁摩或是對于電摩上路友好的地區(qū)可以優(yōu)先考慮電摩。禁摩地區(qū)或是對于電摩上路政策執(zhí)行較嚴格的地區(qū)，短期內(nèi)沒有計劃考取摩托車駕駛證的話，可以考慮高配的電自車型。本質(zhì)上就是一個小電摩。
千元內(nèi)配置不錯的新國標電自車型，配置48V12Ah鉛酸電池，電池不可拆卸充電，300W液冷電機，液冷散熱，質(zhì)保6年，前后鼓剎制動，真空防爆輪胎，日常代步 接送孩子買菜都可以，短距離 通勤也沒啥問題，購車還送綠源安全保（包含駕駛?cè)艘馔怆U和失竊保，丟車賠償。購買30天內(nèi)投保免費，超期要自費），6.1號-3號活動好價格 999元，前100名付款還有騎行禮包。
愛瑪?shù)男聡鴺穗娮攒囆停?.1號 直降1000元。下單1099到手。配置350w電機，48V12Ah鉛酸電池，前后鼓剎。
去掉了后減震。日常代步出行可以入手
新日的新國標電自車型，48V12AH鋰電池，鋰電池的重量是鉛酸電池重量的1/3。方便提取充電。6.1號京東活動好價格，下單立減1600元，頁面領取滿600元品類券，疊加100元值友專享券，到手價1299元，鋰電車型好價，適合不方便推車入戶的用戶購買。日常代步 買菜性價比較高的車型
新國標電自車型，配置350W定制電機，48V12Ah可提取鉛酸電池。LED高亮大燈。配置防滑真空胎，高彈減震。6.1開始直降700，帶有后尾燈和轉(zhuǎn)向燈。 活動好價格1399。對于不方便充電的用戶比較友好。愛瑪?shù)碾妱榆嚻焚|(zhì)還是有保障的。
推薦指數(shù)：★★★★★
A30C是九號入門款智能新國標電動車，可輕松上牌，豐富的周邊配套配件，標配ECU:全系智能不減配，多種智能解鎖方式，OTA自動升級，外觀:環(huán)保可回收材質(zhì)，鋁合金輪轂，配置400W九號定制高效電機 ，48V/12Ah鉛酸電池，續(xù)航可達40km，雙擊屏暮即可打開前置大燈。三模定位系統(tǒng)，安全感更多。智能BMS電池管理系統(tǒng)，可更精確的預估電量精度。EABS能量回收系統(tǒng)，雙段式外置，雙彈簀避震器，騎行舒適不顛簸，站內(nèi)歷史低價有過1899的價格，門店不加價地區(qū)1999，不加價地區(qū)值得入手。可以搭配車載旅行包使用，適合單人騎行。也很方便后期改鋰電。九號的電自車型A/B/C三款中，還是比較推薦A系列的車型的。6.18可以關注一下此款車型
A系列原廠配套的座艙下旅行包
推薦指數(shù)：★★★★
G0-40 是新國標電動自行車，車身小巧，高能鋰電，400W高效能電機，S/T兩種騎行模式；摩托級減震+制動系統(tǒng)，性能優(yōu)越。有動力和續(xù)航兩種騎行模式，配置定速巡航，LCD儀表盤，摩托級減震+制動系統(tǒng)，超輕便電池，電池重量5.5kg。車型周邊原廠配件豐富，6.18可以關注一下。1999的價格也是值得入手的。高于這個價格。可以關注其它廠商的車型、小牛的車型一般在上市預售發(fā)布階段的價格較好。可以關注一下好價活動。
新本和新大洲是兩個品牌。新大洲的車型在行業(yè)內(nèi)也是不錯的，小刀 臺鈴 雅迪 綠源 比德文等廠商都有同款外觀的公模車型，只有新大洲的是主打價格戰(zhàn)的。配置400W高效輪轂電機，48V24Ah大單體鋰電，帶有BMS電池管理系統(tǒng)。前照燈配置日間行車燈+透鏡車燈+左右轉(zhuǎn)向燈，后照燈配置醒目后尾燈+左右轉(zhuǎn)向燈，數(shù)碼儀表，沒有什么差異化配置，電池容量大。續(xù)航夠用，48V24Ah鋰電，理論續(xù)航可達80km 。適合追求經(jīng)濟性價比，夠用的用戶選擇，鋰電池可以提下充電。6.18活動好價格 1999元可以關注一下，曬單后有頭盔贈送
推薦指數(shù)：★★★★★
這款車型是比較推薦的，車型較小，更適合女性騎行。配色很耐看，使用環(huán)保PP免漆彩殼，炫彩配色，三色顯示儀表，標配前腳擱擋，400W額定功率 動力電機。配置48V20Ah輕便鋰電，配置USB充電口。輪上扭矩可達51N.m 續(xù)航里程可達60km，前后手鼓制動，制動效果較好，騎行加速效果也很好。解鎖后極速可跑到39km/h。之前站內(nèi)有過活動好價格2699的好價。
推薦指數(shù)：★★★★
雅迪的這款車型從去年到現(xiàn)在一直都是熱銷的單品車型、外觀和整體配置都非常不錯。今年6.18預告好價2599.配置48V24Ah大容量 天能鋰電，續(xù)航里程可達80km。400W高效電機，前碟剎后鼓剎制動，制動效果較好。4.2英寸液晶顯示屏 ，輪轂尺寸12英寸，輪胎尺寸16英寸 。前液壓減震。后加長彈簧減震，舒適度較好。也可以加裝后座椅或兒童座椅。配置豐富的功能按鍵。6.1-6.3號 入手好價2599.
推薦指數(shù)：★★★★
新日的這款車型是比較 推薦的一款車型，XC-G基礎配置和XC2一樣，升級了前圍擋和后轉(zhuǎn)向燈。門店試騎了XC2的車型，線性加速效果很好，騎行減震舒適度比XC1更好一些，標配前車籃后座椅和背靠，不用再后期花錢配置了，350W的Bosch無刷電機，前油壓碟剎，后鼓剎制動，48V20Ah鐵鋰電池，質(zhì)保5年。續(xù)航里程可達50km，新日家族式LED前大燈非常耐看，LED大儀表顯示屏。之前XC2的價格一直在3400左右，是比較推薦的一款綜合配置較好的車型，出廠帶有前車籃和后座椅，塑料件用料和做工細節(jié)扎實。6.1-6.3號旗艦活動好價格2619 喜歡這類外觀車型的可以關注一下。
推薦指數(shù)：★★★★
推薦這款車型適合手里有舊款電自車型的值友，可以參加以舊換新的活動。具體操作是99元先購買兌換權益，或者直接到店自行。到門店提供舊48V鉛酸的車型后，60V等車型可以協(xié)商折舊價格，可以2599購買C30lite版。并贈送400元周邊配件。
推薦指數(shù)：★★★
本來想推薦臺鈴的一款M8LG車型的，和小牛的G0-40系列外觀相似，線上沒找到鏈接。檢索了一下。找到M9這款車型，配置和車型配色也不錯，價格還不錯，臺鈴的品質(zhì)做工還是不錯的。可以關注一下，今年大部分廠商都跟九號學師，以PP免漆材質(zhì)做外觀材質(zhì)。雙拼配色顏值耐看。
推薦指數(shù)：★★★★
新日XC3是新國標電自車，高配版車型，車身使用環(huán)保PP材質(zhì)一次成型，配置48V24Ah汽車級鋰電，行業(yè)質(zhì)保5年，Bosch 400W額定功率電機，10°坡度搶到，隱藏式USB充電口，XC3家族式智能大燈，自動光線感應。智能一鍵倒車，倒車隨心。新型石墨烯印花輪胎，低滾阻強承載配方，續(xù)航里程比普通輪胎增強10%，配置動態(tài)數(shù)碼顯示儀表，前靜音碟剎 后鼓剎制動。帶有智能APP功能。6.1活動好價3799. 喜歡這類外觀配色的可以關注一下
綠源新款智能高顏值配置電動車，INNO7 新國標電動自行車，配置全新懸浮式炫彩儀表，外圍燈帶顏色可變換，智能款采用南都磷酸鐵鋰48V26Ah大容量可提取鋰電、循環(huán)壽命可達2000次、鋰電超長質(zhì)保5年、電池重量8.6kg，400W液冷高效能電機，質(zhì)保6年，出廠設計時速25km/h，可輕松跑出高續(xù)航，可進行電池單充和車身充電兩種方式，前碟剎后陶瓷剎車，SOC精準電量顯示，高彈防水鞍座、USB充電口，中置單簧減震，原廠精工車架,高性能過濾顛簸，配置全密封IP67級防塵防水鋰電快充，低滾阻高強度防護輪胎。輪胎規(guī)格2.75-10石墨烯增程鋼絲胎，智能版配置青桔互聯(lián)APP+GPS 這款車門店有2個版本的，普通版和APP版，普通版沒有GPS定位和APP功能，使用的是天能鋰電
小牛M2車型。屬于新國標電自車型、帶腳蹬騎行功能。這款是小牛的高顏值車型，主打差異化的高配置車型。配置48V16Ah 18650鋰電，小牛的鋰電在行業(yè)上使用的都較好品質(zhì)的電芯和封裝工藝，16Ah容量的電池理論續(xù)航可達60km，帶有360度可視燈光系統(tǒng)， 光感自動大燈、自動行車燈、一體式尾燈，高位轉(zhuǎn)向燈，前置液壓碟剎，后置鼓剎，400W定制高效額定電機功率。中置減震，單人騎行減震效果更好，配置三種騎行模式，定速巡航等功能，隨心切換， 618可以關注一下這款車型電自車型上使用一體式鋁合金材質(zhì)的平叉很少。這款車型適合單人騎行。配套原廠后座椅后顏值掉2個檔。MQis車型后平叉是碳素鋼的+塑料擋板的 顏值下降了一些。加上車型比M2相對小一些。
以下為電摩車型
推薦指數(shù)：★★★★
E1是新國標的電輕摩車型，配置60V20Ah鉛酸電池，600W額定功率電機，極速可達41km/h 。預算在2000這個價位值得入手的電輕摩車型。前液壓碟剎，后手動鼓剎。 加寬真空胎，配置日行燈 高亮大燈等 LED轉(zhuǎn)向燈 后尾燈，日常跑個閃送也適合。現(xiàn)在京東開啟預售活動，訂金100元，6.1號付尾款1999元，下單贈送后尾箱，曬單有3C防護頭盔。
推薦指數(shù)：★★★★
九號 N70C是 新國標電輕摩車型，配置60V20ah鉛酸電池，九號定制800W額定功率電機，最大1500W，續(xù)航可達70km，前油壓碟剎后手動鼓剎。極速可達47km/h，前后都是液壓彈簧減震，減震效果較好。這款車型算是3000元內(nèi)性價比較高 智能電摩車型。后期小升級友好，電池倉空間較大，可改大容量鉛酸或鋰電都沒問題。相比于E系列 有減料的地方，但是這個價格是真的很香、外觀也比E系列更耐看一些 。另外70C有銀色款車型。3000元預算內(nèi)非常值得入手的智能化車型，不加價地區(qū)還是值得入手的。加上九號的周邊配件較多，后期DIY友好。
推薦指數(shù)：★★★★★
雅迪萊羽是新國標電輕摩車型。這款是E1的升級版，在E1的基礎上升級了外觀，儀表盤。座桶空間，電池 燈光等配置雅迪定制額定800W高效電機 12管FOC控制器。60V22Ah的石墨烯二代鉛酸電池，想比于普通鉛酸電池，容量提升10%，續(xù)航可達70km。配置全彩液晶顯示儀表,USB充電口，前置儲物桶等。行駛時速可達41km/h、6.18站內(nèi)活動好價2799 。購車贈送騎行衛(wèi)士！丟車包賠 ，曬單有周邊配件禮品贈送。
推薦指數(shù)：★★★★
新日F5是新國標電摩車型，最高行駛速度可達50km/h以上，1200W 額定功率高效電機。60V20Ah汽車級鋰電可以提取充電。電池質(zhì)保5年，5年內(nèi)電池容量低于70%免費換電池，帶有LED彩屏儀表，配置摩托車級別的減震，前油壓碟剎，后手動鼓剎，ECO/Sport/Power三種騎行模式。新日家族式LED大燈，搭載智能APP，配置智能化等功能。6.1號活動好價格3899.還有頭盔贈送。
推薦指數(shù)：★★★★★
小牛的N系列車型 里面性價比較高的，屬于電輕摩車型，預算在5000這個范圍內(nèi)可以考慮的電輕摩車型，行駛速度可達42km/h，配置60V18Ah 18650動力鋰電。續(xù)航可達50km。對于續(xù)航有要求的可以自己后期改大容量鋰電。750W額定功率的電機。前后雙碟剎、后懸平叉為鈦合金一體材質(zhì)。帶有APP智能功能。現(xiàn)在來看5399的價格 ，還是有優(yōu)勢的。近期活動好價5399元，6.1號前50名贈送手機支架，錯過50名。可以買組合套裝。小牛的用戶來說，其實還是比較推薦小牛的車型的，NQi的顏值和綜合配置是值得入手的在5000元這個價位，后平叉配置合金材質(zhì)。加上中控儀表下把手都是鋁合金材質(zhì)。
比較推薦的原因是因為自己非常這類外觀的車型，Vgo和小牛M+ 屬于類似外觀的車型，MOx風潮版使用的是Bosch 1200W額定功率的電機，最大功率可達2100W，前液壓碟剎，后手動鼓剎，防背光的液晶儀表，后懸平叉為鋁合金一體材質(zhì)。配置60V20Ah 18650鋰電。時速可達55km/h。爬坡角度15°，三檔可選駕駛模式，配置超車S檔，這個車型的優(yōu)勢是座椅加長。可以載人騎行，而且重量輕，一些電摩車型比較重。推起來耗力氣。電池在座桶位置，可以同時放下2塊電池，預留了第二塊電池的空間和線材，追求續(xù)航的可以選擇2塊電池，行駛過程中不需要手動切換電池，可以一件切換供電電池，帶有APP智能騎行等功能。而且風潮版配置藍牙音箱，騎行自帶BGM，風潮牌站內(nèi)歷史好價6500以內(nèi)的好價。
新國標電摩車型，G5 Max車型使用的是中置電機，蓋茨同步傳動系統(tǒng)。3000W額定功率，配置72V43Ah ATL三元鋰電發(fā)，峰值扭矩可達130 N.m，極速可達75km/h，整車IP57級防水，配置鋁合金全包車把，鋁合金后平叉，鋁合金側(cè)撐，18管大功率FOC矢量控制器，配置高耐磨真空胎，摩托車級別的液壓減震，帶有三模GPS和智能APP功能.618活動好價格直降2000 到手價14999.預算充足可以選擇黑金版。基礎配置一樣，主要是輪轂和外觀件不一樣。
屬于新國標電摩車型，適合有極速追求。對于玩改裝的用戶來說非常友好，周邊配套配件較多，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)才發(fā)現(xiàn)。E200P旗艦車型是最省時省事省銀子的旗艦車型。這也是大部分入手E100 E80C E125車型用戶的心省。一步到位的車型。相比于E125以下車型車架為鉻鉬鋼合金材質(zhì)，配置2塊74V27Ah的 ATL軟包三元鋰電，最高續(xù)航可達200km。極速可達100km/h，群友實測速度上120km/h沒問題、配置定制12英寸 額定5kw功率的電機。最大功率可達15kw。配置鋁合金一體后懸平叉。瑪吉斯半熱熔賽道輪胎，前油壓彈簧減震，后 氮氣液壓減震。前后雙碟剎。配置Bosch放抱死剎車制動。兩款電池可以并聯(lián)同時使用。配置2個控制器、6.18期間可以關注一下站內(nèi)好價。歷史好價17000左右。有需求的小伙伴可以關注一下。
和前幾次一樣，整理完大部分內(nèi)容后，關電腦前保存了較早的篇幅內(nèi)容，內(nèi)容被覆蓋了。周六早上起早準備收尾的。打開編輯器一看，淚奔，最終接受事實重頭再來。關于哪款車型值得入手，推薦原則就是看價格，價格優(yōu)惠就值。
618促銷活動 在6.1號各電商平臺就會開始促銷活動了想入手電動車的不一定非要等到6.18號，期間站內(nèi)有好價格就可以入手，可以關注社區(qū)站內(nèi)推送。也祝各位值友在6.18能夠買到自己需求的車型早，最后還是提倡大家，鋰電池充電不上樓，上樓充電要有安全防范意識。最后求一波點贊收藏關注