騰達(dá)U6無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡
高增益天線(xiàn)亮眼 騰達(dá)U6無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡
騰達(dá)U6無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡配備了6dBi高增益超長(zhǎng)無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)，相比于傳統(tǒng)網(wǎng)卡3dBi和5dBi的增益水平大大提高。高增益更增強(qiáng)了信號(hào)接收范圍與傳輸距離。為了增加接收范圍，騰達(dá)U6無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡的天線(xiàn)還采用了多維旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，從而能夠滿(mǎn)足平層和復(fù)式等不同類(lèi)型戶(hù)型的WiFi信號(hào)穿墻需求。
配備高增益天線(xiàn)
這款無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡采用IEEE 802.11n無(wú)線(xiàn)協(xié)議，最高無(wú)線(xiàn)傳輸速率為300Mbps。2x2 MIMO和2T2R技術(shù)的使用，可以讓使用U6的用戶(hù)體驗(yàn)更好的WiFi性能，帶來(lái)流暢快速的視頻和游戲體驗(yàn)。而且這款網(wǎng)卡還支持“隨身WiFi”功能。只需將騰達(dá)U6插入已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的電腦上，就可以將網(wǎng)絡(luò)通過(guò)無(wú)線(xiàn)分享給智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)設(shè)備。不僅支持Windows xp/7/8/8.1的系統(tǒng)源生共享功能，還可以使用第三方共享軟件進(jìn)行WiFi共享。
安裝簡(jiǎn)便輕松用 工作模式一鍵切換
用戶(hù)希望無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡的安裝配置約簡(jiǎn)單越好，繁瑣的設(shè)置步驟只會(huì)失去用戶(hù)的支持。那么騰達(dá)U6在實(shí)際的安裝使用中，是否簡(jiǎn)單快速呢？下面就讓我們剖析一下，騰達(dá)U6的安裝配置流程，讓用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品增加進(jìn)一步的了解。首先，先讓我們安裝騰達(dá)U6的驅(qū)動(dòng)程序。在騰達(dá)的官網(wǎng)就可以下載到驅(qū)動(dòng)程序，或者使用隨產(chǎn)品附贈(zèng)的驅(qū)動(dòng)光盤(pán)也可以安裝驅(qū)動(dòng)程序。
一鍵安裝
自動(dòng)安裝
打開(kāi)驅(qū)動(dòng)安裝程序后，用戶(hù)只需點(diǎn)擊“立即安裝”，即可開(kāi)始自動(dòng)安裝驅(qū)動(dòng)程序，等待進(jìn)度條走完后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)控制程序。安裝完成后，我們可以發(fā)現(xiàn)在桌面上出現(xiàn)了一個(gè)名為“Tenda無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡”的程序，我們可以通過(guò)這個(gè)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)連接無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和切換成隨身WiFi模式的功能。
騰達(dá)U6的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡控制程序
打開(kāi)程序后，默認(rèn)進(jìn)入的是網(wǎng)卡模式。界面上顯示了附近的熱點(diǎn)名稱(chēng)，我們只需雙擊熱點(diǎn)名稱(chēng)，然后輸入正確的密碼就可以接入WiFi網(wǎng)絡(luò)，非常方便。點(diǎn)擊“共享模式”后，就可以進(jìn)入到WiFi分享功能中。這一功能只可以在有網(wǎng)絡(luò)連接的電腦上使用，一鍵切換后，會(huì)顯示當(dāng)前騰達(dá)U6創(chuàng)建的WiFi名稱(chēng)和WiFi密碼，我們使用移動(dòng)端設(shè)備進(jìn)行連接即可接入網(wǎng)絡(luò)。
天線(xiàn)能否發(fā)威 騰達(dá)U6信號(hào)測(cè)試+總結(jié)
騰達(dá)U6外置一根6dBi高增益無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)，采用2×2 MIMO和2T2R無(wú)線(xiàn)發(fā)射技術(shù)，可以讓無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋更為廣闊。尤其是針對(duì)家庭用戶(hù)，墻體較多，使用環(huán)境復(fù)雜的情況，騰達(dá)U6采用了多維天線(xiàn)設(shè)計(jì)，解決穿墻和遠(yuǎn)距離覆蓋的難題。那么在實(shí)際測(cè)試中，騰達(dá)U6會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們馬上開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試！在測(cè)試開(kāi)始之前，首先來(lái)了解一下測(cè)試環(huán)境和測(cè)試方法。（注：測(cè)試結(jié)果僅供參考）
測(cè)試方法：
我們將在ZOL的8層B座的辦公區(qū)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的無(wú)線(xiàn)信號(hào)測(cè)試軟件，實(shí)際測(cè)試騰達(dá)U6的無(wú)線(xiàn)覆蓋和信號(hào)強(qiáng)度及無(wú)線(xiàn)穿墻能力。需要特別說(shuō)明的是，在ZOL辦公區(qū)內(nèi)，覆蓋了十多個(gè)無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)，因此可以對(duì)騰達(dá)U6的抗干擾能力進(jìn)行十分嚴(yán)格的考驗(yàn)。
ZOL辦公區(qū)平面示意圖
測(cè)試環(huán)境：
A點(diǎn)是路由器的放置點(diǎn)；B點(diǎn)為第一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，距離A點(diǎn)30m左右，與A點(diǎn)間無(wú)阻隔；C點(diǎn)為第二個(gè)測(cè)試點(diǎn)，距離A點(diǎn)16m左右，與A點(diǎn)間有普通墻體+木門(mén)的阻隔；D點(diǎn)為第三個(gè)測(cè)試點(diǎn)，距離A點(diǎn)22m左右，與A點(diǎn)間有承重墻+鐵門(mén)的阻隔。
B點(diǎn)測(cè)試成績(jī)：
無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為85%
C點(diǎn)測(cè)試成績(jī)：
無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為87%
D點(diǎn)測(cè)試成績(jī)：
無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為81%
在ZOL辦公區(qū)的通過(guò)專(zhuān)業(yè)的無(wú)線(xiàn)信號(hào)測(cè)試軟件“WirelessMon”的實(shí)際測(cè)試，騰達(dá)U6的無(wú)線(xiàn)信號(hào)測(cè)試成績(jī)已經(jīng)展現(xiàn)在大家的面前。在距離A點(diǎn)30m左右的B點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為85%：在有普通墻體+木門(mén)的阻隔的C點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為87%；在有承重墻+鐵門(mén)的阻隔的D點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度為81%。從成績(jī)上來(lái)看，騰達(dá)U6的無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收能力非常出眾，無(wú)論是穿墻還是遠(yuǎn)距離覆蓋，能力都很突出。
總結(jié)：小巧便利安裝省心 無(wú)線(xiàn)信號(hào)接受能力強(qiáng)勁
通過(guò)對(duì)騰達(dá)U6無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡的綜合介紹和無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收測(cè)試，相信各位對(duì)這款無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡也有了全面的認(rèn)知。騰達(dá)U6酷酷的外觀，小巧迷你的造型，強(qiáng)悍的無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收能力都十分吸引人。產(chǎn)品的易用性和便攜性，非常適合家庭用戶(hù)或商務(wù)人士使用，相信無(wú)論是產(chǎn)品的內(nèi)在實(shí)力還是外在設(shè)計(jì)，都會(huì)為用戶(hù)的WiFi體驗(yàn)加分許多。
出去浪一浪，怎么能證明自己還年輕。
千篇一律的生活就如同一瓶瓶撕掉標(biāo)簽的牛奶，時(shí)間久了你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們喝起來(lái)好像跟水也沒(méi)什么區(qū)別。行為心理學(xué)表明，21天以上的重復(fù)就會(huì)形成習(xí)慣，單調(diào)的日子無(wú)聲無(wú)息的循環(huán)，慢慢的山珍海味變得不足為奇，所有明星看起來(lái)都是一張臉。
所以，趁著年輕還是出去浪一下吧，當(dāng)然我所指的并不是什么奇葩怪誕行為，而是要打破常規(guī)，去追逐自己的內(nèi)心。當(dāng)擺脫陳舊的慣性思維，你的本我才會(huì)于人群中閃耀，真正變得與眾不同。
就像我們今天的主角——愛(ài)馳U6。
此次體驗(yàn)車(chē)輛為前期試裝車(chē)，具體配置功能與量產(chǎn)車(chē)型存在差異。
● 浪要有浪的資本
想要在這個(gè)五彩繽紛的時(shí)代浪一浪，首先顏值要過(guò)關(guān)。“顏值既是正義”早已深入人心，如果擁有一個(gè)令人驚艷的顏值，那么銷(xiāo)量自然不會(huì)太差。還好愛(ài)馳U6的設(shè)計(jì)足夠優(yōu)秀，來(lái)自中國(guó)、日本、德國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以愛(ài)馳旗下RG Nathalie跑車(chē)為靈感，為愛(ài)馳U6營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，整車(chē)傳承了RG Nathalie跑車(chē)封閉式前臉、大量的六邊形元素和碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件讓車(chē)頭的視覺(jué)效果相當(dāng)出色，即便做不到讓你“一見(jiàn)傾心”，也一定能夠達(dá)到“越看越愛(ài)”的效果。
Coupe造型為車(chē)身帶來(lái)了更加時(shí)尚先鋒的既視感，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26，三段式的腰線(xiàn)和大尺寸車(chē)輪都讓車(chē)輛看起來(lái)非常犀利運(yùn)動(dòng)，除了實(shí)拍的陽(yáng)炎黃外，愛(ài)馳U6還將為車(chē)主提供月蝕黑、星云紅、森林綠、霓虹橙以及冰川白共6種配色方案，另外為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，新車(chē)還會(huì)單獨(dú)提供一款采用武士黑專(zhuān)屬涂裝的CYBER PLAY車(chē)型。
掀背的設(shè)計(jì)我認(rèn)為是整臺(tái)車(chē)的精髓，尾部的視覺(jué)重心比較高，小型的擾流板和底部的空氣動(dòng)力學(xué)套件時(shí)刻都在告訴我們這并不是一臺(tái)只有顏值的“花瓶”，在動(dòng)力性能方面也絕對(duì)不會(huì)令我們失望。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4805/1880/1641mm，軸距達(dá)到了2800mm。
全景天窗常見(jiàn)，但面積達(dá)到2.1m2的全景天幕確實(shí)比較稀有，如果你覺(jué)得這個(gè)天幕的亮點(diǎn)就在于面積大的話(huà)，那確實(shí)格局小了。這塊玻璃天幕采用的是法國(guó)圣戈班集團(tuán)提供的雙層鋼化玻璃加上特殊 Low-E 隔熱涂層制作，能夠隔絕99.9%紫外線(xiàn)、78%外界熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)。如果你不太了解這個(gè)圣戈班的話(huà)，可以先從凡爾賽宮鏡廊、法國(guó)盧浮宮玻璃金字塔那找找答案。此外，全景天幕還采用了膠接+螺栓固定雙重安全連接工藝，并將高位制動(dòng)燈巧妙的隱藏在天幕的內(nèi)部。
當(dāng)然“獨(dú)浪浪不如眾浪浪”，如此炫酷的座駕只有自己體驗(yàn)?zāi)谴_實(shí)有點(diǎn)可惜，在空間表現(xiàn)上這臺(tái)愛(ài)馳U6還是能夠充分滿(mǎn)足多人出行的。身高為185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席，調(diào)整好駕駛姿態(tài)后，頭部空間還剩一拳有余，保持前排座椅不動(dòng)，此時(shí)后排頭部還剩四指，腿部空間還剩一拳三指，除了因?yàn)镃oupe造型損失了一點(diǎn)頭部空間外，整體的空間表現(xiàn)還是符合主流水平的。
● 浪要有浪的技術(shù)
好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。
想要在一眾朋友中找到存在感，光有靚麗的外表顯然是不夠的。愛(ài)馳U6全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在內(nèi)飾中更加強(qiáng)調(diào)橫向舒展，帶來(lái)簡(jiǎn)潔的科技感視覺(jué)效果。8.2英寸的液晶儀表和14.6英寸的觸控屏構(gòu)成了整個(gè)中控區(qū)域，不過(guò)這些都不重要，其實(shí)愛(ài)馳U6遠(yuǎn)比我們表面看到的要有趣。
先說(shuō)這個(gè)長(zhǎng)得很獨(dú)特的換擋裝置，官方稱(chēng)之為“星際巡航換擋手柄”，咱們先不管它叫什么名字，游艇也好，飛機(jī)也罷，首先值得肯定的是這是一個(gè)完全原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，愛(ài)馳擁有屬于自己的專(zhuān)利，在設(shè)計(jì)創(chuàng)新這個(gè)層面就應(yīng)該先給出一個(gè)贊。而且這個(gè)換擋手柄的手感相當(dāng)不錯(cuò)，不僅握起來(lái)比較扎實(shí)，在檔位切換時(shí)限位非常清晰，還伴隨有清脆的“咔噠”聲，使用起來(lái)仿佛能夠“一秒穿越”一般。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)比較常規(guī)，內(nèi)置有喜馬拉雅、高德地圖等常用應(yīng)用，另外車(chē)輛的五種駕駛模式和能量回收強(qiáng)度也可以在此調(diào)節(jié)，系統(tǒng)整體上的邏輯比較好上手，車(chē)主可以隨時(shí)通過(guò)華為應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展。由于此次體驗(yàn)的車(chē)輛為前期試裝車(chē)，所以車(chē)機(jī)系統(tǒng)并不代表最終量產(chǎn)效果，在此我們就不具體展開(kāi)，不過(guò)嘛，有些亮點(diǎn)還是很值得期待的。
首先要說(shuō)的就是愛(ài)馳自研的車(chē)載游戲 Project Go了，與我們經(jīng)常玩的常規(guī)賽車(chē)游戲不同，這款游戲?qū)?huì)與車(chē)主真實(shí)駕駛行為、地理位置相結(jié)合，通過(guò)車(chē)主互動(dòng)、收集養(yǎng)成、盲盒抽卡等多種玩法，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)之間的共同成長(zhǎng)，玩家能夠駕駛著風(fēng)格迥異的愛(ài)車(chē)穿梭在不同年代不同城市之間，開(kāi)著你自己的車(chē)出門(mén)，就能夠?yàn)橛螒蛑械淖约涸黾覤uff，是不是還挺神奇的。官方表示，后續(xù)車(chē)機(jī)系統(tǒng)還將接入經(jīng)典“紅白機(jī)”的多款游戲，嗯，好像有點(diǎn)“爺青回”的意思啊。
此外通過(guò)與字節(jié)跳動(dòng)、華為、騰訊等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，車(chē)機(jī)能夠接入豐富的音樂(lè)、電臺(tái)、視頻、新聞資訊等娛樂(lè)生態(tài)，通過(guò)超級(jí)ID可同步手機(jī)端、Pad 端、PC端、穿戴端的賬號(hào)。一個(gè)一個(gè)應(yīng)用下載確實(shí)太麻煩了，這下好了，直接全生態(tài)接入吧，看劇、刷抖音還是看新聞都沒(méi)有問(wèn)題。
既然定位為潮玩交互座艙，那么在音響方面肯定不能太平庸，愛(ài)馳U6與創(chuàng)始于1973年的德國(guó)知名音響品牌密力（Magnat）深度合作，15 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)搭配12 聲道功放，帶來(lái)高保真的音質(zhì)效果，配合無(wú)級(jí)變色的交互氛圍燈，讓車(chē)內(nèi)秒變潮流音樂(lè)廳的現(xiàn)場(chǎng)。
● 安全第一、浪第二
無(wú)論身在何處，“獨(dú)浪”還是“眾浪”，安全一定是第一要素。
愛(ài)馳U6搭載全棧自研AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋包括DCLC轉(zhuǎn)向燈變道輔助、NGA高速領(lǐng)航輔助、NRP窄路輔助通行以及VRP視距內(nèi)自主泊車(chē)等在內(nèi)的27項(xiàng)智駕功能。基于厘米級(jí)高精地圖+高精定位模塊，在用戶(hù)設(shè)定完導(dǎo)航路線(xiàn)時(shí)，車(chē)輛可根據(jù)實(shí)際路況，實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、最優(yōu)車(chē)道選擇、自主變道超車(chē)、大車(chē)主動(dòng)避讓、分車(chē)道主動(dòng)限速、變道緊急避讓、自動(dòng)切換高速公路、大曲率彎道通行。高速領(lǐng)航輔助能力與小鵬P7、蔚來(lái)ES6等車(chē)型基本相同，比較有特點(diǎn)的是愛(ài)馳U6的窄路輔助通行功能。
在通過(guò)狹窄的水泥墩、限寬樁、雪糕筒等障礙物時(shí)，車(chē)輛可在距障礙物 15 米內(nèi)自主判斷能否通過(guò)。只要兩個(gè)障礙物間距在 2.3~3 米之間，車(chē)輛就能自主開(kāi)啟窄路輔助功能，自動(dòng)調(diào)整方向并以最高 8km/h 的速度自行通過(guò)障礙物，避免剮蹭。
另外在開(kāi)啟VRP 后，車(chē)輛可在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自主前行并自主尋找最近的停車(chē)位，找到停車(chē)位后，自主完成倒車(chē)、打方向，停車(chē)入位后自主掛入P 擋，過(guò)程中完全不需要人的協(xié)助。
愛(ài)馳U6基于愛(ài)馳自研的純電MAS平臺(tái)打造，繼承了上鋼下鋁輕量化結(jié)構(gòu)、八環(huán)籠式安全車(chē)身等優(yōu)良基因，在制造工藝上，U6以鋁合金壓鑄件代替由多板材焊接結(jié)構(gòu)，其白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30,000N·m/deg，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的18,000 N·m/deg，并且成為國(guó)內(nèi)個(gè)在車(chē)門(mén)上采用軍工2,000MP 的熱成型防撞梁的車(chē)型。
新車(chē)搭載自研三合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為160kW，峰值扭矩達(dá)到315Nm，能夠?qū)崿F(xiàn)7秒內(nèi)的0-100km/h加速。PLAY版車(chē)型和CYBER PLAY版車(chē)型分別搭載了63kW·h和72kW·h的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為503km和580km，后續(xù)廠(chǎng)家還將推出容量為88kW·h電池組的TOP PLAY車(chē)型，續(xù)航里程也將達(dá)到650km。
● 寫(xiě)在最后
雖然這次體驗(yàn)的只是前期試裝版本，但無(wú)論是犀利個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)還是可以變身游戲機(jī)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，都向我們清楚的表達(dá)著愛(ài)馳U6并不是一款傳統(tǒng)的轎跑SUV，新車(chē)在滿(mǎn)足日常代步需求的前提下，盡可能的為年輕消費(fèi)群體做出了針對(duì)性設(shè)計(jì)，另外在安全性方面愛(ài)馳U6也表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，在當(dāng)下的純電SUV車(chē)型中，新車(chē)是一個(gè)特立獨(dú)行的存在，也讓年輕用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)擁有了更能表達(dá)自我的選擇。不管怎么說(shuō)，愛(ài)馳U6的創(chuàng)新態(tài)度我們要給予肯定，至于量產(chǎn)版本還會(huì)不會(huì)帶來(lái)更多驚喜，就讓我們一起期待吧。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：洪洋
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/pingce/155862
期，愛(ài)馳旗下第二款車(chē)型愛(ài)馳U6已經(jīng)上市，該車(chē)基于愛(ài)馳純電專(zhuān)屬M(fèi)AS平臺(tái)打造，定位為跨界SUV車(chē)型，共推出好聲音特別版及Play版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)均為21.99萬(wàn)元。該車(chē)除了已在國(guó)內(nèi)推出，還將于12月開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，所以該車(chē)也是秉承國(guó)際化路線(xiàn)打造，那么這樣一款車(chē)型有何特點(diǎn)？上市的兩款車(chē)型有何區(qū)別？
外觀設(shè)計(jì)及配置
作為純電動(dòng)智能轎跑，U6定位中型純電動(dòng)轎跑SUV，它的設(shè)計(jì)旨在吸引正在尋找兼具時(shí)尚感、實(shí)用性和低碳環(huán)保、零排放的年輕汽車(chē)用戶(hù)。頭燈與下方亮黑色網(wǎng)狀裝飾相連呈C字型，配合機(jī)艙蓋凸起的筋線(xiàn)和前包圍大面積進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓前臉看起來(lái)兇狠不少。
溜背式的造型設(shè)計(jì)與側(cè)面腰線(xiàn)相得益彰，勾勒出令人興奮的車(chē)身線(xiàn)條。三段式運(yùn)動(dòng)腰線(xiàn)、形似刀刃的C柱設(shè)計(jì)以及黃黑相間配色的側(cè)裙，也是非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的元素。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4805/1880/1641mm，軸距為2800mm。
愛(ài)馳U6兩款車(chē)型均搭載20英寸超大鋁合金輪轂，啞光內(nèi)圈搭配亮銀色外圈緞面，冷酷中透露鋒芒，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)呈現(xiàn)流光之鏡效果。采用獨(dú)特的半封閉結(jié)構(gòu)，鏤空面積實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，降低風(fēng)阻的同時(shí)，兼具良好散熱性。
全新愛(ài)馳U6還采用了隱藏式空氣動(dòng)力學(xué)氣道、流光之鏡20英寸輪轂、隱藏式門(mén)把手等造型，加之經(jīng)過(guò)23輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低至0.248Cd的風(fēng)阻系數(shù)，優(yōu)于多數(shù)同級(jí)別Coupe SUV，在提升整車(chē)顏值的同時(shí)有效減少行車(chē)能耗、提升續(xù)航里程。
愛(ài)馳U6的Play版和好聲音特別版的外觀配置上的區(qū)別不大，主要是Play版配備了流光之鏡輪轂，好聲音特別版配備了好聲音定制的極黑或純粹白外觀套件。除了專(zhuān)屬車(chē)身配色（陽(yáng)炎黃車(chē)身搭配純黑色車(chē)頂、輪轂以及外后視鏡；泰坦綠車(chē)身搭配純黑色車(chē)頂、純白色輪轂及外后視鏡），好聲音特別版還增加專(zhuān)屬C柱徽標(biāo)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置
愛(ài)馳U6的車(chē)內(nèi)采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)橫向舒展、簡(jiǎn)潔的科技感視覺(jué)效果。淺色和暗紅色的搭配讓車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)活力，車(chē)內(nèi)許多賽車(chē)和飛機(jī)機(jī)艙的設(shè)計(jì)又給車(chē)內(nèi)增加了趣味性和運(yùn)動(dòng)感。分辨率高達(dá)1920*1080的14.6英寸無(wú)框高清中控屏配合中控臺(tái)上的觸控按鍵，打造出簡(jiǎn)潔且富有科技感的智能座艙。
中控屏搭載了AI-Store智能應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)與字節(jié)跳動(dòng)、華為、騰訊等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，接入豐富的在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)電臺(tái)、在線(xiàn)長(zhǎng)視頻、新聞資訊等應(yīng)用生態(tài)，通過(guò)超級(jí)ID可同步手機(jī)端、Pad端、PC端、穿戴端的賬號(hào)。
該車(chē)采用極富運(yùn)動(dòng)感的方程式賽車(chē)方向盤(pán)設(shè)計(jì)，方向盤(pán)按鍵設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于游戲手柄，營(yíng)造出更加年輕化的氛圍，同時(shí)增強(qiáng)了操控樂(lè)趣。
星際巡航換擋手柄設(shè)計(jì)十分有特點(diǎn)，將年輕一代對(duì)科幻的向往融入現(xiàn)實(shí)汽車(chē)座艙設(shè)計(jì)，換擋手柄上的箭頭圖案設(shè)計(jì)詮釋了極致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格及視覺(jué)效果。
儀表臺(tái)上的炫彩膜片由德國(guó)庫(kù)爾茲集團(tuán)提供，采用“多維幾何”設(shè)計(jì)圖案，營(yíng)造出一種科技感，可提升用戶(hù)乘車(chē)時(shí)的視覺(jué)感受。
全新愛(ài)馳U6的音樂(lè)座艙由愛(ài)馳與歐洲知名音響品牌德國(guó)密力共同打造，MAGNAT德國(guó)密力聲學(xué)系統(tǒng)配備了8通道10揚(yáng)聲器，配合整車(chē)空腔隔斷技術(shù)、高氣密度座艙、無(wú)級(jí)變色AI交互式氛圍燈，可享受堪比演奏會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的視聽(tīng)體驗(yàn)。值得一提的是，全新愛(ài)馳U6的音樂(lè)座艙還搭載了諸多智能“黑科技”，搭載包括強(qiáng)化人臉識(shí)別和語(yǔ)音交互等10多項(xiàng)智能配置。
愛(ài)馳U6的兩款車(chē)型在內(nèi)飾配置上除了好聲音特別版配備了定制的車(chē)載K歌麥克風(fēng)，同時(shí)還擁有移動(dòng)K歌房級(jí)別的NVH靜音品質(zhì)。
動(dòng)力、智能駕駛和安全配置
此次推出的全新愛(ài)馳搭載的電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，且電機(jī)最高運(yùn)行速度達(dá)16000轉(zhuǎn)/分。性能方面，該車(chē)百公里加速時(shí)間約6.9秒，運(yùn)動(dòng)模式下最高速度160公里/小時(shí)，并且其百公里電耗約15.9至16.6kWh。續(xù)航方面，U6 Play版動(dòng)力電池容量有63kWh和（選裝）72kWh兩種規(guī)格可選，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為505km和590km。而全新愛(ài)馳U6好聲音特別版的動(dòng)力電池僅提供容量為63kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為505km。
AI-Cruise L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，傳感器由供應(yīng)商大陸提供，芯片和方案則來(lái)自智能駕駛輔助傳統(tǒng)大廠(chǎng)Mobileye。AI-Cruise擁有SCC超級(jí)巡航、AVM360°全景影像、HWA高速駕駛輔助、TJA交通擁堵輔助、TSI交通場(chǎng)景重構(gòu)等22智能駕駛輔助功能，基本達(dá)到現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)對(duì)智能駕駛的要求。
除了以上的安全配置，作為基于國(guó)際化產(chǎn)品打造的愛(ài)馳U6，在其他安全方面通過(guò)提高車(chē)身輕量化和強(qiáng)度，以進(jìn)一步滿(mǎn)足歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。其白車(chē)身中鋁合金材料重量占比超過(guò)52%，與傳統(tǒng)鋼制車(chē)身相比白車(chē)身減重50kg，實(shí)現(xiàn)了輕量化與安全性相結(jié)合。此外，為進(jìn)一步保證車(chē)身強(qiáng)度，愛(ài)馳U6全車(chē)有19處鋼板采用熱成型鋼材，并在A柱上邊梁、B柱及C柱上均采用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)1,500MPa的熱成型鋼，能經(jīng)受側(cè)碰和柱撞的強(qiáng)大沖擊。
結(jié)語(yǔ)：
愛(ài)馳U6作為計(jì)劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的車(chē)型，除了其豐富的配置，為了符合更高要求的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾環(huán)境、用料材質(zhì)將更加環(huán)保，安全性能也將更高。再通過(guò)愛(ài)馳U6兩款車(chē)型的配置情況來(lái)看，兩款車(chē)型配置幾乎差不太多，對(duì)于同樣的售價(jià)來(lái)說(shuō)，好聲音特別版更具個(gè)性一些，并且配備了兩個(gè)麥克風(fēng)，娛樂(lè)性要更強(qiáng)一些。但Play版車(chē)型可選裝容量更大續(xù)航更長(zhǎng)的動(dòng)力電池，將續(xù)航提升至590km。不過(guò)增加的85km續(xù)航需要花費(fèi)18000元進(jìn)行升級(jí)，性?xún)r(jià)比不及好聲音特別版。
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