文 | 卡車之家

2017年4月13日，美馳在徐州發(fā)布了旗下都力特系列兩款車橋新品，為國內(nèi)高端車橋市場提供了更多選擇。相信不少卡友對美馳高端車橋都有著濃厚的興趣，那么今天就讓我們來看看他們的詳細(xì)參數(shù)和技術(shù)特點。

146和156驅(qū)動橋：

首先，讓我們來看下美馳最新發(fā)布的10噸146和11噸156后橋的基本參數(shù)。驅(qū)動形式為單驅(qū)動橋或雙聯(lián)驅(qū)動橋兩種形式，可分別適用于重卡及公交、客車使用。

美馳都力特系列156雙聯(lián)橋（重卡）

美馳都力特系列146雙聯(lián)橋（重卡）

四大優(yōu)勢

美馳這兩款都力特系列后橋，繼承了美馳車橋一貫的高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在可靠循環(huán)次數(shù)、輕量化、PDI能力指數(shù)、經(jīng)濟(jì)成本上都有著很好的表現(xiàn)。

● 高可靠性 - 確保運輸時效

車橋的可靠性對許多用戶來說至關(guān)重要，因為它直接關(guān)乎到車輛能否正常營運，尤其是那些冷藏、快遞、綠通等時效性非常高的運輸車輛。經(jīng)過不斷的實驗和數(shù)據(jù)對比，美馳車橋在可靠循環(huán)次數(shù)上，要高出國內(nèi)同級別車橋至少3倍的表現(xiàn)，大大提升了車橋在可靠性上的性能指標(biāo)。

● 輕量化 - 帶來額外收入

更輕的車橋也就意味著更大的載荷能力，增加運輸收益。為了滿足那些對輕量化有較高要求的用戶需求，美馳車橋全部使用了輕量化設(shè)計，均比同級別產(chǎn)品有著更輕的表現(xiàn)，156雙聯(lián)橋更是比競爭對手直接減重達(dá)245公斤，每年可以為用戶帶來可觀的額外收入。

● 高能力指數(shù) - 動力強勁

能力指數(shù)PDI是考驗車橋輸出扭矩、可靠循環(huán)次數(shù)與車橋重量之比的一個數(shù)值，它的高低直接代表著車橋能否承擔(dān)發(fā)動機動力輸出的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，美馳都力特系列146和156兩款新品車橋的PDI比競爭對手分別高出了3倍和6倍，可以讓車輪在行駛時更有勁。

● 高收益 - 長維護(hù)周期

車橋的維護(hù)周期、使用壽命直接影響到其經(jīng)濟(jì)成本，在使用美馳指定油品和工況的前提下，其制動盤和齒輪的壽命可以達(dá)到100萬公里（旅游客車），潤滑油的換油周期也達(dá)到了16萬公里（旅游客車）。與輕量化設(shè)計相同，具有長維護(hù)周期的車橋也能為用戶帶來額外的經(jīng)濟(jì)收益。

美馳進(jìn)口主減速器

除了前文介紹的四個優(yōu)勢之外，美馳都力特系列后橋還配備了自家進(jìn)口主減速器，經(jīng)過美馳在國外市場多年的成功經(jīng)驗和研發(fā)技術(shù)，不僅讓齒輪的嚙合面積更大、受力面積更均勻，傳動效率更高，而且也能有效延長使用壽命，而且美馳專利靜音齒輪也能夠提供更舒適的駕乘體驗。

高效可靠的制動器

美馳都力特車橋均配備了自家原裝制動器，無論是盤式制動器還是鼓式制動器，更強的制動力矩和出色的耐磨耐高溫特點，有效增強了車輛行駛時的穩(wěn)定性和操控性，既提升行車安全，又延長了使用壽命。

美馳Q PLUS系列S型凸輪鼓式制動器，使用了特殊幾何設(shè)計摩擦片、可快速更換的制動蹄、制動蹄電泳涂裝、可變升程的S凸輪等幾大設(shè)計優(yōu)勢。不僅讓制動器具有更高的制動效率，更好的耐腐蝕效果，而且在日常維護(hù)、保養(yǎng)和使用壽命上也提供了更細(xì)心的體驗。

與鼓式制動器相比，美馳ELSA系列空氣盤式制動器同樣有著諸多特點：使用雙活塞、自動調(diào)整機構(gòu)、雙密封、磨損可視化結(jié)構(gòu)、快速更換剎車片等設(shè)計。讓其在制動效果、摩擦壽命、輕量化上的表現(xiàn)也要比同級別產(chǎn)品更好。

總之，擁有眾多優(yōu)勢的美馳都力特系列車橋，有著更高可靠性的同時，在經(jīng)濟(jì)性、舒適性和行車安全上也能夠為用戶帶來更好的體驗。相信隨著時間的考驗，這兩款新品車橋具備的眾多優(yōu)勢將更加凸顯。

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