此次為大家帶來的是一款由邁金為行者代工的速度踏頻雙模感應器，該款感應器通過地磁傳感器對騎行速度或踏頻進行測量，數據通過ANT+或藍牙的方式進行傳輸，其原型機為邁金GEMINI 200，區別僅是印刷標識的不同。這種車友較為常用的電子配件，其最為實際的性能便是防水性、穩定性、便捷性，而通過拆解它可以清楚地知道它的做工是否物有所值。
目前，行者最新款的感應器已經升級為XOSS速度踏頻雙模感應器，而邁金GEMINI 200也升級為最新款的GEMINI 210，本次拆解評測將會為日后新款產品的拆解對比做鋪墊，話不多說，進入拆解評測環節。
該款感應器主體拆解后，可分為五個部分。從左至右分別為電池蓋、紐扣電池、塑料外殼主體、感應器主板、前蓋。
電池蓋表面標明切換模式：綠燈閃爍為速度模式、紅燈閃爍為踏頻模式。電池重新安裝可以切換模式，旋轉后可以打開電池蓋，內部有一層防水橡膠圈。關于這點，筆者覺得加強整體防水性的同時也會帶來使用上的一些小麻煩，由于電池蓋較小，開合用的接觸點極其小，導致打開蓋子較為困難，需要用尖銳硬物借助才可以打開，同時防水性能也在此得到印證。
這種“熊掌與魚，難以取舍”的問題在不少騎行用的電子產品都會存在。例如，曲柄式功率計或者心率帶感應器等電子產品在更換電池時也是較為麻煩的，由于膠圈老化使電池蓋難以開啟這種事情也是常有的，但是廠家在設計時又要確保內部電路在戶外環境下工作穩定，難以取舍，所以充電式的電子產品在這方面上會表現得更好。
接下來是電池與電池觸點部分，電池使用的是2032紐扣電池，是市面上比較容易購買的電池。在電子產品中出現最多的問題是接觸不良，而這款電池觸點設計出現的接觸不良問題多數在于負極片上，一旦你在使用時發現接觸不良且無法使用時，多數是由于負極片沒接觸到電池負極導致斷路的，此時你需要將負極片輕輕往外一掰就可以解決，而據聞這個小問題在GEMINI 210上已得到優化。
感應器電路板安裝在塑料外殼主體上。“橘黃色方框”是用于固定整塊電路的固定柱，以免在高速騎行時電路板產生晃動導致信號中斷，“紅色方框”同理可以看出整塊電路板與塑料殼體契合度很高，為電路工作穩定性打下基礎，而“粉色方框”開的小孔是便于維修人員將電路板取出。
正菜上桌啦！這是感應器的正面電路板，主要電子元件皆集中在這里，“黑色方框”為N51422主芯片，主要用于處理信號，并且收發ANT+以及藍牙信號，實際上雙協議傳輸基本上是使用這類型的主芯片完成的，該芯片也常用于其他運動穿戴類電子產品上。而“黃色方框”為貼片二極管，紅藍雙色各一片，用于顯示感應器切換模式的狀態。“藍色方框”則是各類測量傳感器，包括地磁傳感器、加速度傳感器等，地磁傳感器通過切割地面磁場的轉速或頻率來推算出騎行速度或踏頻，它讓這一代感應器相較于上一代使用磁鐵的速度踏頻感應器要簡潔很多，而由于這部分電子元件信息較難獲取，相信是廠商研發或定制的非通用電子元件。
再講一講塑料外殼主體以及前蓋。感應器的安裝是使用橡膠圈固定在曲柄或花鼓上的，而“黃色方框”則是鉤住橡膠圈的斜契形鉤爪，由于塑料材質經受日曬雨淋容易老化并且長期受橡膠圈拉扯，所以被設計得較粗用以提高其強度，實測2.05mm。“紅色方框”與“粉色方框”的固定柱皆是用于增強前蓋的正面的強度，且“紅色方框”的固定柱增加了加強筋使其更加堅固，不少劣質電子產品往往不使用加強筋導致維修拆卸過程中固定柱斷裂，接著就成為了廢品。“紫色方框”為前蓋邊緣，它契合主體的邊緣，并且泛白色的部分實際上是防水膠，保證正面的防水性，且拆卸后就只能重新上膠才能復原了。
夜間切換至踏頻模式的燈光效果
這里會遇到一些不便之處，當我們在戶外時想要更換電池或者切換狀態，燈光狀態是幾乎看不見的，這是由于前蓋本身是黑色塑料，雖是透光的材質，但二極管處恰巧是“行者logo”，又產生了一定的遮擋，筆者認為要是想增加其實用性，可以直接使用透明塑料前蓋，方便用戶觀察其燈光狀態。
在室內騎行臺測試，筆者嘗試了一下騷操作，用美紋膠纏上電池，讓感應器電路板裸著安裝曲柄仍舊能正常工作，輕量化玩家可以考慮如何DIY更深層次的操作。
總結：筆者經過長期使用以及拆解該產品，認為該款國產品牌的速度踏頻雙模感應器雖略有不足，但做工以及使用感受都是比較實在的。
同時，現階段冬天室內騎行臺訓練火爆，不少國內外的騎行游戲app都相繼發布，并且不少車友熱衷于化身電競車手在網絡上比拼高低，在目前這個情況下，某些知名品牌踏頻感應器仍不能支持藍牙協議，這使得雙模的電子產品更為實用，這或許就是國產品牌“接地氣”的理念所在了。
筆者語：車友們有更想了解做工的騎行類產品嗎？可在評論下留言，筆者下次接著做產品拆解評測，甚至是不同品牌產品拆解對比評測，讓大家對于產品做工了解更透徹。
機主板上有許多不同類型的元件，這些元件共同構成了手機的電路系統。以下是手機主板上常見的一些元件：
中央處理器（CPU）：負責執行手機的各種計算和操作。
存儲器（RAM和ROM）：用于存儲數據和程序。
電源管理芯片：用于管理電池供電、充電和電源分配。
顯示屏接口：用于連接手機屏幕的接口和驅動電路。
通信芯片：包括無線網絡、藍牙、Wi-Fi等通信功能的芯片。
傳感器：如加速度計、陀螺儀、環境光傳感器等。
電池連接器：用于連接手機電池的接口。
攝像頭模塊接口：用于連接前置和后置攝像頭模塊的接口。
揚聲器和麥克風接口：用于連接手機的揚聲器和麥克風。
USB接口：用于連接手機和電腦，以及充電和數據傳輸。
SIM卡槽和SD卡槽：用于插入SIM卡和擴展存儲卡。
小型電容器、電阻器和電感等 passives 元件：用于電路的濾波、穩壓和耦合。
這些元件共同構成了手機主板上復雜的電路系統，確保手機正常運行并提供各種功能。
T之家 6 月 26 日消息，據外媒 Wccftech 報道，銘瑄在 2024 臺北國際電腦展上展出了兩款 ITX 規格的一體機（AIO）主板，分別搭載英特爾和 AMD 的移動端處理器。
IT之家整理如下：
正如其名，該主板搭載了英特爾酷睿 Ultra 7 155H 處理器，CPU 的 TDP 功耗標稱 45W，可在 20~115W 間配置。
該主板搭載兩條 DDR5 SO-DIMM 插槽，配備 1 個 PCIe 4.0×4 M.2 盤位和 1 個 SATA 3 接口。
銘瑄為該主板提供了 2 個 USB3.0 5Gbps、2 個 USB 2.0 和一個千兆網口的后置 IO 接口，此外還配備了可拓展出 2 個 2 個 USB3.0 5Gbps 和 3 個 USB 2.0 接口的前置接針。
而在視頻信號輸出方面，該主板搭載一個 HDMI 接口、一個可輸出 DP 信號的 USB Type-C 接口，還有一個在一體機環境中常用的 LVDS 接口。