Ｗ ｅｂ Ｇ Ｐ Ｓ 技術車輛監控管理系統開發與實現劉丹王忠袁陶穎（ 四ｊ｜｜大學電氣信患學院通信芏程系成都６１００６５）摘熏： 基于］ｎ ｔｅｍ ｅｔ的Ｇ Ｐ ｓ車輛動態信息監控平臺， 為車貨在途監控、 實時調度及信息查詢提供了完整聰鰓決方案。 它集成了翱Ｓ 、 Ｇ Ｓ Ｍ 、 Ｇ Ｉ￥ 及Ｉｎ ｔｅｍ ｅｔ籌多靜先進憋科技成果， 采耀了Ｂ ｒｏ ｗ ｓｅｒ／Ｓ ｅｒｖ ｅｒ方式為主、 蕊ｅｎ ∥ ｓ∞慣方式為輔的混合體系結構， 利用ＪＡ Ｖ Ａ 技術實現了車輛實時監控與調度管理的功能。關鍵譎： Ｗ ｅｂＧ Ｐ Ｓ， Ｂ ｗ ｗ ｓｅｒ／Ｓｅｒｖｅｒ， Ｃ ｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ， ｒ，娜Ｘ ｔｒｅｍ ｅ， ＪＡ Ｖ Ａ ， 率轆監控１Ｗ 幽Ｇ 王蛋系統概述１． １系統組成整個系統由Ｇ Ｐ ￥ 衛星、 安裝在每輛車上的辜載移動單元、 Ｇ Ｓ Ｍ 移動通信網、 辜輛監控調度中心Ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ｒ 以及客戶端Ｗ ｅ ｂＢ ｒ ｏ ｗ ｓｅ ｒ五大部分組成。 車載終端上的Ｇ Ｐ Ｓ 接收機將接收到的Ｇ Ｐ Ｓ 翟星定位數據經過處理后，計算出移動目標的經度、 緯度、 速度、 方向， 并利用現有的Ｇ Ｓ Ｍ 闌家公眾移動通訊網作為通信傳輸的媒分來實褒定緞信意的傳遞， 移動單元設備可以為控制中心實時提供每一輛車的最新位置數據、 車輛的狀況和報警信息，并囊動記錄這些信息以便事詹分析。
巾央監控系統將收到的坐標數據及其它數據還原后， 與Ｇ ＩＳ 系統的電子地圖楣匹配， 并在電子地墨上直觀逮顯示車轆實時坐標的準確位置。 各網絡Ｇ Ｐ ｓ用戶可利用自己的權限上網進行車輛信息的收發、 查詢等工作， 在電子地圖上清楚霖直觀建掌握霉輛豹動態信息（ 位置、 狀態、 行駛速度等）。 系統網絡結構圖如圖１所示。１． ２系統應用橫式由于監控中心需要進行大量的數據維護工作， 這里采用Ｃ ／Ｓ 結構來實現。 首先， 交互性強是∥ Ｓ 固有的一個優點。 在Ｃ ／Ｓ 中，客戶端有一套完整的應用程序， 在出錯提示、在線幫助等方面都有強大的功能， 并且謠以在子程序間自由切換。 其次， Ｃ ／Ｓ 模式提供了更安全｜ｌ皇存取模式。 由于Ｃ ／Ｓ 是配對的點對點的結構模式， 采用適用予局域網、 安全性比較好的網絡協議， 安全性可以得到較好鵑保證。 ．對予ｃ／Ｓ 結構的應用， 雖然它的功熊較強， 但它還是存在其局限性： 它只適合于在通訊逮度較快的是域網肉使用， 很難從遠端訪問； 而且難于滿足個人、 團體的需求。 因此在客戶瀏覽端采用了三層Ｂ ／Ｓ 結構， 在前臺Ｂ ｒｏ ｗ ｓｅｒ翻磊臺數據麾Ｓ ｅｒｖ ｅｒ之聞增搬了一個Ｗ ｅ ｂＳ ｅｒｖ ｅｒ層， 應用程序模塊都安裝在它上面。
采用Ｂ ／Ｓ 結構， 首先簡化了客戶端， 客戶端只需要普逶的測覽器露霹， 不需要其他任何特殊軟件， 另外對網絡也沒有特殊要求；其次瀏覽器／Ｗ ｅｂ 服務體系的跨系統、 跨平臺的能力使它霹以在一個公共的福互配會的網絡中使用各種不同的系統。 此外隨著公司的業務發展， 需要查詢的用戶會越來越多， 而采用Ｂ ／Ｓ 方式， 焉戶數霹潑任意擴充， 卻不需要再追加投資， 從長遠來看， 會大大節省成本。?１３３?”圖１系統網絡結構． 系統采用Ｂ ／Ｓ 與Ｃ ／Ｓ 結構相結合的模ｔｒｅｍ ｅＪａ ｖ ａ （ 集成Ｔ Ｏ Ｍ Ｃ Ａ Ｔ ）十Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ Ｅ Ｒ Ｖ Ｅ Ｒ ２０ ０ ０ 。式， 充分利用了Ｃ ／Ｓ 和Ｂ ／Ｓ 的特點， 將一些由于Ａ Ｐ Ａ Ｃ Ｈ Ｅ 的源代碼是開放的， 而且具有交互性和安全性高的應用（ 數據維護）采用良好跨乎臺性和穩定性， 因此選用其作為Ｃ ／Ｓ 結構， 將信息的查誨、 潮覽采用Ｂ ／Ｓ 結Ｗ Ｅ Ｂ 服務器。 地圖服務器尉采用Ｍ ａ 讞．構。 提高了系統的應用范圍， 滿足了不同用ｔｒｅｍ ｅＪａ ｖ ａ （ 集成Ｔ Ｏ Ｍ Ｃ Ａ Ｔ － ＪＳ Ｐ 的容器）， 主要基戶的要求。
于三個方面： ①Ｍ ａ ｐ Ｘ ｔｒｅｍ ｅＪａ ｖ ａ 采用的是三屢結構， 所有的地圈數據和應用程序都放在服１． ３技術特點功能多、 精度高、 覆蓋面廣， 在全球任何務器端， 客戶端只是提出請求， 所有的響應都位置均可進行車輛的位置監控工作， 充分保在服務端寵成， 只需在服務器端進行系統維障Ｗ ｅｂ Ｇ Ｐ ￥ 所有用戶的要求都能夠得到滿護郄可， 客戶端無須任何維護， 大大降低了系足；統的工作量。 ②Ｍ ａ ｐ Ｘ ｔｒｅｍ ｅＪａ ｖ ａ 與其他地理服務平臺（ 如： 懿磷）擱斃， 它對客戶端的要求最小， 客戶端上只需有支持ＪＡ ｖ Ａ 的瀏覽定位速度快， 有力地保障了物流運輸企業熊夠在業務運作上提高反應速度， 降低車輛空駛率， 降低運作成本， 滿足客戶需要；信息傳輸采用Ｇ Ｓ Ｍ 公用數字移動通信剛， 具有保密性高、 系統容量大、 抗干擾能力強， 漫游性能好、 移動業務數據可靠等優點；構筑在邈際互聯隧這一最大的網上公共平臺上， 具有開放度高、 資源共享程度高等優點ｏ２ 軟件平臺整個軟件平臺采用了： Ａ Ｐ Ａ Ｃ Ｈ Ｅ ＋ Ｍ ａ ｐ Ｘ 一?１３ ４ ?器， 就可以完成地理信息的瀏覽和查詢。
③Ｍ ａ ｐ Ｘ ｔｒｅ蹴Ｊａ ｖ ａ 是一個１００％ＪＡ Ｖ Ａ 鰓產品， 吳有很好的跨平臺特性， 可以將應用和數據發布在不同平臺不同計算機上（ 如： Ｕ ｎ ｉｘ 、 Ｌ ｉｎ ｕ ｘ 、Ｗ ｉｎ ｄ ｏ ｗ ｓ平臺）。 后臺數據庫嬲采用７Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ Ｅ Ｒ Ｖ Ｅ Ｒ ２０ ０ ０ 。３軟件開發３． １開發環境Ｂ ｏ ｒｌａ ｎ ｄＪＢ ｕ ｉｌｄ ｅｒ是基予Ｊａ ｖ ａ２企業平臺、創建跨平臺環境、 純Ｊａ ｖ ａ 的端對端解決方案的最佳Ｊａ ｖ ａ 開發工具。 Ｊｂ ｕ ｉｌｄ ｅｒ ７ ． ０ 是開發囂粥和基于Ｊａ ｖ ａ 的應用程序的強有力的快速開發工具（ ｍ ｍ ）。 它提供了一個集成開發環境和大量開發應用的向導。 邛ｕ ｉｌｄ ｅｒ 極大的筒純了Ｗ ｅ ｂ 應用的開發和配置管理。 Ｗ ｅ ｂ應用是一系列ｍ 咖． ／）（ 腿． 文檔， Ｗ ｅｂ組件（ ｓｅｒ ｖ ｌｅｔｓ和ＪＳ Ｐ ｓ）和其他一些在嗣一耳錄的資源或Ｗ ｅ ｂ Ａ ｒｃｈ ｉｖ ｅ文檔格式資源的集合。Ｗ ｅｂ 應用位予中心服務器上并且為多種客戶機提供服務。 Ｗ ｅｂ 應用砸能會包含如下技術的部分或全部： Ｈ Ｔ Ｍ Ｌ ， Ｘ Ｍ Ｌ ， Ｊａ ｖ ａ Ｓ ｅｒｖ ｈ ｔｓ， ＪＳ Ｐ及Ａ ｐ ｐ ｌｅｔｓ。
ＪＢ ｕ ｉｌｄ ｅｒ為所有這些技術的使用提供了工具。３． ２開發技術３． ２． １Ｓ ｅｒｖ ｉａ 技術Ｓ ｅｒｖｌｅｔ是使用Ｊａ ｖａ Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ應麓程彥設計接翻（ Ａ Ｐ Ｉ）及相關類和方法的Ｊａ ｖ ａ 程序。 除了Ｊａ ｖ ａＳ ｅｒｖ ｉａＡ Ｐ Ｉ， Ｓ ｅｒｖｌｅｔ還可以使用用以擴展穰添加到Ａ 蠼翡Ｊａ ｖ ａ 類軟得包。 Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ在啟用Ｊａ ｖ ａ 的Ｗ ｅｂ 服務器上或應朋服務器上運行并擴展了該服務器的能力。 Ｊａ ｖ ａＳ ｅｒｖｌｅｔ對予Ｗ ｅｂ 服務器就好象Ｊａ ｖ ａＡ ｐ ｐ ｌｅ ｔ對于Ｗ ｅ ｂ瀏覽器。 Ｓ ｅｒ ｖ ｉａ 裝入Ｗ ｅｂ 服務器并在Ｗ 曲服務器內執行， 而ａ ｐ ｐ ｌｅｔ裝入Ｗ ｅｂ 瀏覽器并在Ｗ ｅｂ 測覽器內執行。 Ｊａ ｖ ａＳ ｅｒｖｌｅｔ Ａ Ｐ Ｉ定義了一個Ｓ ｅｎ ，ｌｅｔ和Ｊａ ｖ ａ 使能的服務器之間的一個標準接口， 這使得Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ具有跨服務器平臺麴特性。Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ通過創建一個框架來擴展服務器的能力， 以提供Ｗ ｅｂ 上的請求和響應服務。當客戶視發送請求至服務器時， 服務器可以將請求信息發送給Ｓ ｅｒｖ ｉａ ， 并讓Ｓ ｅＭ ｅｔ建立起服務器返回給客戶機的響應。
當扇動Ｗ ｅｂ服務器或客產視第一次請求服務時， 可以自動裝入Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ。 裝入后， Ｓ ｅｒｖ ｉａ 繼續運行直到其它客戶機發出請求。 Ｓ ｅｒｖ ｌｅｔ的功能涉及范囂很廣。３． ２． ２ ＪＳ Ｐ 技術ＪＳ Ｐ （ Ｊ８ｖ ａＳ ｅｒｖ ｅｒＰ ａ ｇ ｅｓ）是一種功能強大的動態網頁技術標準。 ＪＳ Ｐ 將內容的生成和顯示進行分離， 可以使用Ｈ Ｔ Ｍ Ｌ 或者Ｘ Ｍ Ｌ 標識來設計和格式化最終頁面， 使用ＪＳ Ｐ 標識或者小腳本來生成頁面上的動態內容， 生成內容的邏輯被封裝在標識和Ｊａ ｖ ａ Ｂ ｅａ ｎ 綴件中，并且搦綁在小腳本中， 所有的腳本在服務器端運行。 與Ｓ ｅｎ ｄ ｅｔｓ相比， ＪＳ Ｐ 能提供所有Ｓ ｅｒ ｖ ｌｅｔｓ的功能， 儇它編寫靜態的Ｈ Ｔ Ｍ Ｌ 更加方便， 不必再用ｐ ｒｉｎ ｔｌｎ 語句來輸出每一行Ｈ Ｔ Ｍ Ｌ 代碼。 由于ＪＳ Ｐ 頁耐的內置腳本語言都是慕于Ｊａ ｖ ａ 編程語言的， 且所有的ＪＳ Ｐ 頁面都被編譯成為Ｊａ ｖ ａ Ｓ ｅｒｖｌｅｔ，所以ＪＳ ｐ 頁面具有Ｊａ ｖ ａ 技術的所有好處gps車輛管理 web 二次開發 接口， 包括健壯的存儲管理、 安全洼和“一次編寫， 各處運行” 等。
３． ２． ３ ＪＤ Ｂ Ｃ 技術腫Ｂ Ｃ 是執行Ｓ Ｑ Ｌ 語句的Ｊａ ｖ ａＡ Ｐ Ｉ。 相對與Ｏ Ｄ Ｂ Ｃ （ Ｏ ｐ ｅ ｎＤ ａ ｔａ ｂ ａ ｓｅＣ ｏ ｎ ｎ ｅｃｔｉｖ ｉｔｙ ， 器敷數據庫連接）， 可以把ＪＤ Ｂ Ｃ 著作Ｊａ ｖ ａＤ ａ ｔａ ｂ ａ ｓｅＣ ｏ ｎ ｎ ｅｃｔｉｖｉｔｙ （ Ｊａ ｖａ 數據庫連接）， 用Ｊａ ｖａ 語言編寫成的Ｊａ ｖ ａ 與數據庫豹接瑟規范弱勰使褥Ｊａ ｖ ａ 程序可以通過統一標準規范的ＪＤ Ｂ ＣＡ Ｐ Ｉ來與不同的數據庫通信， 確保了“１００％純Ｊａ ．舀’ 熟鰓決方案。 固８Ｃ Ａ Ｐ Ｉ定義了Ｊａ ｖ ａ 中戇類和接口， 表示數據庫連接、 Ｓ Ｑ Ｌ 指令、 結果集合等。 它允許Ｊａ ｖ ａ 程序員發送Ｓ Ｑ Ｌ 指令著處瑗結果。 使用方法為： 臻戶霞耀實現Ｃ ｏ ｎ ｎ ｅｃｔｉｏ ｎ 接口的對象來連接到數據源， 在數據源上使用實現Ｓ ｔａ ｔｅｍ ｅｎ ｔ接口的對象來執行Ｓ Ｑ Ｌ 語訇， 然后獲得從數據源返弱戇結果， 它是一個實現Ｒ ｅｓｕ ｌｔＳ ｅｔ接口的對象。４ 系統實現４ ． １用戶登錄驗證用戶通過Ｗ Ｅ Ｂ 網頁對車輛信息進行查誨時， 需要對用戶身份進行驗證。
震戶必須輸入正確的用戶名和密碼才能登錄管理界面或監控主界面。 為此需要連接數據庫并進行Ｓ Ｑ Ｌ 語匈操作。 蠢于與數據癢的交置較多，為了提高程序效率， 獨立編寫了一個Ｊａ ｙ －ａ Ｂ 嘲用于數據瘁的連接、 釋放、 查誨、 修改等?１３５?操作。 用戶通過驗證后可以進人車輛監控主界面對車輛的當前位置進行查詢。４ ． ２車主管理通過正確的用戶名和密碼， 選擇登陸到管理界面后， 授權用戶可以對所屬車隊進行管理， 執行添加新的車輛， 修改／查看車主信息、 刪除車輛及修改用戶密碼等操作。４ ． ３車輛監控通過正確的用戶名和密碼， 選擇登陸到車輛監控主界面（ 如圖２所示）后：①利用瀏覽器瀏覽地圖圖片并能進行各種地圖操作（ 放大、 縮小、 漫游等）；②車輛位置的在線查詢和跟蹤監控： 在地圖上用選擇的圖標顯示出車輛最新位置及其終端號碼， 并在車輛信息欄中顯示出該車輛的檔案信息、 查詢時間；③車輛及車主信息查詢、 軌跡回放；④地理信息（ Ｇ Ｉｓ）查詢， 如地名、 街道、 企事業單位等。圈２車輛監控主界面５結論’庭寵物監控等方面。參考文獻：本次設計采用１０ ０ ％純ＪＡ Ｖ Ａ 解決方案來開發一個將矢量地圖和屙陛關系數據庫緊密結合起來的網絡化的Ｇ Ｐ ｓ地理信息系統－ － Ｗ ｅｂＧ Ｐ Ｓ車輛監控管理系統。
這是一項結構復雜但功能強大的定位系統， 可以定位需要查詢的車輛， 提高車輛的運營能力和車輛安全防范能力。 該系統實用、 功能強大、 性能可靠， 可以在不同的操作系統上運行， 具有很強的移植性。 應用前景廣泛， 可應用在物流管理， 智能交通系統， 老弱病殘的監護， 家?１３６ ?［ １］陳燁趙文武． ＪＢ ｕ ｉｌｄ ｅｒ７ 編程實作指南． 北京：希望電子出版社， ２０ ０ ３［ ２］都志輝主編． ＪＳ ｐ 編程實踐——動態網頁的引擎． 北京： 清華大學出版社， ２００２［ ３］Ｂ ｒ ｕ ｃ ｅ Ｅ ｃ蹦． Ｔ ｈｉｎｋ ｉｎｇｉｎ Ｊａ ｖ ａ （ Ｓ ｅｃｏ ｎ ｄＥ ｄ ｉｔｉｏ ｎ）． Ｂ ｅｉｊｉｎｇ ： Ｃ ｈｉｎａＭ ａ ｃｈ ｉｎ ｅＰ ｒｅｓｓ， ２００２．［ ４］Ｍ ａｐｌｎｆｏ． Ｍ 碳岫∞Ｆ ｏｒ Ｊａ ｖ ａ ． ｈ ｔｔｐ ： ／／ｗ ｗ ｗ ． Ｍ ａ ｐ ｉｎ －ｔｏ ． ｃｏ ｒｎ［ ５］劉仁義。 朱焱． Ｗ ｅｂＧ ＩＳ 技術信息查詢系統開發及實現． 計算機應用研究． ２００１， ０３Ｄ ｅ ｖ ｅ ｌｏ ｐ ｉｎ ｇａ ｎ ｄＩｍ ｐ ｌｅ ｍ ｅ ｎ ｔｉｎ ｇｏ ｆＷ ｅ ｂ Ｇ Ｐ ＳＶ ｅ ｈ ｉｃ ｌｅＭ ｏ ｎ ｉｔｏ ｒｉｎ ｇＳ ｙ ｓｔｅ ｍＵ ｕＤ ａ ｎＷ ａ ｎ ｇ Ｚ ｈ ｏ ｎ ｇＹ ｕ ａ ｎＴ ａ ｏ ｙ ｉｎ ｇ（ Ｄ ｅｐｔ． ‰Ⅱｌｉｃａｔｉ∞Ｅ曬ｎ嘲ｉＩｌｇ， Ｃｏｌｌｅｇｅ０ｆＥ ｌｅｃ蝴ｃＩｄ ｏ ｍ － 盈ｔ： ｉｏ ｎ ， Ｓ ｉｃｈ ｕ ａ ｎＵ ｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｃ ｈ ｅｎｓ山６１（ 】 ０６５）Ａ ｂ ｓｔｒ ａ ｃ ｔ： Ｔ ｈ ｅ Ｉｎ ｔｅｍ ｅｔ—?ｂａ ｓｅｄＭ ｏ ｎ ｉｔｏ ｒ ｉｎ ｇＰ ｌａ ｔｆ ｏ ｒ ｍ ｆ ｏ ｒ Ｇ Ｐ Ｓ Ｖ ｅ ｈ ｉｃ ｌｅＤ ｙ ｎ ａ ｎ ｌｉｃ Ｉｎ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔｉｏ ｎｐ ｒｏ ｖ ｉｄ ｅｓａ ｎｉｎ ｔｅｇ ｒａ ｔｅｄｓｏ ｌｕ ｔｉｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｖ ｅｈ ｉｃｌｅｏ ｒ ｉｅｎ ｔａ ｔｉｏ ｎ 、 Ｏ ｉｌ—ｗ ａ ｙ ９００ｄ ｓ ｆ ｏ ｌｌｏ ｗ —ｕ ｐｓｅｒｖ ｉｃｅ、 ｒｅａ ｌ—ｔｉｍ ｅ ｄ ｉｓｐ ａ ｔｃｈ ｉｎ ｇａ ｎ ｄ ｉｎ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔｉｏ ｎｑ ｕ ｅ ｒ ｙ ． Ｔ ｈ ｅｗ ｈ ｏ ｌｅｓｙ ｓｔｅ ｍｉｎ ｔｅｇ ｒａ ｔｅｓｍ ａ ｎ ｙａ ｄ ｖ ａ ｎ ｃｅｄａ ｃ ｈ ｉｅ ｖ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｓ ｏ ｆ ｓｃｉｅ ｎ ｃｅ ａ ｎ ｄｔｅｃｈ ｎ ｏ ｌｏ －搿ｓｕ ｃ ｈａ ｓ Ｇ Ｐ Ｓ 、 Ｇ Ｓ Ｍ 、 Ｇ ＩＳａ ｎ ｄＩｎ ｔｅｍ ｅｔ、 ａ ｄ ｏ ｐ ｔｓａ ｍ ｉｘ ｅｄｓｔｒ ｕ ｃ ｔｕ ｒ ｅ ｗ ｈ ｉｃ ｈｃ ｏ ｍ ｂ ｉｎ ｅ ｓ Ｃ ｌｉｅｎ ｔ／Ｓ ｅｒｖ ｅｒ ｍ ｏ ｄ ｅ ａ ｎ ｄＢ ｒ ｏ ｗ ｓｅｒ ／Ｓ ｅｒ ｖ ｅｒｍ ｏ ｄ ｅ ａ ｎ ｄａ ｐ ｐ ｌｙＪＡ Ｖ Ａｔｅｃｈ ｎ ｉｑｕ ｅｔｏ ｒｅａ ｌｉｚｅ ｒｅａ ｌ—?ｔｉｍ ｅ ｖ ｅｈ ｉｃｌｅｍ ｏ ｎ ｉｔｏ ｒｉｎ ｇａ ｎ ｄｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ—ｍ ｅｎｔ．Ｋ ｅ ｙｗ ｏ ｒｄ ｓ： Ｗ ｅｂ Ｇ Ｐ Ｓ ， Ｂ ｒｏ ｗ ｓｅｒ／Ｓ ｅｒｖ ｅｒ， Ｃ ｌｉｅｎ ｔ／Ｓ ｅｒｖ ｅｒ， Ｍ ａ ｐ Ｘ ｔｒｅｍ ｅ，ＪＡ Ｖ Ａgps車輛管理 web 二次開發 接口， ｖ ｅｈ ｉｃｌｅ ｓｕ ｐ ｅｒｖ ｉｓｉｏ ｎ ，...